Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 67 Fotoğraf
+62
Nissan Kicks
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, e-Power hibrit sisteminin verimsiz ve masraflı bulunması; hem motor hem batarya-invertör bakımı gerektirmesi eleştiriliyor. Tasarım konusunda görüşler bölünmüş: bazıları yeni modeli hantal ve kutu gibi bulurken bazıları eski tasarımı daha zarif buluyor. Pil değişiminin pahalı olması sık dile getirilen bir şikayet.
1.0 motorlu bir araba, eskisinden daha çok yakıyor ve daha az gidiyor. Elektrikli koltukları, elektrikli bagaj açma özelliği yok ve vites düğmeli! T-Cross, HRV, Taos, Compass, Creta Ultimate, GAC GS4, Corolla, Tiggo 7 gibi birçok araç bundan daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çok güzel ama pahalı ve çift kavramalı otomatik şanzımanı var. Duster'ın 1.3 motorunu koymaları gerekirdi. Daha iyi maliyet/fayda oranı ve daha güçlü motoruyla Tiggo 7 Sport'u tercih ederim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
26 Kicks SR AWD satın aldım ve şimdiye kadar yaklaşık 1700 mil yol yaptım. CVT şanzımanın biraz alışma süresi var ve normal, spor ve eko modları arasında geçiş yapmak şanzımanın pedala tepkisinde fark yaratıyor. Spor modunda hayal kırıklığına uğramayacağınız kadar güç var. ECO modunda, 20 dakikadan uzun her sürüşte şehir içi ve otoyol arasında 30 mpg'den fazla yakıt tüketimi elde edebiliyorum. Şimdiye kadar kusursuz ve eksiksiz, harika bir satın alma oldu. Kesinlikle güçlü bir araç değil ama kompakt bir SUV'dan bekleyeceğiniz her şeye sahip ve sınıfının en iyi özelliklerine sahip olduğunu söyleyebilirim. Benimkinde arka koltuklar için ekstra ısıtmalı koltuklar ve havalandırmalar ile premium jantlar bile var. Yaptığım en iyi değer satın alması.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Biraz bakındım, motor AC üretiyor, invertör bataryayı şarj etmek için bi tur DC dönüştürüyor. Sonra bi sürü kayıpla depolanan enerji AC motoru döndürmek için tekrar ACye dönüşüyor. Kayıbın sonu yok, bol bulduk burnumuza çekiyoruz elektriği. Çok verimsiz ve masraflı. Allah'ım ne anlamsız bir enerji üretim ve depolama modeli. De 2 motor bakımı birden. De konvansiyonel motorun tüm götürüleri beraber geliyor.
İnsanlar 1.0 motor deyince 90'ların 60 beygir 1.0 motorlarını düşünüyor ama durum pek öyle değil. Pahalı ama daha büyük SUV'ların giriş seviyesi modelleri donanımsız olarak başlıyor. Bu Kicks Exclusive ise işçilik ve lüks açısından diğerlerine fark atıyor, karşılaştırabilirsiniz. HRV kaybeder, Tracker Premier'in işçiliği utanç verici ve ben kendi adıma turbo motorlu daha yüksek torku tercih ederim. VW ve Jeep çok göz önünde ve sokaklarda bu kadar çok görünen bir arabaya sahip olmayı sevmiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Burada E-Power versiyonumuz var, bir tür Menzil Genişletici Elektrikli Araç (EREV), motorun sadece bataryayı şarj ettiği, şarj soketi olmayan ve tekerleklerin sadece elektrik motoruyla çalıştığı bir sistem. En iyi yakıt tüketimim 65.94 MPG oldu. Cüzdanım daha mutlu olamazdı 🎉
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Geçen hafta sonu bir SR AWD test sürüşü yaptım ve orta yoğunlukta bir caddede neredeyse 40 mil/saat hıza çıkmakta zorlandığına yemin ederim. Bu bana, işe gidip geliyorsanız motorun dayanmayacağını düşündürüyor. Tamirci değilim ama bu araç biraz oyuncak gibi ya da bir uzaktan kumandalı araba gibi hissettirdi, sanki motor araç için çok küçük ve hızlanmak için çok fazla çalışıyor gibiydi. Gazı biraz kökleyip agresif sürüş yaptım ve mümkün olan en sakin şekilde eğlenceliydi. İç ve dış tasarımı çok şık ve oldukça gösterişli ama yine de, işe gidip gelen biriyseniz (benim gibi) dikkatli olmanızı ve garanti ve bakımlar konusunda ekstra önlemler almanızı tavsiye ederim!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Nissan'ı tekrar harika yapacak tek şey, CVT'den kurtulmaları. Bu konuda pek iyi değiller. Evet, yakıt tüketimi harika, buna itiraz yok. Ancak Versa sahibi patronum Jetco CVT olmasından endişe etmiyor ama ben ediyorum. Kısa vadeli garantisi umurumda değil, sadece buna sinir oluyorum. Bu arabalar için normal otomatik şanzıman yapsınlar, CVT Nissan'ın işi değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Nissan Kicks sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.746 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, e-Power hibrit sisteminin verimsiz ve masraflı bulunması; hem motor hem batarya-invertör bakımı gerektirmesi eleştiriliyor. Tasarım konusunda görüşler bölünmüş: bazıları yeni modeli hantal ve kutu gibi bulurken bazıları eski tasarımı daha zarif buluyor. Pil değişiminin pahalı olması sık dile getirilen bir şikayet.
Nissan Kicks almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Kicks araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcı yorumlarına göre e-Power sistemi verimsiz ve masraflı bulunuyor. Enerjinin AC-DC-AC dönüşümlerinde kayba uğradığı, ayrıca hem konvansiyonel motor hem de batarya-invertör bakımının bir arada geldiği belirtiliyor.
Nissan Kicks batarya değişimi pahalı mı?
Evet, kullanıcılar pil değişiminin oldukça pahalı olduğunu vurguluyor. Bir yorumcu aracı beğendiğini ama bu maliyetin satın alma kararını olumsuz etkileyebileceğini belirtiyor.
Nissan Kicks hangi motoru kullanıyor?
Yorumlarda Brezilya pazarındaki yeni Nissan Kicks'in Renault kaynaklı 1.0 litrelik 3 silindirli turbo motora sahip olduğu belirtiliyor. Bazı kullanıcılar 2.0 litrelik 4 silindirli bir seçenek de olmasını istediğini yazmış.
Nissan Kicks tasarımı nasıl bulunuyor?
Tasarım konusunda görüşler oldukça karışık. Bir kısım kullanıcı yeni modeli hantal, kutu gibi ve 'macho' bulurken, bir kısmı eski tasarımın daha zarif ve aerodinamik olduğunu söylüyor.
Nissan Kicks yorumları genel olarak nasıl?
Yorumlarda tasarım ve e-Power sistemi en çok tartışılan iki konu. Bazı kullanıcılar aracı 'harika' bulurken, çoğu e-Power teknolojisinin gereksiz maliyet getirdiğini düşünüyor.
Nissan Kicks yakıt tüketimi konusunda ne diyorlar?
Kullanıcılar net bir rakam paylaşmıyor ama yeni modelin daha ağır ve daha az aerodinamik olması nedeniyle yakıt tüketiminin arttığını belirtiyor. Bu durum bazı yorumcular tarafından 'Nissan yanlış yöne gidiyor' şeklinde eleştiriliyor.
İlgili Aramalar
nissan kicks 2026nissan kicks e powernissan kicks fiyatnissan kicks sahibindennissan kicks türkiyenissan kicks 2025nissan kicks e power 2026nissan kicks 2024nissan kicks bagaj hacmi
+62 
Acura MDX
Yorumları
›
Hyundai Palisade
Yorumları
›
Ford Expedition
Yorumları
›
Acura RDX
Yorumları
›
Renault Duster
Yorumları
›
Kia Sportage
Yorumları
›
Chery Omoda 5
Yorumları
›
Nissan Qashqai
Yorumları
›
