Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 47 Fotoğraf
+42
Nissan Leaf
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet batarya ve menzil: soğutma olmadığı için batarya yoruluyor ve menzil ciddi düşüyor (biri 130 km bile yapmıyor diyor). Şehir içi kullanımda ve fiyat/performansta beğeniliyor, uzun yolda şarj sorun. Tasarım ve hızlanma övülürken chademo şarj, malzeme kalitesi ve vites kumandası eleştiriliyor.
Leaf hoş bir araç, güzel bir konsept ama gerçekçi olarak sadece düşük kilometreli şehir içi kullanım için iyi. Kız kardeşim bir tane aldı ve şarj istasyonları arasındaki mesafeyi kat edemediği için onu deli ediyor. Eğer bolca şarj noktası olan bir yerde yaşıyorsanız bu sorun değil, ama bizim yaşadığımız yerde şarj istasyonları çok az ve seyrek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ben de bunu almak istiyordum, sadece menzili az olduğu için, bir de soğutma sistemi olmadığı için vazgeçtim. İnşallah gelecekte ben de elektrikli araç alacağım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Görünüşe göre sadece ilk jenerasyon Leaf'ler iyi bir sürüş konforu sunuyordu; sonraki jenerasyonlarda daha sportif hale getirilmiş, tipik engebeli kasaba yollarında çok daha sert sürüyor, ayrıca düşük profilli lastiklerden dolayı yol gürültüsü de artmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Elektrikli araç dünyasında bir sır gibidir ama Leaf, çok basit ve fazla yeni özellik içermediği için en dengeli arabalardan biri. Ama sahiplik konusunda bahsedilmeyen birkaç olumsuz yön var: 1. Direksiyon simidi sürücüye doğru çekilemiyor, tam bir eksiklik. 2. Boya işçiliği en ucuz kalite. 3. Nissan araçlarındaki boyun desteği, özellikle Leaf'te gerçekten kötü, 1970'lerde kalmış gibi. 4. Yeni 40 kW modellerde hızlı şarjda %0-100 şarj hâlâ yaklaşık 2 saat sürüyor, 64 kW modellerde daha da uzun, muhtemelen 30 dakika daha; sadece nadir 100 kW kapasiteli istasyonlarda bu süre 1 saat 15 dakikaya inebiliyor. 5. Batarya ısınma sorunu var, bu da şarj süresini uzatıyor ve otoyolda tam gaz giderken bataryanın yavaşlama istemesine (sadece hızlı şarjda oluyor) neden olabiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Nissan, vites seçici için 4 ayrı buton kullanmayı iyi bir fikir sanan kişiyi hemen görevden almalı. Cidden. Kötü görünen bir araba değil ama ne yazık ki önden çekişli. Bu 2 kollu direksiyonlardan hâlâ nefret ediyorum, en azından temelde yuvarlak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu eski Leaf'lerin en kötü yanlarından biri de ısıtma ve klima sistemi. Isıtıcı çok güçsüz ve menzili epey düşürüyor, ısıtma/klima kumandaları da anlaşılmaz çünkü herhangi bir ayarı değiştirdiğinizde klima kendiliğinden devreye giriyor. Kışın ortasında ısı istediğim için sürekli klimayı ve dış hava girişini kapatmak zorunda kalıyorum. Benim Mustang'imde ise ısıtma/klima çok basit; fan hızı, sıcaklık ve havanın nereye üfleneceği elinizin altında ve tam istediğiniz gibi çalışıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bir çok şeyi oldukça iyi yapabiliyor ama hiçbir şeyde gerçekten mükemmel değil. Özellikle DC şarj hızı ve iç mekan tasarımı biraz zamanının gerisinde kalmış gibi. Dıştan bakınca oldukça şık buluyorum ama fiyatı.. Avrupa'da ne yazık ki rekabetçi değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir kaç ay önce birine bindim ve içini inceledim, daha küçük olan Renault 5/Nissan Micra'dan içeride çok daha sıkışıktı. Bence tasarım ve paketleme kötü, ayrıca çok uzun ve şişkin duruyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Nissan Leaf sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 153 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet batarya ve menzil: soğutma olmadığı için batarya yoruluyor ve menzil ciddi düşüyor (biri 130 km bile yapmıyor diyor). Şehir içi kullanımda ve fiyat/performansta beğeniliyor, uzun yolda şarj sorun. Tasarım ve hızlanma övülürken chademo şarj, malzeme kalitesi ve vites kumandası eleştiriliyor.
Nissan Leaf almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Leaf araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Batarya. Kullanıcılar soğutma sistemi olmadığı için bataryanın birkaç yılda yorulduğunu ve menzilin ciddi şekilde düştüğünü belirtiyor; bir kullanıcı 130 km bile yapmadığını söylüyor.
Nissan Leaf şehir içi kullanım için uygun mu?
Evet. Bir kullanıcı aracı %99 şehir içi kullandığını ve sorun yaşamadığını, fiyat performansının uygun olduğunu söylüyor.
Nissan Leaf uzun yolda nasıl?
Uzun yolda dezavantajlı. Kullanıcılar şarj olayını ve menzil düşüşünü uzun yolun en büyük sorunu olarak gösteriyor.
Nissan Leaf tasarımı ve kullanımı beğeniliyor mu?
Kısmen. Tasarım ve ergonomi övülürken, gizli kapı kolları ve vites kumandası eleştiriliyor; malzeme kalitesini kötü bulanlar var.
Nissan Leaf performansı yeterli mi?
Bir kullanıcı 0-100 hızlanmanın çok hızlı ve aracın kararlı olduğunu belirtiyor.
Nissan Leaf diğer elektriklilerle kıyaslama nasıl?
BYD'lerle kıyaslandığında daha düşük menzil ve aksesuar eksikliği olduğu belirtiliyor.
