Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Opel Corsa Electric
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi menzil çok başarılı bulunuyor; batarya tüketimini iyi hesaplıyor. Yol tutuş ve yakıt tasarrufu övülüyor, süspansiyon ise sert diye eleştiriliyor. Elektrikli pakette bazı donanımların (park asistanı, kablosuz bağlantı) eksikliği ve stepne olmaması şikayet ediliyor.
2 günlük Corsa-e kullanıcısıyım, uzun araştırmalar sonucunda corsada karar kıldım, menzil konusundaki tecrübemi paylaşmak istedim, kalan menzil 100km gösteriyordu 30 km uzakta bir arkadaşıma gittim eve döndüğümde kalan menzil 40km olması gerekirken 70km menzil verdi yani şehir içinde araç bataryalarını doldurma konusunda oldukça başarılı, herkese tavsiye ederim👍
Almadan önce izlemiştim aldım yine izledim :) önceki aracım astra H 2010 1.3cdti otomatikti. Yaklaşık 5.5 ay önce ikinci el 2024 corsa e aldım. Ben tek araç olarak Ankara'da kullanıyorum. Şehiriçi için ilk tercihlerden olabilir çünkü boyutları dolasıyla hem kullanmak hem park etmek çok rahat. Donanımlar yeterli seviyede ama insan bi elektrikli koltukla elektrikli bagaj araıyo ne yalan söyliyim. Yol tutuşta spor modda sadece sarma yapıyo ama onuda hemen topralıyo. Ben kullanım şeklimden dolayı spor modu 2 defa anca aktif etmişimdir. Ani frenlemede ben bi kaç defa kayma hissettim ama sanırım benim lastiklerimle alakalı o kısım. Bunların dışında bu araç uzun yol yapacak bir araç değil. Yapar mı? Evet yapar. Ama hem strese sokar hemde iyi planlama gerektirir. O yüzden şehiriçi için çok ideal. Aldığımdan beri yaklaşık 4.650 km yaptım ve full dışardan şarj ediyorum. Şarj tercihim hep AC oldu. DC şarjda %20-%80 dolumu 28 dk sürüyor. AC şarjda %20-%80 4.5 saat sürüyor. Ona rağmen 4.650 kmye ödediğim ücret 5bin lira gibi komik bi rakam :D ortalamamda ben sakin ve B modunda kullandığım için şuan 12.1 kWh. Geçtiğimiz hafta bakım için 5.250 tl ve mtv için 2.656tl ödedim. Bakımda batarya ve fren sıvıları kontrol edildi polen filtresi değişti gerekli güncellemeler yapıldı. Cam tavan ferah hissettiriyo ve ses sistemi tatmin eder. Bluetooth bağlantısında hem telefonla konuşma hemde müzik dinlerken kopma takılma yaşamadım. B modu aracı tam durdurmuyor hız kesmeyi sağlıyor ve alışınca freni sadece ışıklarda durmak için kullanıyorsunuz. Bence bu aracın 2 büyük eksisi var birincisi arka yaşam alanı çok dar ikincisi emniyet kemerinin bulunduğu direkler çok geniş olduğu için kavşaklarda geçerken net göremiyorum. Ama tavsiye eder miyim? Kesinlikle ederim. Şuan ülke şartlarında 100 km yi 120 tl gibi kahve bile alamayacak rakama yapmak cidden hem mutlu ediyo hem de iyi ki dedirtiyo. Evden şarj imkanınız varsa rakam 83 tl gibi daha da komik hale geliyor.
Valla 1 senedir elektrikli corsa var. Uzun yolda eziyet küçük bataryalı elektrikli araç ama Şehir içi için hanıma aldım. Evden de şarj ediyorum. Şehir içinde 13-15 kW elektrik yakıyor. 100 km’de 15*3tl = 45 tl gibi bir rakam yakıt maliyeti var o da km de 50 kuruş yakıt maliyeti demek. Motorsiklet bile daha fazla yakıyor :)
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2023 sonu çıkışlı 2024 ocakta aldım. Şehir içi 350 km rahat gidiyorum. Şehirler arası da yılda en fazla 3-4 kere gidiyorum. ABRP uygulaması kullanıyorum. Onun için de OBDII cihazı aldım. Uzun yol için hayat kurtarır. Zaten elektrikli araç olayı biraz kültür ve alışkanlık meselesi. Yaşam tarzında sürekli acele ve bir şeylere yetişme durumu varsa size göre değil elektrikli araçlar. Hayatını planlı yaşayan insanlar elektrikli araç kullanımında zorlanmaz. Ayrıca sabrı olmayan ve uzun yolda hiç durmadan 12 saat giderim diyen insanlar kesinlikle elektrikli araç almasın. Araçlar da bütçeye göre 4 milyon üstüne çıkılırsa 800 km üstü araçlar var artık. Ama bütçe meselesi. Ayrıca herkesde elektrikli araç kullanmaması lazım yoksa devletimiz vergileri arttırır ve alım avantajı da ortadan kalkar😅 Aslında en önemli şey alacağınız elektrikli araç markası ne olursa olsun evinizde şarj imkanı yoksa maliyet avantajı olmuyor. Dışarıdaki şarj maliyetleri LPG ile eşit.
Sıfır aldığım 2025 corsa gs elektrik, sağ arka kapı boyalı çoktı, 6. Gün expertize girdirdik ( tavsiye üzerine) ve biz şok. Gaziantep Adım showroom kabul ediyor ama ana merkez dosyayı, mikron değerlerinin fabrika verilerine uygunluğunı iddaa ederek dosya kapatmaya çalışıyor. Yasal süreç başlatıyoruz benzeri durum yaşayan arkadaşlar var çok sayıda lütfen Buradan ulaşın
Bu aracı nisan ayında 17bin km iken ikinci el olarak aldım. Musso grand aracımdan sonra buna geçmek biraz garip gelmişti inanılmaz küçük kalıyor ister istemez. Fakat yakıt ve performans konusunda bu kadar değişim yaşanacağını tahmin etmedim. Fullediğimde şehirlerarası dikkatli kullanımda 300-310km'leri zorladım. Şehir içinde neredeyse yakmıyor araç. Özellikle dur kalklı bir trafikli yerdeyseniz. Enterasandır ki Corsa-E, tüm Opel, Citroen ve Peugeot gruplarındaki araçların 0-100 performansı arasında en iyi değeri veren modeldir. Ülkemizdeki fiyatı şu anda gerçekten f/p ortalamasına en uygunudur. Alacak olanlar için bir bilgi olsun istedim.
Bizde Opel corsa E kullanıcısıyız 2. Araç olarak aldık. Fakat şuan sürekli kullandığımız aracımızı parka çektik corsadan inmiyoruz. Kullanımı inanılmaz zevkli menzili şehir dışına çıktıgımız halde rahatlıkla gidip geliyoruz heryere. Şehir içinde inanılmaz ideal bir araç. Çok seri menzil sorunu yaşamıyoruz. Yakıt tasarufunu konuşmaya bile gerek yok. İnanın en lüxs araç bile benzilli veya dizelse itici geliyor artık
Araçların iyi veya kötü yorumlarından bağımsız olarak, satış sonrası hizmetlerine de bakılması önem arz ediyor. Opel-Peugeot ve Citroen araçlarının şuan satış sonrası tam bir rezalet. Ocak 2025 ayında aldığım ve garantisi devam eden OPEL Marka aracıma randevu 30-45 gün Arasında veriliyor ( İstanbul ) dolayısıyla, ne garantinin, ne aracın sıfır olmasının bir anlamı kalmıyor. Yine araçların teknik yeterliliklerinden bağımsız olarak, Japon ve Kore araçları satış sonrası hizmeti ( Randevu, Ulaşılabilirlilk vs.) bu markaların fersah fersah üzerinde diyebilirim.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Yaklaşık 11 aydır kullanıyorum. 2024 GS. 17bin km oldu. Hiç problem yasamadim. Hep disardan dc ile sarj ettim. 10.000 km cogunluk kiş kullanimi ortalamam 14.7kw/100 km. 7000km cogunluk yaz kullanimi ortalamam 13kw/100km. Konfor ve spor kullanim ön planda idi hic az yaktirmak icin ugrasmadim. Aşırı memnunum. Tavsiye ederim
Yaklaşık 1 yıldır kullanıyorum arka yaşam alanı rezalet,menzil ise çok değişkenlik gösteriyor kullanıcıya bağlı bir durum,ivmelenme ise harika çok özel hissettiren cinsten,donanım ise tatminkar koltuk ısıtmasina kadar var,yol tutuşu gayet iyi,kışın menzil sorun çok tüketiyor,cam tavan çok iyi hissettiriyor,süspansiyon çok yumuşak konforlu bir araç fabrikasyon yumuşak lastikle geliyor,ses sistemi eh işte idare eder,direksiyon biraz ağır combonun çok daha iyi,1 milyon bandında şehir içi kullanıma en uygun bekar arabası
Opel Corsa Electric Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Opel Corsa Electric sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 136 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi menzil çok başarılı bulunuyor; batarya tüketimini iyi hesaplıyor. Yol tutuş ve yakıt tasarrufu övülüyor, süspansiyon ise sert diye eleştiriliyor. Elektrikli pakette bazı donanımların (park asistanı, kablosuz bağlantı) eksikliği ve stepne olmaması şikayet ediliyor.
Opel Corsa Electric almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Corsa Electric araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Evet, kullanıcılara göre Corsa Electric standart bir ısı pompasına sahip. Bir kullanıcı bunun ilgisini çektiğini, diğerinin ise piyasadaki çoğu araçta bulunmadığı için önemli olduğunu belirtiyor.
Opel Corsa Electric şehir içi menzili nasıl?
Şehir içi menzil oldukça başarılı bulunuyor. Kullanıcılar batarya doldurmada aracın verimli olduğunu, kalan menzilin beklenenden daha iyi çıktığını belirtiyor; şehir dışına da rahat çıkabildiklerini söylüyorlar.
Opel Corsa Electric süspansiyon konforu nasıl?
Süspansiyon en çok eleştirilen yön. Bir kullanıcı bunun dışında çok memnun olduğunu ama süspansiyondan memnun olmadığını, genel yorumlarda da 'sert' olarak tanımlandığını belirtiyor.
Opel Corsa Electric donanım açısından eksikleri var mı?
Evet, elektrikli versiyonda bazı eksiklikler dile getiriliyor. Bir kullanıcı benzinli Ultimate pakette olan park asistanı, kablosuz telefon bağlantısı ve köpekbalığı antenin elektrikli modelde bulunmadığını, ayrıca ekranda tüketilen kWh değerlerinin gösterilmediğini eleştiriyor.
Opel Corsa Electric yakıt tasarrufu gerçekten hissediliyor mu?
Evet, yakıt tasarrufu en çok övülen yönlerden biri. Kullanıcılar benzinli ve dizel araçlara göre çok fazla tasarruf sağladığını, artık fosil yakıtlı araçların itici geldiğini söylüyor.
Opel Corsa Electric dikkat edilmesi gereken bir sorun var mı?
Bir kullanıcı araçta stepne olmadığını, yolda tekeri yarılınca 3 saat mahsur kaldığını belirtiyor. Ayrıca servis deneyimlerinin kullanıcıdan kullanıcıya değişebildiği ifade ediliyor.