Opel Corsa Electric

Aynı aracın 2. Elini 14 Ağustos'ta aldım. 30 Ağustos gecesi başı boş kangal cinsi bir köpek çevre yolunda aniden yola atlayınca talihsiz bir kaza yaşadım. Araç yetkili serviste onarıldı, tampon, sağ çamurluk, far derken kaskoya ciddi masraf çıkardılar. En büyük sıkıntı ise 65 gün serviste kalması oldu. 4 Kasım'da araca kavuştum. Corsa-e maceram biraz meşakatli başladı anlayacağınız. Yaz şartlarında 2 hafta kullanabildim ve işe gidiş geliş güzergahımda gayet yeterli menzil alıyordum. Gidiş geliş 44 km'nin 38'i çevre yolu, kalanı şehir içi kullanım ile 14 kw'ları bulmuyordu. Trakya'da kış soğuk geçiyor, sabahları sıfırın altında derecelerle evden çıkıyorum, akşam dönüşlerimde 8-10 derece civarı oluyor. Aracı hiç kasmadan, konfordan feragat etmeden kullanıyorum. Sabahları direksiyon ısıtma, koltuk ısıtma ve 24 derece fan açık, normal mod, B kapalı şekilde 22 km'yi %19-%20 tüketimle tamamlıyor. 35 m rakım farkı da tüketimi olumsuz etkiliyor, şartlar eşit olduğunda dönüş yolunda tüketim 14 kw'lara düşüyor. Yazın geliş 16, dönüş 12 kw şeklindeydi. 4 Kasım'dan 20 Kasım'a kadar olan sürede güzergah tüketimi 700 km'de 18.1 kw/100km ortalama olarak görünüyor. Müstakil evde yaşadığım için sürekli evden şarj yapıyorum. Aracı alırken, sıfır araca fazla para vermektense kalan para ile 7 kw çatı GES kurup, aracın hem evin elektrik tüketimine katkıda bulunacak sistem kurmayı planladım. Trakya'nın orta noktasında yaşadığım için, tek şarj ile İstanbul dahil her yere gidip gelebiliyorum. Şarj istasyonlarında yarım saat mola verip bir kahve içmek beni yormuyor. 2. Araç olarak aldığım Corsa-e'den sonra dizel araca binmek içimden gelmiyor. Ekonomik, konforlu hem de keyifli bir araç.

4.aracımı e corsa olarak tercih ettim ec4 ec4x e 308 den sonra e corsa tümü ile İstanbul Antalya Finike arası yolculuğumu yaptım abrp programı ile arada ki farklar soyle oldu dusuk kw pilli aracla ayni noktada 30 dak bekledim yuksek kw ile 20 dak bunun disinda ayni kullanimla pek bise farketmedi araç özellikleri dışında e corsaya gelince fiyat performans anlamında bir evin s.ici otomobili olarak harika uzun yoldada makul bir sürücü gayet rahat şekilde gidebilir ben 874 km yolu 4 aracla da 3 sarj ile bitirdim evde 100 yapip cikarak sadece durdugum yerde dakikalar 10 12 dakka arasinda degisti hepsi bu

1 yildir kullanıyorum, genel olarak memnunum, gercekten cok ekonomik, şehirler arası yolculuklar icin pek uygun olmasa da gunluk 50-60km mesafeler icin cok cok iyi, benim dikkatli kullanimimla ortalama tuketimim 11.6/100km, cok yogun trafikte bu tuketim pek degismiyor, cok sicak havalarda ve cok soguk havalarda tuketim 13/100km lere yaklasiyor, her halükarda 300km yapiyor, ilk servis ucreti fix 4500₺ mis, polen filtresi disinda yapilacak pek birsey yok (sivilar vs bakiliyor) bana yuksek geldi, ama genel kullanim maliyetleri acisindan 2. Araba olarak almışken 1. Araba konumuna yükseldi.👍

Elektrikli de bu tüketim olayı çok değişiyor, kullanıcı, trafik, hava durumu çok büyük etki ediyor. İçten yanmalı bir araç rölantide gitse belki 4 litre yakacağı için en fazla 5-6lt görür bir rotada. Ancak elektrikli araçta ben işe gidip gelirken 6-28kWh arasında değerler alabiliyorum. Klima/ısıtma kapalı olursa 6-18kWh oluyor.

45 gündür corsa e yi kullanıyorum. 6500 km yol yaptım. Hatta bugün 310 km yaptım. Bence corsanın yakıt tüketimi ile ilgili yazılımı hatalı. Bugunkü ortalamam 14.3 gösteriyor. Ancak gidebildiğim km 290. Batarya kapasitesini ortalamaya böldüğümde 340 civarlarında çıkar. Ama hiçbir zaman bu hesap tutmadı. Muhtemelen yazılımında sıkıntı var. Zoede hep tutuyordu.

Bu araca sahip olan biri olarak alınabilecek en güzel araçlardan biri. Şehir içi için, bir bayanın kullanımı için çok güzel bir araç. Şehir dışı da kullanıcısını üzmeyeceğini söyleyebilirim, biraz dikkatli kullanımda 350 km yaptım, klima açık 2 yetişkin 2 çocuk. Normal kullanımda 300 km gibi çok rahat yaparsınız. Araç 1500 küsür kg ve yol tutuşu da çok güzel. Elektrikli aracın vermiş olduğu ivmelenmeyi görmeniz gerek. Hele ki evden şarj imkanınız varsa tadından yenmez. Evden şarj ile 30-40 krş gibi dc şarjlarda 1.1-1.2 gibi km de sarfiyatınız olur.

1 aydır MG4 luxury paket sahibiyim. Elektrikli tadını aldıktan sonra fosil yakıtlı araçlar bana çok ilkel gelmeye başladı, bir daha döneceğimi sanmıyorum. Bursa Antalya arası gidiş dönüş uzun yolumu da yaptım. Şarj etmek hiç problem olmadı. 600 km yol yaklaşık 800 lira tuttu, dizel bir araç ile 100 km'de ortalama 6 litre yakıt ile 2 katı gibi tutardı.

Kesinlikle alınmaz. Uzak durun. 3 hafta önce siyah renk aynı araçtan OPEL CORSA E 2024 opel arkas karşıyaka bayiden aldım. Arabayı alıp eve götürürken araç full şarj olmasına rağmen yolda giderken kitlendi. Araç daha 30 km deyken aynı gün servise çekildi. Serviste sorunu tespit edemediler, bir gün sonra güncelledik bir daha olmayacak dediler. Aradan 3 gün geçtikten sonra yine yolda giderken kitlendi. Araç şarja takılı olmamasına rağmen aracı şarjdan çıkarınız diye hata veriyor. Aracı aldıktan 1 hafta geçmesine rağmen 2 kez çekici ile servise götürüldü. Aracın hatalı olduğu ve arızalı aracı yenisi ile değişilmesi veya para iadesi istedim. Opel Türkiye ve izmir arkas opel bayi bana evet size arızalı araç satmışız ama değişim talebinizi kabul etmiyoruz onarıp her seferinde yolda kaldıkça onaralım dediler. Tam bir rezillik. Paranızla rezil olmak istemiyorsanız, avrupalı vatandaşa yapmayı akıllarından bile geçiremeyecekleri tavırları sırf türkiyedeki insanları umursamadıkları için ikinci sınıf muamele görmek istemiyorsanız, opel markasından ve bu araçtan kesinlikle uzak durun. Siz de benim gibi mahkemelik olmayın. Kesinlikle araçlarının arkasında durmayan, müşteriyi umursamayan bir firma

Kesinlikle alınmaz. Uzak durun. 3 hafta önce siyah renk aynı araçtan OPEL CORSA E 2024 opel arkas karşıyaka bayiden aldım. Arabayı alıp eve götürürken araç full şarj olmasına rağmen yolda giderken kitlendi. Araç daha 30 km deyken aynı gün servise çekildi. Serviste sorunu tespit edemediler, bir gün sonra güncelledik bir daha olmayacak dediler. Aradan 3 gün geçtikten sonra yine yolda giderken kitlendi. Araç şarja takılı olmamasına rağmen aracı şarjdan çıkarınız diye hata veriyor. Aracı aldıktan 1 hafta geçmesine rağmen 2 kez çekici ile servise götürüldü. Aracın hatalı olduğu ve arızalı aracı yenisi ile değişilmesi veya para iadesi istedim. Opel Türkiye ve izmir arkas opel bayi bana evet size arızalı araç satmışız ama değişim talebinizi kabul etmiyoruz onarıp her seferinde yolda kaldıkça onaralım dediler.

Donanım paketleri çok kötü belirlenmiş. Edition paket temel paket olurken bu pakette eskiden yer alan ekran kaldırılıp belki 15 yıl öncesinin multimedya sistemi konulmuş. Opel eskiden iyisiyle kötüsüyle, çirkin ya da güzel daha karakterli bir markaydı. Yeni teknoloji motorlar ve şanzımanlara hızlı geçememesi onu bitirdi. Çok uzun yıllar Opel kullanmış biri olarak o arabada markaya dair logolar dışında dair pek bir şey kalmamış Opel tüm karakterini kaybetti ve sadece adı kaldı. Tüm o delicesine pazarlama çabasının ardında marka tam anlamıyla Fransız oldu. Geleceğinde artık sadece Peugeot'un ucuz versiyonu olmak var.