Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Opel Corsa Electric
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi menzil çok başarılı bulunuyor; batarya tüketimini iyi hesaplıyor. Yol tutuş ve yakıt tasarrufu övülüyor, süspansiyon ise sert diye eleştiriliyor. Elektrikli pakette bazı donanımların (park asistanı, kablosuz bağlantı) eksikliği ve stepne olmaması şikayet ediliyor.
Ben İstanbul Goptan Ankaraya gittiğimde standar evden % 100 ile çıkıyorum. Sapanca Berceste'de % 40 Civarında %80 yapıyorum sonra Bolu Highwaye geldiğimde % 30 civarında % 80 e getirip Ankaraya varıyorum.
Yaklaşık 1 yıldır kullanıyorum arka yaşam alanı rezalet,menzil ise çok değişkenlik gösteriyor kullanıcıya bağlı bir durum,ivmelenme ise harika çok özel hissettiren cinsten,donanım ise tatminkar koltuk ısıtmasina kadar var,yol tutuşu gayet iyi,kışın menzil sorun çok tüketiyor,cam tavan çok iyi hissettiriyor,süspansiyon çok yumuşak konforlu bir araç fabrikasyon yumuşak lastikle geliyor,ses sistemi eh işte idare eder,direksiyon biraz ağır combonun çok daha iyi,1 milyon bandında şehir içi kullanıma en uygun bekar arabası
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Aynı aracın 2. Elini 14 Ağustos'ta aldım. 30 Ağustos gecesi başı boş kangal cinsi bir köpek çevre yolunda aniden yola atlayınca talihsiz bir kaza yaşadım. Araç yetkili serviste onarıldı, tampon, sağ çamurluk, far derken kaskoya ciddi masraf çıkardılar. En büyük sıkıntı ise 65 gün serviste kalması oldu. 4 Kasım'da araca kavuştum. Corsa-e maceram biraz meşakatli başladı anlayacağınız. Yaz şartlarında 2 hafta kullanabildim ve işe gidiş geliş güzergahımda gayet yeterli menzil alıyordum. Gidiş geliş 44 km'nin 38'i çevre yolu, kalanı şehir içi kullanım ile 14 kw'ları bulmuyordu. Trakya'da kış soğuk geçiyor, sabahları sıfırın altında derecelerle evden çıkıyorum, akşam dönüşlerimde 8-10 derece civarı oluyor. Aracı hiç kasmadan, konfordan feragat etmeden kullanıyorum. Sabahları direksiyon ısıtma, koltuk ısıtma ve 24 derece fan açık, normal mod, B kapalı şekilde 22 km'yi %19-%20 tüketimle tamamlıyor. 35 m rakım farkı da tüketimi olumsuz etkiliyor, şartlar eşit olduğunda dönüş yolunda tüketim 14 kw'lara düşüyor. Yazın geliş 16, dönüş 12 kw şeklindeydi. 4 Kasım'dan 20 Kasım'a kadar olan sürede güzergah tüketimi 700 km'de 18.1 kw/100km ortalama olarak görünüyor. Müstakil evde yaşadığım için sürekli evden şarj yapıyorum. Aracı alırken, sıfır araca fazla para vermektense kalan para ile 7 kw çatı GES kurup, aracın hem evin elektrik tüketimine katkıda bulunacak sistem kurmayı planladım. Trakya'nın orta noktasında yaşadığım için, tek şarj ile İstanbul dahil her yere gidip gelebiliyorum. Şarj istasyonlarında yarım saat mola verip bir kahve içmek beni yormuyor. 2. Araç olarak aldığım Corsa-e'den sonra dizel araca binmek içimden gelmiyor. Ekonomik, konforlu hem de keyifli bir araç.
Ağustos ayından beri kullanıyorum, şehiriçin de çok avantajlı. Uzun yolda ise şarj planını önceden hazırlayıp kullanınca sorunsuz istediğiniz yere gidersiniz.
4.aracımı e corsa olarak tercih ettim ec4 ec4x e 308 den sonra e corsa tümü ile İstanbul Antalya Finike arası yolculuğumu yaptım abrp programı ile arada ki farklar soyle oldu dusuk kw pilli aracla ayni noktada 30 dak bekledim yuksek kw ile 20 dak bunun disinda ayni kullanimla pek bise farketmedi araç özellikleri dışında e corsaya gelince fiyat performans anlamında bir evin s.ici otomobili olarak harika uzun yoldada makul bir sürücü gayet rahat şekilde gidebilir ben 874 km yolu 4 aracla da 3 sarj ile bitirdim evde 100 yapip cikarak sadece durdugum yerde dakikalar 10 12 dakka arasinda degisti hepsi bu
1 yildir kullanıyorum, genel olarak memnunum, gercekten cok ekonomik, şehirler arası yolculuklar icin pek uygun olmasa da gunluk 50-60km mesafeler icin cok cok iyi, benim dikkatli kullanimimla ortalama tuketimim 11.6/100km, cok yogun trafikte bu tuketim pek degismiyor, cok sicak havalarda ve cok soguk havalarda tuketim 13/100km lere yaklasiyor, her halükarda 300km yapiyor, ilk servis ucreti fix 4500₺ mis, polen filtresi disinda yapilacak pek birsey yok (sivilar vs bakiliyor) bana yuksek geldi, ama genel kullanim maliyetleri acisindan 2. Araba olarak almışken 1. Araba konumuna yükseldi.👍
Elektrikli de bu tüketim olayı çok değişiyor, kullanıcı, trafik, hava durumu çok büyük etki ediyor. İçten yanmalı bir araç rölantide gitse belki 4 litre yakacağı için en fazla 5-6lt görür bir rotada. Ancak elektrikli araçta ben işe gidip gelirken 6-28kWh arasında değerler alabiliyorum. Klima/ısıtma kapalı olursa 6-18kWh oluyor.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bende makyajsız ultimate turuncu vardı onunda rengi çok güzeldi çok güzel çok verimli bir araç severek 11bin km kullandım. Isı pompası oluşu bu segmentte güzel opsiyon. Şehir içine muazzam bir araç ki ben uzun yoldada kullandım. Alacak arkadaşlara tavsiye ederim pişman olmazlar.
Opel Corsa Electric Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Opel Corsa Electric sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 136 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi menzil çok başarılı bulunuyor; batarya tüketimini iyi hesaplıyor. Yol tutuş ve yakıt tasarrufu övülüyor, süspansiyon ise sert diye eleştiriliyor. Elektrikli pakette bazı donanımların (park asistanı, kablosuz bağlantı) eksikliği ve stepne olmaması şikayet ediliyor.
Opel Corsa Electric almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Corsa Electric araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Evet, kullanıcılara göre Corsa Electric standart bir ısı pompasına sahip. Bir kullanıcı bunun ilgisini çektiğini, diğerinin ise piyasadaki çoğu araçta bulunmadığı için önemli olduğunu belirtiyor.
Opel Corsa Electric şehir içi menzili nasıl?
Şehir içi menzil oldukça başarılı bulunuyor. Kullanıcılar batarya doldurmada aracın verimli olduğunu, kalan menzilin beklenenden daha iyi çıktığını belirtiyor; şehir dışına da rahat çıkabildiklerini söylüyorlar.
Opel Corsa Electric süspansiyon konforu nasıl?
Süspansiyon en çok eleştirilen yön. Bir kullanıcı bunun dışında çok memnun olduğunu ama süspansiyondan memnun olmadığını, genel yorumlarda da 'sert' olarak tanımlandığını belirtiyor.
Opel Corsa Electric donanım açısından eksikleri var mı?
Evet, elektrikli versiyonda bazı eksiklikler dile getiriliyor. Bir kullanıcı benzinli Ultimate pakette olan park asistanı, kablosuz telefon bağlantısı ve köpekbalığı antenin elektrikli modelde bulunmadığını, ayrıca ekranda tüketilen kWh değerlerinin gösterilmediğini eleştiriyor.
Opel Corsa Electric yakıt tasarrufu gerçekten hissediliyor mu?
Evet, yakıt tasarrufu en çok övülen yönlerden biri. Kullanıcılar benzinli ve dizel araçlara göre çok fazla tasarruf sağladığını, artık fosil yakıtlı araçların itici geldiğini söylüyor.
Opel Corsa Electric dikkat edilmesi gereken bir sorun var mı?
Bir kullanıcı araçta stepne olmadığını, yolda tekeri yarılınca 3 saat mahsur kaldığını belirtiyor. Ayrıca servis deneyimlerinin kullanıcıdan kullanıcıya değişebildiği ifade ediliyor.