Opel Corsa Electric

Aynı batarya ile daha düşük beygirli ve daha uzun menzilli olsa şehir içi için biçilmiş bir kaftan olur, özellikle İstanbul gibi bir yerde çok iş görür Elektrikli uzun menzilli ekonomik bir araç olmalı, güç isteyen gitsin spor araç alsın

32 ay 39.000 km'dir Corsa E kullanıyorum, sevisi hariç araçtan çok memnundum. Yaklaşık 3 yılda bir kaç gün öncesine kadar da hiç sorun yaşamadım. Araç bagaj dışında açılmıyor, kumanda pili diyerek değiştirip başlarından attılar, hala aynı.. 8 ocak randevu verdiler arıza tespiti için bilgisayara bile bağlamadılar, yazılım durduruldu diyerek BCM yazılımını tekrar atmadılar, aktüatör ve sinyal mesafesine bakılmadı. Pil zayıf değiştirelim, tamam. Boşuna kumanya pili değişti, normal akü ölçülmedi.. Kilit modül kodlaması dahi kontrol edilmedi.. Sırf bu yüzden bu grubun araçları alınmaz, BEV konusunda uzman personelleri kısıtlı..

Ön koltuk öne çekildiğinde diz mesafesi arkada daralıyor. Minyon tipli şoförler kullandığında arka kısımda oturanlar daha rahat edebilir.

EV database sayfasında yeni model iki Opel Corsa var 50kWh (136PS) ve 51kWh (156PS). Farklı hava ve yol koşullarına göre ort. Menzil 295km ve 315km. Batarya 216 hücre/108seri-2par. 96 hücre/96seri-1par. Kullanılabilir batarya kapasitesi 46,3kWh ve 48,1 kWh. Opel Türkiye sitesindeki yeni Corsanın motor ve batarya özellikleri eskisi ile aynı görünüyor (50kWh) ve başka seçenek yok ancak bir bayi reklamında yeni motorla geleceğini söylemişti.

Şehir içinde bildiğin bisiklet çok rahat yakıtı da eco modda çok iyi, 9 - 11 arası kullanıma göre değişiyor ben şehir içinde 430 km menzille kullanıyorum, yol tutuş mükemmel, spor modda tutabilene aşk olsun ivmelenmesi çok güzel

Mühendis olarak söylüyorum, batarya ömrü %80'dir aslında yani 80'nin altına düşünce batarya artık performansı sağlayamaz ve değişmesi gerekir yoksa sizi rahatsız eder. Aynı şekilde batarya eskidikçe batarya eskime hızı da artar. Sağlık 100'ken bir yılda %1 eskidiyse ikinci yıl muhtemelen %2-3 eskiyecek. Bu araba maliyetlerinin çoğu batarya zaten. Türkiye'de ortalama araba değiştirme sıklığı 12 yıl, 5-6. Yıldan sonra araba için söylenip yüksek batarya maliyeti ile karşı karşıya kalacak kullanıcılar. Alana hayırlı olsun ama bence mantıklı değil.

Türkiye'ye gelen elektrikli corsalarin multimedia ekranlarini büyütmüsler ama yeni yazilim atmadiklari için eski küçük ekran boyutunda çalisiyor. Bu önemli bir detay. Ekranın sağ ve sol tarafını kullanamadıktan sonra ekranın büyük olmasının ne anlamı var? Şerit takip yolu ortalamiyor sadece araba saga dogru kaydiginda uyarıyor sola kaydiğinda uyarmıyor. Niye benim güzel ülkeme gelen arabalar eksik özelliklerle geliyor.

Corsa-e donanım, boyut, menzil, ısı pompası eksikliği gibi çeşitli konulardan bence sınıfta kalıyor. Ben de zamanında bakmıştım ama sonrasında tercihler bu şekilde oldu.

14.12.2024 tarihinde yani dün 2023 model Corsa-E ile Ankara-Kocaeli-Ankara olmak üzere toplam 601km lik bir yol deneyimim oldu. Uzun yolda araç hiç yormadı. Gayet kullanışlı ve B sınıfı olmasına rağmen yol sesini neredeyse hiç hissetmiyorsunuz. Yalıtımı başarılı. Yalnız hava sıcaklıklarının -3 ile -7 derece arasındaki değişimi uzun yol seyrini oldukça değiştiriyor. Gidiş gelişlerde yaklaşık 6 defa şarj yapma durumumuz oldu. Ankarayı çıktıktan sonra ilk durak yerimiz Cankurtaran Tesisleri Şarj noktası oldu. Aracımızda 110km daha gideceğimiz yol verisi görünmesine rağmen hava sıcaklığının -3 lerde olması Bolu Highway e kadar devam edebilmemizi zorlaştırdı. Ayrıca bu soğukta risk almak istemediğimizden şarjı %100 yapıp yolumuza devam ettik. İkinci Durağımız Bolu Highway oldu. Bu arada çok kısa bir zamanda batarya dolumu gerçekleşiyor. Burada ikinci dolumu gerçekleştirdikten sonra Kocaeline yaklaşık 18km kala yeniden %30 seviyelerinde şarj edip yolumuza devam etmek zorunda kaldık. Soğuk hava koşulları tüketimi çok arttıran hatta en önemli unsur diyebiliriz. Bu ve buna benzer araçlarda özellikle soğuk iklim koşullarında kullanılıyorsa ISI POMPASI kesinlikle önem arz ediyor.

İ-pedal vitesin altındaki B(brake) modu. Tüketimi 15kw/h bandından 11-12 bandına kadar düşürüyor. Alıştıktan sonra balata freniyle kullanmak yorucu geliyor.