Opel Crossland

Megane 2 1.5 dci 80'lik 2005 model, 336 binde sadece ilk defa 8 yıldır enjektör temizliği yaptırmak zorunda kaldım, Allah'a şükür başkaca hiç bir sorunla karşılaşmadım. İzmir Ödemiş'ten Mardin'e 1.400 km, 400 kg yüklü, tek şoför dahil 54 litre mazot yaktı, klima da açık. Dönüşte kışın tek şoför 90 kg, 1.400 km'de 50.5 kg mazot yaktı. Bana göre tek eksi yanı 5 vites, 6 olsa daha iyi olurdu. 1.5 dci candır, gerisi heyecan değil macera.

10 Nisan civarında 29binde 2024 crossland satın aldık. Zaten bakım zamanı gelmis, biz her şeyini yaptırdık. Bujiler, yağ su, filtreler vs. Her şey değişti. Ama araç sürekli olarak motor arızası vermeye başladı. Aracı stop edip tekrar çalıştırınca arıza kayboluyordu. Ama 3. Defa motor arızası verince ustanın yolunu tuttuk. Meğer 1. Silindir deki enjektörlerden biri gitmiş ve bunun yanında bobin de değişti. Araba daha 1000km yapmadan bize 20k masraf çıkardı. Çok üzdü. Şimdi her binisimde korka korka biniyorum. 2024 model 30bin bile olmamış bu aracın bu arızayı vermesi çok mu normal? Aracın çekişi düşmüştü zaten ki bence hala biraz sorun var gibi ya da benim ayagim diğer araçlara alıştığı için biraz zorluk yaşıyorum. Bilemedim. Bizi çok erken uzmesi dışında sorun yok, yokuşlarda boğulma vs hiçbir şey yok. Sadece biraz hızi seviyorsanız çok atik bir araç değil, kendisi de nihayetinde ağır bir araç. İlk araç kullanıcıları için muhteşem. Usta sürücüleri biraz bogabilir, ozellikle şehir içinde(evet beni boğuyor biraz:) İzmir trafiğinde şehir içi 7.5 -8.5 larda iken şehir dışında 5.1lere kadar tüketimi düşürdüm. Ama bir Denizli şehir içinde 6 lt tuketim ile yol aldim. Alacaklara bilgi olsun:)

2 yıldır 1.2 puretech C3 sahibiyim. 15bin km oldu. Sıfır sıkıntı. 3 yıldır 50bin kmye gelmiş 1.5 dizel C5 Aircross'um var onda da sıfır sıkıntı. Güzel bakılmış bir Psa sizi kolayına üzmez. Genelde psa alanlar ucuz araç alacak bütçeliler oluyor. Tamiri de sağda solda yaptırıyor. Usta(!)larda aracın içinden geçiyor. Sonra psa tu kaka.

1.2 Puretech motor efsane motordur. Bakımlarını B71 2297 kodlu doğru yağ ile zamanında yaparsanız sorunsuz kullanırsınız. 70 binde bir triger kayışı değiştirirsiniz olur biter.. Islak trigerli kayışta sorun olursa yağ süzgeci tıkanmaya başlayınca yağ basıncı düşer ve motor kendini korumaya alır. Yani kayış kopma durumu söz konusu bile değil, yatak sarma da söz konusu değil.. Bir uyarı görevi görür.. Kendini usta sanan bilinçsizler, bilinçsiz kullanıcılar özellikle ilk nesillerde kafasına göre yağ kullandı, kaliteli diye gitti uygun olmayan yağ koydu yedi trigeri.. sonra da suçu arabaya attılar.. Triger değişiminde kullanabileceğiniz en iyi kayış Dayco'dur. Üzeri beyaz yazılı ve hafif beyaz lekeler olan kayıştır.. 90 binde tertemiz olan trigerler var.. Doğru bakımla 70-80 bin rahat gider.. Zincirli sistemin bakımı daha masraflı.. Bugün tüm bakımları ile 15 bin TL'ye değiştirebiliyorsunuz ıslak trigeri.. firma garantiyi bu bilinçsizler yüzünden 10 yıl 180 bin km'ye uzatmış. Daha ne olsun..

Bende 2 ay öncesine kadar 2023 model MG Zs 1.0 111 HP 140 Tork CVT şanzıman vardı. Kaza yaptım araba pert oldu. Ama araba çok sağlammış. O araçla 2 yılda 6300 km uzun yol yaptım samsun çıkış izmir, Balıkesir, Eskişehir, Karabük, Kastamonu rotası dönüş. Samsun İzmir yaklaşık 10 saat, bazı yollar da 180 km gördüm genel olarak şehirler arası 120 km klima açık 6,4 yaktı yokuşlarda hiç çekiş düşmedi eğer trafik müsaitse bastıkça ben gitmem demedi ama ben yokuşlar 140 km üzerinde de çıkmadım. Hararet yada performans düşüklüğü yaşamadım. Motor şanzıman uyumu çok iyiydi. Sadece araç sollarken eğer yokuş ise hızlama savaş ama yokuşta olsa hızlanıyor. Hararet yapayım çek sağa dur. Hiç olmadı.

2020 Crossland X Excellence paket var 1.5 dizel. El freni 2 kere tuş kırılmasından dolayı komple set değişti. Sadece tuş takılmıyor, komple el freni değiştirmek lazımmış. Şuan üzerine deri bir kılıf takıp öyle kullanıyorum tuş üzerinde kalabilsin diye. Daha 30.000 km'de 2020 model. Ayrıca güneşi sevmeyen bir araç ve boya dökülüyor nokta nokta. Dizel motoru çok güzel gidiyor ama şehir içi 7 litre.

şuan linea kullanıyorum 1.3 multijet 6.5 yakıyor yok enjektörü yok turbo su yok partekül yok bilmem ne gerek yok uzun yol tır şoförü değilseniz paşalar gibi benzinli araca binin allahın hergün işe gidip geliyorum iş yerine varmak üzereyken araç ısınmaya başlıyor buz gibi hava gar gar gar gar motor sesi. Bakım maliyeti aynı nasıl aynı almera da şanzıman yağı dahil 2700 TL para ödüyordum şuan 8 binde bir linea bakım ücreti mazot filtre yağ filtre yağı derken 6 bin lira ödüyorum

2023 model Crossland aracımın 1 yıl sonra garantiden marş motoru ve volan dişlisi değişti. 2. yılında ABS uyarı sensörleri değişti. 3. yılında 45.000 kilometrede arabadan tıkırtı sesleri gelmeye başladı, gaza basınca gitmemeye başladı; serviste garanti kapsamında triger seti değişti. Triger setini değiştirirken yağ kartelasının da değişmesi gerekiyormuş, bunun parasını benden istediler, Türkiye Opel'i arayıp şikayet ettim ve ücreti ödemedim. Aklınızda olsun.

Stellantis'ten özellikle de Opel'den asla araç almam. Aracınızda sorun olduğu an yalnız başınasınız, hiçbir destek ve anlayış yok. Paranızla rezil oluyorsunuz. Yıllarca 1.2 PureShit için 'sorun yok, siz yanlış kullanıyorsunuz' dediler, şimdi zincire geçiyorlar. Anahtarsız giriş/çalıştırma yok. Duster'ın iç ve dışına hafif orta segment makyajı yapılmış bir araç gibi. Duster'ın yarısı kadar sağlamsa yine iyidir.

Çok kullanışlı, ferah bir araç. Motor performansı da çok iyi. 3 silindir bir dezavantaj değildir; alt devirleri 4 silindir kadar ölü değildir, 3 silindirin alt devir torku her zaman yüksektir. Triger konusu abartılıyor; B71 2297 kodlu yağ kullanmak şart, 80 bin km'de bir Dayco kayış ile değişim yapılıyor. Şu an tüm triger, yağ bakımı ve karter, süzgeç temizliği 15 bin TL civarında hallediliyor. Şanzıman gayet iyi geçiş sağlıyor, tork konvertör şanzıman sağlam. Ortalama 6 litre yakıt tüketiyor. Otomatik şanzıman ile far sensörü, yağmur sensörü gibi donanımlar büyük kolaylık sağlıyor. Şikayetlerin büyük kısmı yanlış/sahte yağ kullanan ya da bakımını aksatan kullanıcılardan kaynaklanıyor.