Peugeot 5008

2021 5008 GT kullanıyorum. Önemli tercih sebebim; orta sıra koltuklara aynı anda 3 tane geniş duran çocuk koltuğu takabiliyorsunuz çünkü tam bağımsız 3 koltuk yani diğer araçlardaki gibi 2,5 koltuk değil. 7 koltuk açılınca pandizotu yerleştirme yeri var. Otomatik parkı 5 para etmez. 1 defasında gerçekten kaza yapmamı engelledi. otobanda kazadan dolayı aniden önümde trafik durduğu anda, ben geç farkettim, benden önce durumu algıladı ve otomatik sert fren yapıp 4lüleri yaktı, ucu ucuna durdu.

Passat B8'den geçtim ve kesinlikle otobanda hızı daha az hissettiriyor, rüzgar sesi oldukça az yan aynalara rağmen. Şu ana kadar ufak tefek eksikleri dışında (geri görüş kamerası çözünürlük kötü, apple car play sadece ekranın yarısı nerdeyse, kaput amortisörü yok, arka torsiyon düzgün yolda rahatsız etmese de hızkeslerden geçerken dikkat etmek yavaş geçmek lazım, orta ayna bazen çok hafif titreme yapıyor, multimedya hafif de olsa arayüz takılıyor VW kadar akıcı değil multimedyası, aracı hem durdururken hem çalıştırırken start-stop tuşuna uzun süre basmak lazım) araçtan bu ufak noktalar dışında Maşallah çok memnunuz. Süspansiyon ayarı, bagaj hacimi ve yalıtımı harika. Araç tamamen Fransız yargımı yıktı. GT Line paket Almanyadan selamlar ☺️

Vitesin yeri güzel degil. Ayrica eski kasada anahtara uzun basinca camlarida aciyordu. Peugeot yeterince iştahla calişmamiş, 3008 ve 5008'e yazik olmuş. Eski kasada olan çok şey yenisinde yok. Bikaç yeni eklentiyle eski kullanicilari yaniltamaz. Ilk defa alacak olanlar icin cekici olabilir.

2012 model aracıma tam 10 yıldır biniyorum. 2021 yılına kadar, yani dilinden anlayan ustasını buluncaya kadar kendinden neredeyse nefret ettirdi. Araçta çok ama çok fazla elektronik donanım olmasından kaynaklı elektronik problemler çıkarabiliyor. Ancak dediğim gibi ustasını bulursanız nokta atışla sorun hallediliyor. Her yönüyle ve özellikleri ile aslında çok keyifli bir araç. Kullananlara veya almak isteyenlere tek tavsiyem, KESİNLİKLE VE KESİNLİKLE orijinal parça. Yağından hava filtresine kadar. 2015 yılında bu aracı 155 bin km de almıştım. Ve aldıktan kısa bir süre enjektör problemleri ve buna bağlı sürekli motor arıza hataları vermeye başladı. Yetkili servisine gittim ve bana enjektörlerin bozuk olduğunu ve değişmesi gerektiğini söyledi. Sorun en sonunda kafası çalışan biri tarafından sadece akü değiştirilerek çözüldü. Ve yetkili servisin bozuk dediği enjektörler ile hiç sorunsuz 100 bin km daha yaptım. Araç çok fazla elektronik donanıma sahip olduğu için, enerji sağlıklı olmazsa araba kafayı yiyiyor. Şanzımandan el frenine, ABS den ESP ye kadar Allah ne verdiyse hata olarak ekrana atıyor.

Peugeot'ya gelince, o direksiyon ve gösterge ekranını kullanmaya devam ettikleri müddetçe hiç alacağımı sanmıyorum.

Maalesef 1.3 mild hibrit ile Peugeot işi zor .1.6 prutech 180 hp ve Eat 8’i yeni Peugeot’lar için bırakmam.Elektrikli için çok erken.

Elektrikli Grandland sahibiyim şehir içi ideal hava şartlarında 400 gidiyor şehir dışı son hız limitinde giderseniz 300-320 civarı gidiyor verilen bilgiler tamamen doğru

2021 yılında sıfır aldığım Pugeot Rifter marka aracımda motor çalışırken gelen şıkırtı sesi ile egzantrik zincirinin ince üretilmesi sebebiyle geri çağırma da olduğunu araştırıp öğrenerek Peugeot servisine gittim, bana aracımın dinlendiğini ince üretilmiş(7mm) zincirin şimdilik iyi olduğunu, üst kapak değişiminin gerek görülmediğini fakat üst kapak yağ kaçağı olduğunu ve bu sebeple üst kapağın ve egzantirik zincirinin tarafımca değiştirilmesi gerektiğini ilettiler. 56.000 kilometredeki araçta yağ kaçağı oluyorsa zaten üst kapaktaki zincir kusurlu üretilmişken neden bana 75 bin lira gibi bir masraf çıkarıldı anlam veremiyorum. Ben araba çalışırken zincir sesini duyuyorum. Yeni 1.5 bluehdi araçlarda da üst kapak yağ problemleri çok, şikayetleri her yerde görebilirsiniz.

5008 baya sağlam bir suv ve çok kullanışlı aksesuarları var beğendim bu yönden

Peugeot 5008 sürücü ve beraberindeki yolculara son derece geniş bir yaşam alanı sunuyor