Peugeot 5008

1 yıldır kullanıyorum bu aracı. 16bin km yol yaptım. ilk 10bin km nin ortalaması 6,0 dı. şimdiki 6000 km nin ortalaması 5,9. 23 1,5 dizelden geçtim. onun 10bin km ortalaması 5,8 idi. performansı dizelden daha iyi. 23 modelde lastik ve motor sesi çok fazla idi. bu resmen çağ atlamış araç çok sessiz. performansıda gayet iyi. öyle 2,0 motor bir arabadan geçmeyecekseniz her türlü tatmin eder. sonuçta aile arabası . yarış arabası değil. vergisi çok az yakıtı çok az. özellik dolu dolu. koltuklar çok rahat. masaj var soğutma var ısıtma var. arka koltuklarda harici klima ve koltuk ısıtma var. keşke bir de focal olsaymış. önceki aracımda aradığım tekşey focal oldu. ses sistemi focalden sonra yetersiz geldi. benimde boyum 188 cm ben ekranı çok rahat görüyorum. direksiyonu en üste alıp koltuğu en alta alınırsa haliiyle ekran görünmez. ben önce koltuğu yüksek ve rahat olacak şekilde ayarlıyorum. sonra direksiyornu. ve o direksiyonun küçük olması o kadar güzelki. sanki küçük bir araç kullanıyor gibisiniz. ve direksiyon çok yumuşak. süspansiyon gerçekten çok güzel. 6 kişi + full bagaj la yaylaya çıktım. tahtalı beli gibi upuzun rampaları klima açık o şeklikde çıktım. evet bir 2000 motor değil ama. öyle rezil de değil. ben açıkcası tavsiye ederim. babamın oğlu değil. memnun olmasam satar başka araç alırım.

Aracın kullanıcısı olarak, direksiyon altında torpido, şoför koltuğu altında ve arka paspas bölümü altlarında da saklama gözleri olduğunu eklemek istiyorum.

Çarpışma testi 4 yıldız, sorunlu şanzıman, yüksek yerlerde hibrit sistem çalışmıyor. 3 milyon ben almam

3 silindir 139 hp tabanlı 145 hp bu verilere 3.250 ama vw tiguan veya tayron daha avantajlı 150 hp 250 nm 4 silindir 1.5...

bence bir önceki şanzıman eat8 daha iyiydi Japon aisin corporation firması tarafından 4 silindirli daha sağlam ve sorunsuz yapmıştı Japon şanzıman daha sağlam bu 1.2 hibrit şanzımanda belçikalılar punch powertrain firması tarafından 3 silindirli yapıldı önceki sorunlu kayış yerine zincir geldi bu bu kezde zincir uzaması sıkıntısı var ve zamanla zincirden şıkır şıkır ses geliyor o yüzden güvenmiyorum

3008 ile aynı tasarım diline sahip olsada arka tasarım 3008 e göre kesinlikle daha iyi, dik inen arka cam daha çok yakışmış

Ben 2025 model 5008 hybrid gt paket kullanıcısıyım. Şehir içi dikkat etmeden ortalama 6.3 lt/100km ortalamam var. Sadece İstanbul içi işe gidiş geliş olarak hesaplarsak ortalama 4.3 - 5.3 lt /100km trafiğe göre değişiyor. (bunu nereden biliyorum her çalıştırıp mesafe alıp aracı kapattığımda araç sürüş sonu özeti veriyor, o sürüşe özel) Uzun yolda 3 çocuk bagaj full klima 1. Derece açık şekilde hızlı kullanarak 1 depoda 800 km gidiyor. 7.5 lt /100 km bir önceki nesilde dizel 5008 gt kullanmıştım yakıt olarak aynı hatta şehir içinde daha hesaplı diyebilirim. Ayrıca daha seri, daha sessiz ve konforlu çünkü bir önceki nesil 5008 ler arka süspansiyon torsiyondu bu yeni kasa ise arka yarı bağımsız. Bu da konforlu ve güvenli şekilde ağır yükleri de taşımanıza imkan tanıyor. Fabrika verisine uygun lastik ve basınç ile aracı kullanmak ise çok önemli. Herkese iyi günler dilerim.

Sunroof, ekran, cam arızalarından servisten çıkamazsınız. Peugeot aracın arkasında durmuyor

2025 model e var bende Arac cok konforlu ve memnunum. Ama ekran arızası var ve servis sadece fabrika ayarlarına dönüyor. Yağmur yağdığında sunroof akıttı servis halletti.

Medikal sektör çalışanı olarak evet araçları yıllık 40.000km dolayı kullanıyorum. Bende bir inşaat firması müdürünün hep otobanda 4 yılda 204.000 km'de kullandığı xtrail aldım, hep serviste bakımı yapılmış. Özetle araç "benim hayatımın sigortası, güzel kullanırım" diyen birisinden bulursanız km'ye takılmayın. Bu kişiler (ki ben bakarken çok daha düşük ama eşek niyetine kullanıp aracı rezil eden) dışında kötü araç çok gördüm. Araba bakarsanız çok uzun km/yıl mutlu kullanırsınız. Şanssız arıza riski her zaman olasıdır.