Peugeot 508

308 EAT 8 1.2 130 Hp Kullanıcısı olarak; Negatif Yönler: 1-Hafif eğimli yerlerde Start Stop devreye girerse, siz gaza basıp motor çalışana kadar yokuş kalkış destek sistemi (eğim az olduğudan) devreye giremiyor. Auto Hold olmadığı için araç hafif arkaya kayabiliyor. Bunu önlemek için Start-Stop'u kapatmak ve öyle kullanmak gerekiyor. 2-Tavanlarda tutamaklar yok. Ön yolcu ve arka yolcular için gerekli bence. 3-Orta konsol ekran yazılımı daha iyi olabilir. Halen eksikleri mevcut, hızı biraz yavaş. Saat var, sıcaklık var, tarih neden yok. 4-Ambiyans Aydınlatma tek renk ve arka kapılarda sanırım Ambiyans Aydınlatma yok. RGB gelmeli buna da. 5-Sunroof camının arka bölüme kadar uzanabilmesi çok daha güzel olabilirdi. 9-Güneşlik aydınlatmaları gece yandığında yüzünüze doğru yanıyor, gece aynaya baktığınızda direk göze vurduğu için gözünüzü çok alıyor (özellikle gözlük kullananlar için sıkıntılı). 11-Rüzgar sesi fazla gibi geldi (sanırım çerçevesiz kapı camlarından kaynaklı). 12-1.2 Motorlar 3 silindirli olduğu için sallanıyor, 308'de bu çok daha az. Yeni 4 silindir Puretech güzel olmuş; 3 silindir yakıt için iyi gibi görünse de 4 silindir benzinli için konfordur, rahatlıktır.

Bu arabanın iki kapılı versiyonu olmalıydı.Benim boyum 1.70 civarı olmasına rağmen arkaya oturmak istediğimde daha arabaya girmeden başım yukarıya çarpıyor uzun boylulari düşünemiyorum.Ayrica en dolu paketinde bile sunroof yok sanırım.Bir de ön tampon ile çamurluk birleşiminde parçaların oturma problemi var bariz bir şekilde gözü rahatsız ediyor.

3 yıl önce 16 yaşındayken bu videoyu izledim ağzımın suyu akmıştı evden çıkıp martı tarzı bi scoter kiralayıp etrafta 508 aramıştım şuan 19 yaşındayım 225 beygirlik 508 imle 20 bin km yaptım tekrar videoya geldim gözlerim doldu asla hayallerinizden vazgeçmeyin Allahın hangi kapıları açacağını bilemezsiniz isteyen herkese nasip olsun

Aracın dış görünüşü güzel ama performans ve güç odaklı bir kişi iseniz sıkıntılı bir araç benim ićin araba gaza bastığın zaman yerinde sallanması lazım tok bir V8 sesi olması lazım 800 beygirlik bir canavar olması lazım ama ben peoguet ten böyle bir araba beklemezdim tip olarak çok güzel bir aile arabası yanlız fiyatı biraz uçuk aileniz yoksa genç birisiyseniz performansı daha yüksek bir araç bakabilirsiniz

Talisman çıktığında da passattan iyi dediler , şuan talisman piyasada tutunamadı bu arabada öyle olacak , araç iyi olabilir ama passat piyasada elde kalmayan nadir araçlardan insanlar ucuza almıyorlar araçlarını o yüzden hem passat alıp biniyorlar hem zarar etmeden elde kalmadaan kolay satıyorlar.ikinci elde 508 zor satılır ama passat daha kolay satılır :) para verirken insanlar piyasasınıda düşünüyor haliyle

Herşey güzel hoş görünüşü göğüslük kokpit vs ama malesef mercedes cla gibi çok dar ve bu beni hemen tamamen soguttu cla da aynı şekil ilk gördüm of dedim bir bindim araba ne gidiyor ne de rahatlık genişlik var boyum 1.75 inanmazsınız boynumu eydim arkada dizlerimi yana kivirdim o derece dar eğer buda o şekil alınmaz malesef arka tarafı kullanamicak olduktan sonra gider coupe alınır

Bir Passat kullanicisi olarak 508'in tasarimini efsane buluyorum. Peki bu 508'in ya da Insignia gibi diger D segmenti araclarin kotu oldugunu mu gosterir, kesinlikle hayir. 300-400 bin liralik araclara bu paralari gozu kapali vermiyor kimse. Ihtiyacin neyse, hangisi sana hitap ediyorsa ona yoneliyorsun. Bu arada benim gozumde 508'in rakibi Insignia ya da belki Arteon tarzi daha sportif tasarima sahip modeller.

İlk kasa 287 binde 508 sahibi biri olarak konuşuyorum arıza ve masraf açar söylentileri tamamen yalan yalıtımı yol tutuşu ve yakıt ekonomisi sınıfındaki araçların çoğunun üstünde masrafsız şanzımanı ve motoru kesinlikle tercih etme sebebi yeni kasadada aynı şekilde iç ve dış tasarımı mükemmel kesinlikle tavsiye ediyorum 👍

508 pek çokları tarafından iyi bir tasarıma sahip görülse de bence pek de öyle değil Özellikle arkası çok kötü tasarlanmış zira arkadan darbe alıp sonra da apaciler tarafından onarılarak modifiye edilen otomobillere benzemiş Ayrıca aracın önündeki tasarım detayları da birbirinden çok kopuk duruyor özellikle de ledler tasarimdan cok bağımsız gibi ve yine çok apaçi tarzında olmuş İç tasarımına diyecek bir şeyim yok, gayet güzel olmuş..

Prime donanımı, passatla karşılaştırıldığı için sürekli karşılaştıracaksak passat da bırakın hayalet ekranı hız sabitleme yok. Bu da fiyat performans açısından hangi markanın önde olduğunu belirtiyor. Alman arabası alıp uzun yollarda ayağım sürekli gazda olacağına Fransız arabası alıp yolda daha mutlu hissetmeyi tercih ederim.