Peugeot 508

Birinci nesil benzinlisi var bende. 2011 1.6vti otomatik, 130bin km oldu. Kendime göre, sakin, sessiz bir atmosferik. Ben zorlu değilim, bu kombinasyon da zorlu değil. Sakin araba, sehiricini sevmez, şehir dışı çok makul. Yol tutuşu iyi, düz gitmeyi çok sever. Virajda sana bağlı yani, ne yaptığını biliyorsan sorun yok. Her uzun ve ağır sedan gibi kafaya dikkat etmek ister. Lastiklerin iyi olacak. Şanzıman için atıp tutmaya gerek yok, manuelin otomatiği. Buna göre kullanırsan aynı manuel gibi uzun süre kullanirsin. Yarım tutarsan biter, trafikte önünü açık bırakır, manuele alırsan hiç can sıkmaz. Ne masraf açtı? 127 binde oksj. (Sensörü ustte olan) O kadar. Buna kadar hep standart bakım, standart sarf malzemeleri yapıldı. Farları, aynaları, koltukları maşallah hiç elektrik arızası açmadı. Mennunum, ancak E kasa için satarım, baska türlü degisiklige gerek olmayan bir rahatlık var.

Marmaris Dalaman veya Marmaris Fethiye yolunda yok öyle Mercedes, Audi, Bmw falan dinlemiyor. 1.5 dizel 130 HP motorla hepsinin anasını ağlatıyor. Tabi yolu bilen, arabanın limitlerini bilen, eğitimli, tecrübeli iseniz öyle kolay kolay geçecek araba yok. Ancak bu arabaya kesinlikle michelen pilot sport vb spor yaz lastiği lazım, ayrıca süspansiyon spor konfor ayarlı daha iyi olabilirdi. Coilover ve çok iyi yaz lastiği ile araba yol tutuşunu en az bir %25 daha artırır. Araba %10 gaz ile düz yolda 130 hızla, 2.5 veya 4 litrede geziyor. Şanzıman ve motor uyumu ayarları mükemmel bu yüzden çok az yakarken böyle gidiyor. Bu araba ile 110 bin km de alıp 5 ayda yaklaşık 75 bin km yol yaptım. Ki, 45 derece gibi sıcaklarda, kilima habire açık, araba 7/24 sürekli harekette. Ona rağmen genel servis bakımı, balata vs dışında hiç arıza çıkarmadı. Ayrıca iç mekan malzeme kalitesi baya iyi. Az da olsa trim sesi oluyor. Ama yol sesi, rüzgar sesi çok güzel. Adi asfaltta 2023 e200 d ile illa süspansiyon farkı var ama geri kalan normal yollarda arada neredeyse hiç konfor farkı yok. Bagajı da şaşırtıcı derecede hayvan gibi malzeme, bavul vs alıyor.

aktif kullanıcı olarak arabanın özellikle aydınlatma ekipmanları ile beyin kısmına özellikle dikkat edip iyi bilen bir ustaya gösterin.motor ve şanzıman konusunda çok sıkıntı çekeceğinizi düşünmüyorum,belki partikül problemleri olabilir,en kötü adblue iptali yapar yola devam edersiniz.adblue tankı,aydınlatma parçaları,beyin konusunda hassas olmaya çalışın,araba sizi üzmesin.elektronik konusunda diğer fransızlar gibi aşırı kompleks bir arabadır.bunlar dışında bas marşa git karsa.iyidir iyi ...

Bu karşılaştırma 508 e hakaret gibi. 2 aracı da kullanan biri olarak şuan 508 var bende Honda civicten geçtim. Honda bildiğin teneke ben hayatımda bu kadar kötü yalıtımlı bi araba görmedim. Cvt desen gaza basıyorsun çığlık atıyor ama araba gitmiyordu en fazla 2-3 ay dayandım sonra 508 e geçtim hayatımda yaptığım en iyi karardı. Bu arada 2 aracıda sıfır almıştım. 508 e binen adam civicin yanından geçmez Mercedes audi konforunda.

Cumartesi guni kullanma firsati buldum.Arac ici malzeme kalitesi gayet iyi.Yol tutus ve konfor ust seviyede ve oldukca cekici bir dis tasarima sahip.Yalniz gelin gorun ki direksiyon basina gecip gaza bastiginiz zaman hayal kirikligi yasamaya basliyorsunuz.Bu kadar agresif goruntulu ve 130 hp eat8 aktarmaya sahip bir aracin nasil bu kadar hantal kalabildigine sasiriyorsunuz.Alt devirler cok cansiz.Gaza basmaya devam edip hizlanmaya calistiginiz zaman aracin ivmelenmesinin oldukca hantal kaldigini goruyorsunuz.Alan hayrini gorsun lakin ben vazgectim..

araç çok güzel görünüyor içide çok kaliteli malzeme kalitesi çok iyi kokpit tasarımı çok güzel,passat kasa değiştirmiş değilde sürekli makyaj yemiş gibi,peugeot yeni bir araç üretmiş bence, AMA aracı vw polo ile boyut anlamında kıyaslarsak(polo b segment)boyum 1.87 -poloya binerken zorlanmıyorum,508 e binerken zorlanıyorum kafam değicek gibi oluyor -poloda ideal sürüş pozisyonuna geçtiğimde arkadaki diz mesafesi,d segment olan 508le aynı -poloda ideal sürüş pozisyonuna geçtiğimde arka koltuğa oturunca kafam tavana değmiyor,508de değiyor istediği kadar güzel gözüksün,spor otomobil olsun,d segment bir spor araç minimum c segment iç hacim sunmalı,b segment kadar iç hacim sunuyorsa ve hatta bazılarından daha az(bkz:polo)sa bu araç tasarım hatasıdır.üretilmemelidir.tasarım ve işlevsellik arasında denge olmalı ve ona göre üretilmeli.sonuçta kişiye özel jet tasarlamıyorlar belirli ölçülere sadık kalınarak araba üretilmeli,yoksa her marka aracın tavanını çok aşağıya kadar indirip spor araba üretebilir. önemli olan bu ölçülere sadık kalıp spor otomobil üretmek. kısacası olmamış peugeot.passat belki tasarımı sıkıcı ve kokpiti demode,ve evet dışarıdanda daha sıradan gözükebilir,ama passat d sınıfı bir araç,ölçüleri de buna uygun.508 polodan çok daha büyük bir araç olmasına rağmen iç hacmi daha az daha dar bir araba.Bir insanın bu arabayı alması için gerçekten çok zengin olması gerekiyor.arka koltukta d segmentte kafamın tavana değmesi nedir??!!!üstü açılan cabrio olsa okey ama olmaz peugoutcum.

508e daha önce binmiş birisi olarak bir de tapılan Passat"a binelim dedik ve ciddi ciddi sarmadı tat vermedi sattım yine 508 gt aldım inanılmaz memnunum öyle abartıldığı kadar dar da değil araç bu bayramda memlekete 4 kişi ve 1 çocukla gayet rahat seyahat edip geldik, bagaj fuldü klima sürekli açıktı ve hızımız yeri geldi 150 idi yeri geldi 120, toplam 3000 km şehiriçi ve şehirdışı karışık 5,2 ile geldik, yakıtıyla konforuyla şıklığıyla özellikleri ve yol tutuşuyla çok memnunuz.. Bu paralara alınabilecek en iyi araçlardan birisi.

a5 quattro kullanıcısıydım, abimin 508'i arada kullanıyorum ben de gerçekten çok beğendim, quattro'nun nimetlerini değil ama audi'yi aratmıyor diyebilirim, babamda e350 4matic var tamam birbirilerinin muadili araçlar değil ama e350 ve 508 arasında kaldım ve e350 tercih ettim, km olarak daha düşük daha az yıpranmış ama modeli daha eski bir seçenekti benim için ama değdi diyebilirim. Şunu söyleyebilirim Peugeot son yıllarda kendini aştı ama haddini aşmadı ve gerçekten çok iyi işler çıkardı.

peugeot'nun verdiği 0-100 değerlerine gerçek hayatta ulaşan aracı görmedim nette. Hepsinde 1-2 saniye fazla çıkıyor gibi. Aynı güçteki civic aynı yerde çok daha iyi ivmelenmişti 7.8 sn olarak. 508 225 düşündüğüm araçlardandı ama kalkışının hantal olması soğutuyor, daha ziyade hızını aldıktan sonra ara hızlanmaları iyi olan otoban arabası şeklinde ayarlanmış gibi.

2 sene 2012 SW 1 senede 2016 sedanını kullandım özelliklse SW si halen aklımda. Keşke tma otomatiğin SW si olsa ülkemizde. Ses olarak falan çok memnundum. Sadece 17 jantla süspansiyonlarının sert olduğunu düşünüyorum. Küçük titreşimleri fazla hissettiriyordu büyük kasislerde ise çok güzeldi. Uzun yolda müthiş bir konfor sunan bir araç. Düzgün bakılırsada sorun yaşatmaz.