Peugeot 508

Gerek iç gerek dış tasarımı kesinlikle çok güzel. Ben de beğeniyorum. Motoru da güçlü ama bunun yakıt tüketimi bedelini hesaba katmak gerekir. 508 tıpkı selefleri gibi güzel ama kalite algısını Alman arabalarının altında konumlandıran bir model. Söz konusu görünüm tasarım olursa tercihim 508 olur ama sağlamlık, kalite ve genel kullanım amaçları Passat der.

Direksiyon cok yuksekte. Ben 508 denk geldigi zaman direksiyon en alcak konumda ve ayagim gaz pedalina yettigince geride ve dikce oturarak kullaniyorum. Son derece rahat oluyor ve hic bir sey perdelenmiyor. Tek negatif yonu inip binmesi biraz akrobatik oluyor eger cok genc degilseniz. Bacaklari o kadar kirarsaniz , direksiyonu yukari almak mecburiyetinde kalirsiniz. Benim bir prensibim var , araba /kamyon . otobus ; ne kullaniyorsaniz kullanin , dogasiyla barisik bir sekilde kullanmak lazim aksi takdirde bir turlu memnun olmazsiniz. Bu surus pozisyonu icin de gecerli , araci surme tarzi ( hizlanma, rampa , farkli cukur ve tumseklerde gecme hizi ve sekli vs. ) icin de gecerli.

aracı bugün bayide görme fırsatım oldu..Ellerinde allure donanımlı 1.5 dizel aracı vardı. Aracın dışı ne kadar çekici ve hoşuma gitse de içini bir o kadar beğenmedim..178 boyunda biri arka koltuğa oturduğunda boynunu eğerek gitmek zorunda..hele ki tatilde uzun yolda arka koltukta yolculuk işkenceye dönüşür..tavanı çok alçak..arka camdan görüş mesafesi son derece sınırlı..Ön tarafta sürücü koltuğuna oturduğumda ise içim daraldı..kesinlikle abartmıyorum ww golf ün içi çok daha ferah geldi..ama dış görüşünü önden arkadan yandan gayet hoş..Alacaklara hayırlı olsun

Koltuklardaki bel destek ve şişirme yani ileri geri hareketli değil bu active paket allurlarda var elektirikli koltuk. Ben makyajlı kasa ehd i kullanıyorum şanzumanı sorunlu değil tabii ki de araç yarı otomatik robotize şanzıman seri bir şanzıman değil ama asla sorunlu bir şanzıman da değil zaten sorun çıkarmaması için PSA grubu bu şanzımanları bilerek hantal bırakmış çok seri hareket etmiyor şehir içinde sinir bozucu olabiliyor araç hantal kalıyor çünkü ama yakıt tüketimi inanılmaz derecede az düşünen herkese tavsiye ediyorum

2012 1.6vti kullanıyorum. Çok bakarım, yağını, sıvılarını km beklemem canım sıkılır değiştiririm. Elimden gelir. Kaitabinda ne yazmışsa onu alır doldurur, takarım. Bakınca hepsi aynı tabii ancak, bu arabanın da bir heybetli var valla. Benimki bronz kahverengi, yeşil camlı. Çok güzel duruyor bence. Arabanı seveceksin babba. Yatırım için araç almam, fakat çok bakarım, severim. O da beni hiç üzmedi. Tek marş devam. Birazda şans işi ve abi. Fabrikadan sorunlu inen sıfır makinaları da duyduk yani. Ne bileyim, acayip İşler bunlar yani. ..

doğan abi bence yeni çıkan arabaların artık hepsi güzel buna inanıyorum ama benimde bu yeni kasa 508 den sonra peugeoya ciddi anlamda ilgi duymaya başladım umarım bir gün bu arabaya sahip olabilirim hem aile arabası hem spor araba hem performanslı araba apache işi değil oturaklı bence aile fertlerinde hem kadın ve hem erkek için beklentileri karşılayabilen bir araba gerek tasarımı gerek sürüş konforu gerekse 225 beygirlik motoruyla bu arabaya modifiye yapanada şaşarım stok hali harika motoruda efsane

mk1 gt selection var bende. İlginçtir Elektrikli koltuk ve masajlı koltukla geliyor mk1 gt selectionlar yeni kasa da gözüme çarpan en büyük özellik kameraların çözünürlükler diğer modellerde kullanılan o güzel kameraya geçmiş olmaları. Ayrıca 0-100 11 saniye civarı sürer 14 arkadaşın dediği gibi yağmurlu hava kaynaklı tedirgin bastığı ve gerçek yolda test edilmediği için çıkmış olabilir. Yoksa 10 saniyeyi de görebilirsiniz özellikle spor modda 14 imkansız

1.6 puretech 225 HP sorunları 1= krank keçesi ve kartel contasından yağ kaçakları 2= 50.000 Km civarında HPFP (Yüksek basınçlı yakıt pompası) bozuluyor 3= 40.000/50.000 km civarı Turbo hortumu yırtılıyor 4= 75.000 km Külbitör kapağı (en kronik) sorunu 5= Nadirde olsa 100.000 km sandık motor Yani Fransız arabalarının hepsi baş belası

ilk versiyon 2019 almıştım keyifle bindim mercedese geçtim donanımları ve şanzumanı 4/4 lük yeni aracımdada bütün paketler var lakin Pejo donanımları daha doğru çalışıyor ,mercedes yazılım olarak biraz yogun olduğu için bazen takılmalar oluyor gönül rahatlığı ile alınabilecek keyifli bir araç cam tavana dikkat ithalatçı firma çok ilgisiz bütün markalar gibi sattım ne b.. yersen ye havasındalar

Yeni 508 diz mesafesi 2 cm azaldığı ve bagajı 40 litre azaldığı doğrumu yani firmalar daha geniş daha büyük araçlar yaparken bu neyin kafası arkadaş 2013 modelini kullanıyorum 508 bu arada eksi gördüğüm bi yönü daha baş mesafesi çok kötü yani aracı albenisi güzel olsun diye ferahlık ve birçok pratiklikden feragat etmişler bu kötü olmuş artı kafama takılan bir durum daha var şuan ki 508 yalıtımı çok iyi bu araç çerçevesiz cam nedeni ile acaba rüzgar sesini daha düşük hızlarda alır mı diye düşünmüyor değilim bir eksisi de klimanın sadece ekrandan ayarlanması pratikliği öldürmüş usb girişleri de neden kol dayama yerinden alıp o gıcık ulaşması zor yere koymuşlar anlamadım diğer bi eksi durum 508 ön kaputa koyulması neyse Allah'dan o sökülebilecek halledile bilecek birşey ama diğer dediğim şeylere yapa bilcek bişey Yok ne yazık ki tasarım olmuş mu evet olmuş ama d segmentinde beklenilen öncelik bellidir bu yüzden ne yazık ki satış rakamları düşük olucak geçmeyi düşünüyodum memnundum 508 ancak yenisi olmamış tek artı eskisine nazaran dönüş çapı ve yumuşak süspansiyon olması ha birde diğer rakipleri gibi acaba bu otomatik şanzıman ne zaman elimde kalır korkusunun olmaması durumu özetler isem tasarım uğruna genişlik pratiklik den feragat edilmiş buna ön yolcu koltuğunda yaşama alanında dahil dikkat ederseniz ne yazık ki yine sınıfta kaldı kendi ayağına sıktı sonuç bu