Peugeot 508

1.6 puretech 225 HP sorunları 1= krank keçesi ve kartel contasından yağ kaçakları 2= 50.000 Km civarında HPFP (Yüksek basınçlı yakıt pompası) bozuluyor 3= 40.000/50.000 km civarı Turbo hortumu yırtılıyor 4= 75.000 km Külbitör kapağı (en kronik) sorunu 5= Nadirde olsa 100.000 km sandık motor Yani Fransız arabalarının hepsi baş belası

ilk versiyon 2019 almıştım keyifle bindim mercedese geçtim donanımları ve şanzumanı 4/4 lük yeni aracımdada bütün paketler var lakin Pejo donanımları daha doğru çalışıyor ,mercedes yazılım olarak biraz yogun olduğu için bazen takılmalar oluyor gönül rahatlığı ile alınabilecek keyifli bir araç cam tavana dikkat ithalatçı firma çok ilgisiz bütün markalar gibi sattım ne b.. yersen ye havasındalar

Yeni 508 diz mesafesi 2 cm azaldığı ve bagajı 40 litre azaldığı doğrumu yani firmalar daha geniş daha büyük araçlar yaparken bu neyin kafası arkadaş 2013 modelini kullanıyorum 508 bu arada eksi gördüğüm bi yönü daha baş mesafesi çok kötü yani aracı albenisi güzel olsun diye ferahlık ve birçok pratiklikden feragat etmişler bu kötü olmuş artı kafama takılan bir durum daha var şuan ki 508 yalıtımı çok iyi bu araç çerçevesiz cam nedeni ile acaba rüzgar sesini daha düşük hızlarda alır mı diye düşünmüyor değilim bir eksisi de klimanın sadece ekrandan ayarlanması pratikliği öldürmüş usb girişleri de neden kol dayama yerinden alıp o gıcık ulaşması zor yere koymuşlar anlamadım diğer bi eksi durum 508 ön kaputa koyulması neyse Allah'dan o sökülebilecek halledile bilecek birşey ama diğer dediğim şeylere yapa bilcek bişey Yok ne yazık ki tasarım olmuş mu evet olmuş ama d segmentinde beklenilen öncelik bellidir bu yüzden ne yazık ki satış rakamları düşük olucak geçmeyi düşünüyodum memnundum 508 ancak yenisi olmamış tek artı eskisine nazaran dönüş çapı ve yumuşak süspansiyon olması ha birde diğer rakipleri gibi acaba bu otomatik şanzıman ne zaman elimde kalır korkusunun olmaması durumu özetler isem tasarım uğruna genişlik pratiklik den feragat edilmiş buna ön yolcu koltuğunda yaşama alanında dahil dikkat ederseniz ne yazık ki yine sınıfta kaldı kendi ayağına sıktı sonuç bu

Motor, şanzıman uyumu, Dış ve iç görünüşü dışında tercih edilebilir bir yanı yok. Koltuğa oturunca tam bir hayal kırıklığı yaşadım.

iç tasarımda kullanılan malzeme kalitesi son derece üst düzey bu da otomobilin kalitesini gösteriyor

Makyajla daha fresh bir araç oldu. Ama 1.6 Turbo benzinli versiyonu çok başarılıydı, umarım tekrar gelir. Dizel versiyonu fena değil ama performanslı da değil bence.

Aracı yeni aldım 1 haftadır bende çok güzel gerçekten daha önce a4, f30, passat gibi araçlarda kullandım bunun hissiyatı çok güzel tek eleştirim direksiyon ve sıcakta cam tavanın açılmama problemi serine geçtimmi açılıyor ama sıcakta açılmıyor bu tek eleştirim

3 sene sürdüğüm araç viraj performansı öyle aman aman değil.. Görünüş olarak spor kullanım sürüş hissi konfor ayarlı..

508 gt sahibi olarak gerçekten muhteşem bir araç audi bmw mercedes arasından bunu seçip aldım hepsini test ettim 508 gt 225 hp muhteşem bir araç otobanda gelebilecek araç çok az

508 Gt kullanıcısı olarak sölediklerinize katılıyorum,yakıt tükeminiz aşırı fazla sadece 100 araçlık whattsup grubumuzda 10 litre üzeri yakan aracımız yok,benim ortalamam ise Ankara sartlarında sabah akşam işe git gel olarak 8.2 litre,,sürekli spor modda yada aşırı trafikte kullanmak elbet fark yaratır ama bu kadar olmamalı.