Peugeot 508

yorumlara bakıyorum da çoğu kulaktan dolma gerçek dışı yazılar. temiz zamanında bakımları yapılmış her araç memnun eder. bu aracı alıp bir kez uzun yol yapan biri kolay kolay vazgeçmez bu araçtan. farklı farklı sınıftan farklı marka model araçlar kullandım peugeot 508 şaşırtıcı derecede iyi bir otomobil olmuş.

Tam 2 yıl boyunca 2015 tam otomatik active paketini kullandım 3 hafta önce de sattım araç orta paketti fakat dolu doluydu head up, elektrikli el freni, kör nokta vs vs süper bi araçtı piyasası çok yoktu fakat umrumda da değildi açıkçası severek kullandım şimdi 2021 benzinli gt paket 5008 e geçtim peugeot cidden kaliteli araç yapıyor kim ne derse desin

c5 e hdi sahibiyim 80 bin km dir kullanıyorum şu an 260 binde. add bluesuz mcp şanzımana sahip. bu sureçte genel bakım baskı balata alt takım gibi şeyler dışında hişçbirşey yapmadım bir kere dpf yakıt sıvısı arızası verdi bunlarda depo var ozel sıvısı oluyor onu eklettirdim bunun dışında ne elektronik nede başka birşey yaşadım. baskı balata sarmaya başladığında esp arızası verdi ama cihhaz takılınca çözüldü. bilinenin aksine aşırı sağlam sorunsuz arabalar. alt takımıda segmentine göre çok farklı önde double wishbone bir süspansiyona sahip ama farklı. direksiyon amortisor takozundan değil bağımsız bir şekilde dönüyor arka süspansiyonlarda neredeyse zimine paralel çapraz açıda 5 tane kolu olan bvir süspansiyona sahip. c5 lerin 1.6 e hdi ları normal süspansiyona sahip ve 508 lerden daha yumuşak aşırı konforlu ama virajlarda güvensizlik vermiyor bir tık alışık olmayanı rahatsız edebilir. c5 2.0 , 2.7, 3.0 hdi motorlarında pinomatik süspansiyonla geliyor. segmentine göre aşırı dolu araçlar.

2020'den beri kullanıyoruz, mükemmel araba; bir o kadar da enteresan hastalıkları olmadı değil: AdBlue tankı değiştirildi, sürekli arızaya düşüyordu. Eksantrik kapağı açıldı, yağ terlemesi vardı; onun dışında bakım dışında başka bir şey yaşanmadı. Uzun yolda mükemmel, şehir içinde de mükemmel. Bir arabayı sollamaya kalksanız bana mısın demez; arabada 5 kişi ve bagaj full şekilde İstanbul'da Şile yollarında gittik, gene bana mısın demedi hiç. Çok geniş bir araba. Hız sınırlayıcı var, en fazla 210 gördüm, dahası yok, gerek de yok.

1.6 bluehdi motorlarda kronık adblue arızası harıc arıza bende yasamadım cok onuda ıptal edıp gecebılırsınız sorun olmuyor yakıt vs ıyıdır ne kadar ekmek o kadar köfte mantıgı

Top speed berbat, zaten peugeot'un genel sorunu bu tip d segment araçlarla kıyasladığında. Gidiş olarak tek güzel tarafı stabil ve rahat gidebilmesi, konfor donanımları muadilleriyle eşit seviyede, güvenliktede aynı, tek eksiği top speed.

Hdi motorlarda top speed beklemek 8 valf olması nedeniyle yersiz geliyor bana. 1.6 Tdi ile karşılaştırınca alt devirleri dolu ve az tüketiyor, buna karşılık 1.6 tdi uzunda daha ciğerli ve tüketimi yüksek.

Bizde 508 ile aynı motoru kullanan C5 var beygir tork turbo tamamen aynı 180 aşırı rahat geçiyor 225 yaptım sadece hız sınırlayıca var çok kolay kapatılıyor canavar gibi gidiyor araba

şahsıma ait 9 aracım oldu iki kez sıfır arç aldım, passatından mercedesine audisine kadar bindim suv araçlar sürdüm bu aracın benzinli thp motor japon aisin şanzıman bmw ile geliştirilmiş motor tadından yenmez olmuş gerçekten konforu sessizliği düşük devirden itibaren hızlanması donanımı fevkalade.

7 yıldır 2.0 HDi 163bg 508sw Allure paket kullanıyorum. Start/stop yok, Adblue yok. Peugeot'nun ürettiği en sorunsuz en sağlam motoru. Sadece head up display arızalı ama zaten olunca da pek kullanmıyordum. Deposu 70 litreden biraz fazla mazot alıyor. Bir depoyla uzun yolda içinde 4 kişi, bagajı full dolu Fransa'dan Türkiye'ye 100 km'de 6.2 litre tüketimi vardı — bu da yazın sıcakta, kliması açıktı. Tek başıma bir yerlere giderken ortalama yakıt 4 ile 5 litre arası yakıyor. 80'lik yollarda 3.5'a kadar düşüyor. Son hız 243 km/s gördüm.