Peugeot e-2008

Aracı sıfır aldım, bir yıldır kullanıyorum. Edindiğim tecrübelere göre; -Trigeri yağda, başkaları bir sefer değişiyorken bu araçta iki kez yani her 45bin kmde değiştirecen, sorun oluşmaz. Bu değişim esnasında süzgeç temizliği yapıldıktan sonra herhangi bir problem yok. Aracın yakıt olarak tasarrufu çok çok iyi. Önceki aracımda bir depoya yakın yaktığım yere sadece yarım depo ile gidiyorum, üstelik hırçın kullanmama rağmen. Ekranın kapanıp açılmıyor muhabbeti; araç güneşin altında uzun süre kalınca multimedya aşırı ısınmadan dolayı ekranı açmıyor çünkü kendini korumaya alıyor. Çözüm ön cama aracı park ettikten sonra bir güneşlik sermek. Balatalar ötüyor; serviste biraz bir uğraşla garanti kapsamında diskler değişince sorun ortadan kalkıyor. Bazı yerlerden trim sesi gelebilir, kiminde var kiminde yok, o da biraz şans meselesi. Direksiyon ön göstergeyi kapatıyor; evet ama yanlış konumlandırmadan dolayıdır. Koltuğu az yukarı kaldır, direksiyonu ileri it ve alabildiğince aşağı indir, sorun kalmıyor. Direksiyonun küçük olmasının sebebi de o zaten. Bazı parçaları iki üç kat boyalı veya söktaklı ayarlı olabilir. Böyle bir durumda aracı satarken veya alırken servisten fabrika çıkışlı bu şekilde olduğu hususunda rapor alınırsa sorun kalmaz. Genel olarak araç yalıtımı güzel, motor performansı ve yakıtı çok iyi, konforu gayet iyi. Tasarım olarak söylemeye gerek yok. Sadece tek husus: çok çok dik rampada çıkarken spor modda dip gaz yaparak çıkmayın veya karavan fln çekmeye çalışmayın, motor hararet yapar. Bu durum tüm küçük hacimli motorlar için geçerlidir, normal modda çıkacaksın.

Boyu 1.80'den uzun olup bu araçta rahat oturabilen varsa takdir edeceğim. Ön kadranı görme şansınız sıfır, büyük bir tasarım hatası. Koltuğu yukarı kaldırıp kadranı görmeye çalışsanız diziniz direksiyona değiyor, aşağı indirseniz ön kadranı direksiyondan dolayı göremiyorsunuz. Bu araç 1.75 ve altı insanlar için ideal olabilir ama uzun boyluysanız bayiye gidip oturmayı deneyin, 5 saniye içinde aracı almaktan vazgeçeceğinizden şüphem yok. Yeni kasa 3008'lerde bu problem aşılmış; ekran ve multimedya tek parça ve modern.

Boyum 1.85, direksiyon en yukarıda ve bana doğru çekilmiş; koltuk ise en aşağıdayken bacaklarım direksiyon altındaki yere değiyor. Koltuğu geriye çekince de rahat bir sürüş yapamıyorum. Ayrıca bu şekilde kullanırken gösterge ekranını göremiyorum. Sürücü kokpitini iyi şekilde ayarlayamamışlar! Bir de ön cam çok küçük, görüş alanını kısıtlıyor.

Aracı sıfır satın aldım; ilk tespitimde cruise kontrol çalışmıyordu. Daha sonra ilk şarjı yapmak için mola yerinde durduğumuzda araç şarj almadı, 8 tane şarj istasyonu gezdik, hiçbirinde şarj olmadı. Sonuçta çekici marifetiyle bayiye çekildi. Kimsenin tam olarak teknik bilgisi yok; elektrikli araçla yolda kaldığınızda işiniz normalden çok daha uzun sürüyor. Sıfır ayıplı araç satılması da bunun yanında tuz biber oldu. Başka bir bayiye yönlendirdiler, şu an aracın ne olacağını bilmiyoruz. Aracı teslim alırken tavsiyem: bütün teknik kontrollerini yapın, hem AC hem DC şarj edip etmediğini kontrol ettikten sonra imza atın.

Bu araçta bir problem yaşadığınızda kısa sürede çözebilecek herhangi bir servis hizmeti yok. Teknik anlamda servis yetersiz. Aracı alır almaz bir sürü sorun yaşadım ve yazılımsal sorun olduğunu güncelleme ile düzelebileceği söylendi. Sorun daha ciddi bir sorunmuş, araç ilk şarjında DC şarj istasyonunda şarj olmadı ve yolda kaldık. Sıfır araç çekici ile servise çekildi. Çekilen servis AC ile şarj edip bizi başka servise gönderdi. Değişim talep ettik bakalım bekliyoruz. Aracı alacakların deneyimlemesi için yazayım dedim. Alacaklar tekrar düşünsün bence.

Merhaba, bu araçta bir problem yaşadığınızda kısa sürede çözebilecek herhangi bir servis hizmeti yok. Teknik anlamda servis yetersiz. Aracı alır almaz bir sürü sorun yaşadım ve yazılımsal sorun olduğunu güncelleme ile düzelebileceği söylendi. Sorun daha ciddi bir sorun muş araç ilk şarjında DC sarj istasyonunda sarj olmadı. Ve yolda kaldık. Sıfır araç çekici ile servise çekildi. Çekilen servis AC ile şarj edip bizi başka servise gönderdi Aracı aldığım bayinin başka bir şubesi olna izmit Çetaş a geldik. Burada da sorun kısa sürede çözülemedi. Değişim talep ettik bakalım bekliyoruz. benim başıma böyle bir olay geldi. Aracı alacakların deneyimlemesi için yazayım dedim. Hep olumlu yönleri anlatılıyor çünkü. Alacaklar tekrar düşünsün bence.

Aracı satın aldım beş gün önce büyükçekmece Çetaş şubesinden çıktıktan sonra aracın cruse kontrol çalışmıyordu, aracı ilk şarj etmeyi denedigimde araç şarj istasyonuna şarj almadı, 8-9 tane şarj istasyonu gezdim araç şarj olmadı. Daha sonra bayiye çektik, kimse teknik onu da tam anlamıyla bir şey bilmiyor, elektrikli araç konusunda arıza yaşandığı zaman ne yapılacağı konusunda servislerin bir bilgisi yok. Aracı başka bir servise çektiler araç hala serviste. Aracı teslim alırken şarj Edip etmediğini iyi bakın gerekirse bir test sürüşü yapın, çalışmayan yerler test ettikten sonra aracı öyle teslim alın.

Ağustos ayında sifir allure e-2008 aldim. 6 bin km yol yaptık bu sürede araçtan şehir içinde çok keyif ve verim aldık yakıt açısından benzinliye göre disarda sarj bile yapsak nerdeyse yari yarıya fark ediyor evden sarj imkanı olan için bu çok daha ucuza mal oluyor. Çinli arabalarda anadoluda her şehirde servis agi olmaması, yedek parça vs konusunda ilerleyen dönemde sıkıntı yaşayabiliriz riski karşısında bilindik markaların elektikli modelleri de bu yönlerden güçlü diyebiliriz. Firma 8 yil 160.000 km batarya garantisi veriyor. Ayrıca bakim aralığı 25.000 km ya da yilda bir. Yılda bir iki uzun yol yapan kişiler için fiyat performans aracı diyebilirim.

Aynı Renk Yani Selenyum Gri Allure Paket Sahibiyim. Sıfır Olarak Aldım Tek Beğenmediğim Tarafı İç Malzeme Kalitesi Ama B Segmenti İçin Yeterli Kabul Edilebilir. GT Donanımda Bir Tık Daha Kalite Hissiyatı Fazla. Beklentileri Özeliklede B Segmenti İçin Fazlasıyla Karşılayan Bir Otomobil. Yok Yol Tutuşu Kötüymüş, Cam Tavan Su Alıyormuş, Ön Kaput Dalgalanıyormuş, Titreme Varmış, Vs. Vs. Hiç Birini Yaşamadım.

Bu aracı 24.07.2025 tarihinde Sakarya'dan sıfır aldım ve aynı gün Kocaeli'ye geldiğimde 50 km'de araç elektrikli tahrik sistemi arızası verdi. Aracı Kocaeli Çetaş servisine çektiler ve kontrol sonucunda motorun değişmesi gerektiğini belirttiler (sıfır araç). Bu durumu kabul etmedim; Sakarya bayisi Kocaeli'ye, Kocaeli servisi Sakarya servisine top atmakta ve kimse sorumluluk almamaktadır. Genel merkezden karar beklemekteyim fakat sıfır araç aldıktan hemen sonra böyle bir deneyim markaya olan güvenimi tamamen bitirmiş noktasındadır.