Peugeot e-208 GTi

Uzun süredir Peugeot tutkunu biri ve daha önce yetkili Peugeot servisi işleten bir ailenin üyesi olarak yeni e-208 GTi'nin görünümünün harika olduğunu düşünüyorum. Ama bir elektrikli olması konusunda hayal kırıklığına uğradığımı söylemeliyim. 350 km menzille (arka planda çalışan konfor sistemleriyle muhtemelen gerçekte 250 km civarı) yaşadığım kırsal bölgedeki güzel virajlı yollara ulaşmadan geri dönüp şarj etmem gerekecek. Bunun sadece şehir arabası olduğunu söyleyenler meseleyi kaçırıyor; 200 serisi her zaman 104 ve 106 gibi şehir arabası oldu ama GTi segmentine ekstra para veriyorsam sadece işe gidip gelmek için değil, virajlı yollar ve uzun keyifli yolculuklar için istiyorum. Bu amaç için elektrikli araçtan daha kötü bir şey düşünemiyorum. Coşkulu sürüş günlerimin çoğu şarj bekleme gününe dönecek ve bu arabanın tüm anlamını öldürür. Kırmızı ışıkta 0-100 hızlanma sürüşün tamamı değil, ama sektör bunu unutmuş gibi görünüyor. Kaputun altında içten yanmalı motor veya en azından hibrit olsa kesinlikle ilgilenirdim; şehirde elektrikli gidebilir, aynı zamanda yakıt deposunun verdiği sınırsız özgürlükten ve sıcak, yüksek devirli, sportif motor sesinden manuel şanzımanla birlikte keyif alabilirdim.

Ben tam 2 ay olacak alalı Gerçekten iyiki tercih etmişim. Şehir içi olarak mükemmel bence Ama şehirler arası yolda 105 km sabit 200 km gidiyor Tekirdağ Çerkezköy'den Sakarya'ya tek şarj yaparak gittim.Bekleme sürem 24 dakika bunu sorun yapmıyorum çünkü dinlenme tesislerinde durmak iyi geliyor sürücü sıhhati açısından bana göre. Özet olarak tam bir fiyat performans oranı olan bir araç biraz arkası küçük ama genel olarak çok güzel ve kullanışlı bir otomobil.

Orijinal 205 GTi'ye benzememesinin sebebi güvenlik standartları, konfor ve verimlilik gereksinimleri. Aynı arabayı hiçbir şekilde yapamazlar. Ama yapsalar, sıfır bir 205 GTi için büyük para öderdim. Gerçek bir sıcak hatchback almak için ciddi para verirdim. Ne yazık ki o dönemin arabaları bir daha gelmeyecek gibi görünüyor. Sadece bu "elektrikli mikserler" var ve hepsi az çok kötü.

2,5 ayda sanırım 9.000km civarı şehirler arası kullandım. 80-90 maks 110km karma hızda 210-220km menzili geçemedim maalesef ve klima eco modda biraz üşüyerek😂 ama keyifli bir araba. Peugeot'un 54kW pil kapasitesi olanlarını da çok kullandım, e2008 özellikle aynı hızlarda şehir dışı maks 270km kendimi tutarak elde ettim. E-3008'i 15 gün kullandım bi nebze daha hızlı gittim yani tırlar beni sollayamadı😅 o da maks 340km civarı menzil elde edebildim. Özellikle Peugeot araçlarını seviyorum şimdi e308 var ne kadar ne değişir onu da yazarım. Ama kötü olan şu maalesef elektrik dolum ücretleri şehir dışı kısa menzillerde maalesef dizel araç yakıt masraflarına yaklaşmaya başladı (80-90-110km hızlarda). Ayrıca özellikle otoban kullanmadan Bursa-Ayvalık-İstanbul arasında çok gidiyorum ve bu yollarda eğimleri ciddi kullanıyorum menziller o şekilde daha fazla olabiliyor. Hava ısınınca sanırım maks 30-40km daha bu limitlere ekleyebiliriz. Belki🎉

2,5 ay da sanırım 9.000km civarı şehirler arası kullandım. 80-90 maks 110km karma hızda 210-220km menzili geçemedim maalesef ve klima eco modda biraz üşüyerek😂 ama keyifli bir araba. Ama kötü olan şu maalesef elektrik dolum ücretleri şehir dışı kısa menzillerde maalesef dizel araç yakıt masraflarına yaklaşmaya başladı ( 80-90-110km hızlarda ) 1kw elektriği 13tl ye satmaya başladılar. Hava ısınınca sanırım maks 30-40km daha bu limitlere ekleyebiliriz.

Bende 6 aydır e208 kullanıyorum zaman zaman uzun yol yaptığım da oluyor ancak DC şarj istasyonlarında hatırladığım kadarıyla 80kW nın üstünde çok enerji alamadım. Genelde Trugo ve WAT Mobilite kullanıyorum. Bu konu harici küçük bir aileniz varsa araç çok ideal gayet memnunum. Antalyada yaşıyorum yazın çok sıcak zamanlarda şehir içi 13-15 kWh/100 alıyordum son bahar gibi hiç zorlanmadan 11.2 olan fabrika verisini yakalayabiliyordum. Uzun yolda da 100 ün üstüne çok çıkmadan kullanırsanız yine fabrika verisi olan 15.5 kWh/100 ü yakalmak çok zor değil. Normal kullanımda (110-120 li hızlarda) 18-20 kWh/100 civarı tüketiyor. Son olarak bir dezavantajdan bahsediyim. Mypeugeot uygulaması çok kısır herhangi bir internet erişimi olmadığı sadece araç kaç km de olmuş ve nereye park etmişsiniz onu göstermeye yarıyor resmen.

Ben bu aracı 6 aydır kullanıyorum şuan kilometrem 22.000i buldu hayatımda kullanmayı en çok sevdiğim bir araç oldu sürekli bir yere gitsem de bu arabayı kullansam diye can atıyorum. Geneşde 90km/s hızlarında kulanıyorum ortalamam klima kapalıyken 13kw/s e kadar düşüyor buda bana daha çok güven ve zevk veriyor. Buradan bu aracı alacaklara kesinlikle bu fiyat bandında bu aracı tavsiye ediyorum en ufak tereddütte kalmasınlar 🤗

Arkadaşlar alınmayacak arabalar arasında. KARTAL ÖZTEK PEUGEOUT bayisinden 29 Ocak 2024 de teslim aldığım araçta ful boyalı (50-360 mikron) arası gidip gelmekte aracın hiç bir boyası tutmuyor sol arka kapı vuruk geldi ve tüm vidalarıyla oynanmış şikayet var hattı aynı sorunlarla dolu. Bilglendirme ve fiyat indirimine gitmeden şeffaf satış yapılmıyor. PEUGEOUT alacaklar eksperle gitsinler tavsiye değil zorunluluktur.

Memleket için en mantıklı olan Hybrid araçlar, nerede şarj ederim derdin de yok, al Corolla hybrid ömür boyu bin. Bu arada 5 aydır kullanıyorum merak edenler için şehir içi 3.8 falan yakıyor. Araç çok dolu, orta paketi bile fazlasıyla tatminkar, en kötü yanı uzun yolda dış ses anormal rahatsız ediyor ve yokuşta araç çok zorlanıyor. Onun dışında yakıta alerjiniz varsa başka araç düşünmeyin bile, şehir içi kullanım için 10 points!

Valla polomu bumu dersen düşünmeden bunu alırım.( dizel yada elektrik).. Polonun dışıda aynı güzellikte olsun yine pejoyu seçerim...2. Eli varsın düşssün yine pejo.... Nedenmi PEJO nun İÇİ KEYİFLİ BAYA BEĞENDİM 3008 le başlayan manyak kokpit yapmaya başladı dünyaya bikere geliyosunuz RENKLİ ARABA alırsam 2.elde hemen satamam diycek kadar ince düşünülmez yahu ALLAH aşkına bi bakın otobanda E-5 te giderken konu konuyu açtı BEYAZ-GRİ-SİYAH başkada renk yok