Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 12 Fotoğraf
+7
Peugeot e-208 GTi
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde çok beğeniliyor; gerçek menzil karma/uzun yolda genelde 200-250 km, şehir içinde 400 km üzeri belirtiliyor. Sık övülenler kokpit kalitesi, yol tutuşu, tasarım ve düşük yürütme maliyeti. Sık şikayetler ise sert süspansiyon ve arkadan gelen takır tukur ses, dar iç hacim ile bazı boya/kalite ve arıza sorunları.
Bu gerçekten çok güzel görünüyor. Sadece büyük SUV'lar değil, bu tarz küçük hızlı arabalara geri dönmemiz güzel. VW Golf'ün retro bir mk1 görünümlü elektrikli versiyon yapamaması ne yazık, yapsalar parayı hemen verirdim. Ama bu ateşli Pug da fena değil, sevmemek elde değil. Orijinal GTi'nin çarpışma bölgesi yüzünüzdü ve tenekeye benziyordu ama gerçekten muhteşemdi. Yine de nasıl kullanırsanız kullanın gerçek dünyada 480 km menzil verecek yeni nesil bataryalara ihtiyacı var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Hankook Ion Evo lastikleri her elektrikli araçta harika oluyor (eğer opsiyonel lastik buysa). 1500 kg'nin altında bir ağırlık olsaydı gerçekten iyi olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunu beğendim. Eskiden beyaz bir 205 GTI'ım vardı ve iç mekanda birçok benzerlik görebiliyorum, arka C sütunundaki rozeti de çok 205'e benziyor, seviyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bunu beğendim. Eskiden beyaz bir 205 GTI'im vardı ve iç mekanda birçok benzerlik görebiliyorum, arka C sütunundaki rozeti de tam 205 gibi, çok sevdim. ID Polo ile karşılaştırmalı bir test görmek isterim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Spor sürüş için iyi düşünülmüş detaylar var; özellikle vazgeçilmez olan self-locking diferansiyel ve fren pedalının gerçek hissini almak için rejeneratif frenlemeyi kapatabilme özelliği güzel. Bu tür bir araç için ESP'nin kapatılamaması ise gerçekten üzücü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2014'te orijinal 208 GTi'ye sahiptim ve onu gerçekten çok sevmiştim; bu araç gerçekten iyi görünüyor ve süper mini bir arabada 278 bg olması inanılmaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu, Opel kuzeninden kesinlikle çok daha iyi görünüyor, Peugeot bu sıcak hatchback havasını gerçekten yakalamış, bu GTi çok iyi görünüyor. Güç, biraz iç mekan döşemesi ve umarım düzgün geliştirilmiş bir süspansiyonla gerçekten umut verici duruyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Peugeot'nun bununla iyi bir iş çıkardığını düşünüyorum, orijinal GTi formülüne oldukça sadık kalmış ve gerçekten iyi görünüyor. Böyle küçük ama hızlı bir hatchback'in var olmasına seviniyorum ve bir tanesini isterdim, ama Alpine gibi menzili benim için yeterli değil. Batarya enerji yoğunluğu ve verimliliğinin artmasını umuyorum, böylece bu tür arabalar gerçek anlamda 400-480 km menzil sunabilsin, bu harika olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Stellantis süspansiyon, aktarma organları ve frenler üzerinde gerçekten iyi bir çalışma yapmış gibi görünüyor. Elektroniğin bunun tam avantajını kullanmasına izin vermemeleri ise üzücü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Peugeot e-208 GTi Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Peugeot e-208 GTi sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 613 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde çok beğeniliyor; gerçek menzil karma/uzun yolda genelde 200-250 km, şehir içinde 400 km üzeri belirtiliyor. Sık övülenler kokpit kalitesi, yol tutuşu, tasarım ve düşük yürütme maliyeti. Sık şikayetler ise sert süspansiyon ve arkadan gelen takır tukur ses, dar iç hacim ile bazı boya/kalite ve arıza sorunları.
Peugeot e-208 GTi almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-208 GTi araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre değişiyor: şehir içinde eko modda 400 km üzeri, hatta 450 km yapanlar var. Uzun yol/karma yüksek hızda ise 200-250 km civarında kalıyor. Soğuk hava ve klima menzili düşürüyor.
Peugeot e-208 GTi uzun yol için uygun mu?
Yorumlara göre daha çok şehir içi araç. Yüksek hızda batarya hızlı tükeniyor ve bir kullanıcı 'otoban arabası değil' diyor. Yine de mola vererek uzun yol yapanlar memnun.
Peugeot e-208 GTi şarj süresi nasıl?
Bir kullanıcı ev şarjının uzun sürdüğünü belirtiyor. DC hızlı şarjda %10'dan %80'e yaklaşık 40 dakikada dolduğu, mola sırasında 20-24 dakikalık şarjların sorun olmadığı söyleniyor. DC gücünün beklenenden düşük kaldığından şikayet var.
Peugeot e-208 GTi en çok şikayet edilen yönleri neler?
Sert süspansiyon ve arka taraftan gelen takır tukur ses öne çıkıyor. Dar iç hacim, bazı kullanıcılarda direksiyondan kadranın görünmemesi ve boya/kalite ile arıza (tavandan su sızması, elektrik tahrik arızası) şikayetleri de var.
Peugeot e-208 GTi en çok beğenilen özellikleri neler?
Kokpit ve iç kalite, yol tutuşu ve güven hissi, tasarım/renkler ile düşük yürütme maliyeti övülüyor. Şehir içi kullanımda kullanıcılar oldukça memnun.
Peugeot e-208 GTi yürütme maliyeti ekonomik mi?
Şehir içinde çok ekonomik bulunuyor; evde şarj edenler neredeyse bedavaya kullandığını söylüyor. Ancak uzun yolda dışarıda şarj ücretlerinin arttığı, kısa menzillerde masrafın dizele yaklaştığından yakınanlar var.
İlgili Aramalar
peugeot e 208 gti preispeugeot e 208 gti pricepeugeot e 208 gti release datepeugeot e-208 gti reviewpeugeot e 208 gti 2026peugeot 208 e-gt specspeugeot e 208 gti kaufenpeugeot e 208 gti 2025peugeot e 208 gti interior
