Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Peugeot e-208 GTi
📷 12 Fotoğraf
+7

Peugeot e-208 GTi

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde çok beğeniliyor; gerçek menzil karma/uzun yolda genelde 200-250 km, şehir içinde 400 km üzeri belirtiliyor. Sık övülenler kokpit kalitesi, yol tutuşu, tasarım ve düşük yürütme maliyeti. Sık şikayetler ise sert süspansiyon ve arkadan gelen takır tukur ses, dar iç hacim ile bazı boya/kalite ve arıza sorunları.
~16.0 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~362 km
Menzil (WLTP)
50 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
613 gerçek yorum
%28 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (613) Olumlu (148) Olumsuz (375) Detaylı İncelemeler (96)
TheThisisliving
27.09.2026
5.5 saniye evet iyi ama kesinlikle değmez, çok daha iyi alternatifler var.
💬 Yanıtla Bildir
Howdy606
27.09.2026
👎 Olumsuz
Görünüşü tamamen sıradan kalmış. Alpine A290 görsel olarak çok daha farklı bir seviyede, bakışları üstüne çekiyor, klasikleşecek gibi duruyor. Bu araç öyle değil, performansı iyi görünse de bu üzücü. 205 GTi'ye sahip olmuştum, açıkçası bu beni hayal kırıklığına uğrattı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
charles-u2x6m
27.09.2026
👎 Olumsuz
Görünüş olarak bu e-208 GTI çok hoş ama elektrikli sportif araba konseptini anlamıyorum; günlük kullanım için elektrikli bir şehir arabası mantıklı ama sportif sürüş keyfi için motor sesi ve manuel şanzıman olmadan bu bence hiç olmuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

👎 Olumsuz
Önceki kasadan vardı bende, Berlin'e sürdüm ve bana korkunç bir sırt ağrısı verdi.. Bir daha asla. O gösterge paneli yerleşimi hâlâ çok kötü bir tasarım, başka hiçbir üretici direksiyonun üzerinden bakmanızı istemiyor çünkü bu saçma bir fikir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Benzini unutturmaya çalışıyorlar, içten yanmalı motorun kirli ve geçmişte kaldığını söylüyorlar. Markalar da nostaljiye sarılıp satış yapmaya çalışıyor. Bir tonu buçuk ağırlığındaki bu 'GTI', halkın beklediği araba değil kesinlikle.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
urbanstrencan
27.09.2026
👍 Olumlu
Bu araç bir hot-hatch olarak oldukça ikna edici ama bir elektrikli araç olarak hayal kırıklığı yaratıyor. Peugeot Sport, bu yeni 208 GTi'ye gerçek bir performans ve sürüş dinamiği katmak için gerçekten iyi bir iş çıkarmış, görünüşü Opel Corsa GSE kuzeninden çok daha iyi ama ikisi de eski Stellantis platformunda olduğu için elektrikli aksam zayıf kalmış; şarj hızını artırmaları gerekiyor ve kışın menzil de normal 208'deki gibi düşecektir. Yine de birkaç şirketin gerçek anlamda küçük ve hareketli elektrikli araçlar yapmasına sevindim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
BL-zt4es
27.09.2026
Tasarımı güzel ama fiyatı çok yüksek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
AdvantestInc
27.09.2026
👍 Olumlu
Uzun yolda Eğer şarjı bekliyorsam 80 i geçirmem 20 nin altına düşmeden de şarja girmem
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

👎 Olumsuz
GTI'daki "T" harfi kimine göre "Tourer", kimine göre "Turbo" anlamına geliyor. Bu araç turbo motorlu değil ve "I" harfi de kesinlikle "Injection" ya da "Intercooler" anlamına gelmiyor. O zaman GTI logosunu kullanmanın tek sebebi, daha hızlı robotları -pardon, arabaları- satmak için anlamsız bir pazarlama numarası olması.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
urbanstrencan
27.09.2026
👍 Olumlu
Bir hot hatch olarak bu oldukça başarılı ama bir elektrikli araç olarak hayal kırıklığı yaratıyor. Peugeot Sport bu yeni 208 GTi'ye gerçek bir performans ve sürüş dinamiği katmak için gerçekten iyi bir iş çıkarmış, görünüşü kuzeni Opel Corsa GSE'den çok daha iyi, ama ikisi de eski Stellantis platformunda olduğu için elektrikli tarafı zayıf kalmış; daha hızlı şarj imkanı sunmalılar ve kış, normal 208'de olduğu gibi menzili benzer şekilde etkileyecektir. Yine de birkaç şirketin gerçek anlamda hızlı, küçük elektrikli arabalar üretmeye başlamasına seviniyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Peugeot e-208 GTi

Peugeot e-208 GTi Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Peugeot e-208 GTi sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 613 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde çok beğeniliyor; gerçek menzil karma/uzun yolda genelde 200-250 km, şehir içinde 400 km üzeri belirtiliyor. Sık övülenler kokpit kalitesi, yol tutuşu, tasarım ve düşük yürütme maliyeti. Sık şikayetler ise sert süspansiyon ve arkadan gelen takır tukur ses, dar iç hacim ile bazı boya/kalite ve arıza sorunları.

Peugeot e-208 GTi almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-208 GTi araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Honda Fit Honda Fit Yorumları › Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo Yorumları › GAC AION UT GAC AION UT Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › Renault 5 Renault 5 Yorumları › Leapmotor T03 Leapmotor T03 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Peugeot e-208 GTi gerçek menzili ne kadar?
Kullanıcılara göre değişiyor: şehir içinde eko modda 400 km üzeri, hatta 450 km yapanlar var. Uzun yol/karma yüksek hızda ise 200-250 km civarında kalıyor. Soğuk hava ve klima menzili düşürüyor.
Peugeot e-208 GTi uzun yol için uygun mu?
Yorumlara göre daha çok şehir içi araç. Yüksek hızda batarya hızlı tükeniyor ve bir kullanıcı 'otoban arabası değil' diyor. Yine de mola vererek uzun yol yapanlar memnun.
Peugeot e-208 GTi şarj süresi nasıl?
Bir kullanıcı ev şarjının uzun sürdüğünü belirtiyor. DC hızlı şarjda %10'dan %80'e yaklaşık 40 dakikada dolduğu, mola sırasında 20-24 dakikalık şarjların sorun olmadığı söyleniyor. DC gücünün beklenenden düşük kaldığından şikayet var.
Peugeot e-208 GTi en çok şikayet edilen yönleri neler?
Sert süspansiyon ve arka taraftan gelen takır tukur ses öne çıkıyor. Dar iç hacim, bazı kullanıcılarda direksiyondan kadranın görünmemesi ve boya/kalite ile arıza (tavandan su sızması, elektrik tahrik arızası) şikayetleri de var.
Peugeot e-208 GTi en çok beğenilen özellikleri neler?
Kokpit ve iç kalite, yol tutuşu ve güven hissi, tasarım/renkler ile düşük yürütme maliyeti övülüyor. Şehir içi kullanımda kullanıcılar oldukça memnun.
Peugeot e-208 GTi yürütme maliyeti ekonomik mi?
Şehir içinde çok ekonomik bulunuyor; evde şarj edenler neredeyse bedavaya kullandığını söylüyor. Ancak uzun yolda dışarıda şarj ücretlerinin arttığı, kısa menzillerde masrafın dizele yaklaştığından yakınanlar var.

İlgili Aramalar

peugeot e 208 gti preis peugeot e 208 gti price peugeot e 208 gti release date peugeot e-208 gti review peugeot e 208 gti 2026 peugeot 208 e-gt specs peugeot e 208 gti kaufen peugeot e 208 gti 2025 peugeot e 208 gti interior