SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Peugeot e-208 GTi
📷 12 Fotoğraf
+7

Peugeot e-208 GTi

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde çok beğeniliyor; gerçek menzil karma/uzun yolda genelde 200-250 km, şehir içinde 400 km üzeri belirtiliyor. Sık övülenler kokpit kalitesi, yol tutuşu, tasarım ve düşük yürütme maliyeti. Sık şikayetler ise sert süspansiyon ve arkadan gelen takır tukur ses, dar iç hacim ile bazı boya/kalite ve arıza sorunları.
~16.0 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~362 km
Menzil (WLTP)
50 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
650 gerçek yorum
%29 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
01.10.2026
👎 Olumsuz
Peugeot e208 (2024) için oluşan arıza ancak bir haftada bulunuyor. Arızalanan ve TR de olmayan parça ancak 20 iş gününde yurt dışından temin ediliyor. Parça gelince de değişimi ve bir ay serviste yatacak aracın tarafımıza teslimi ne kadar sürer bilemiyoruz.
💬 Yanıtla Bildir
28.09.2026
👎 Olumsuz
Gerçek bir GTI arıyorsam bu hayatta da öbür hayatta da yapacağım son şey, tekerlekli kaputlanmış bir çamaşır makinesi almak olurdu; en az 4 silindir arardım, üstüne V6 daha iyi olur, mümkünse turbo da olsun, saf severler kusura bakmasın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
28.09.2026
Bu araca 160kW güç de yeter. Hiç değilse Türkiye'ye 160kW ile gelmeli.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

28.09.2026
👎 Olumsuz
Menzil 500km olsa 300hp kiloda bataryayi buyuk takip 150kg fazla olsun onemli degil daha dengeli degerleri yakalardi bu menzil ile kimse almaz bunu çöp
💬 Yanıtla Bildir
28.09.2026
👎 Olumsuz
Alpine'den biraz daha hızlı olsa da, A290 çok daha iyi görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
28.09.2026
👍 Olumlu
Bu, ilginç bulduğum ilk elektrikli araçlardan biri. Mekanik LSD fikrini çok seviyorum, sürüş asistanlarını tamamen kapatma seçeneği olmasını umuyorum. Ayrıca boş ağırlığını bilmek isterim; benim 208 GTi'm 1160 kg, standart e-208 ise yaklaşık 1500 kg ki bu kadar küçük bir araç için oldukça ağır - GTi versiyonunun da benzer olacağını tahmin ediyorum. Peugeot'nun 205 GTi'yi kutlaması güzel ama tüm zamanların en iyi hot hatch'lerinden sayılan önceki 208 GTi BPS'i de dahil edebilirlerdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
28.09.2026
👎 Olumsuz
Piller çok zayıf. Gerçek hayatta 250km gibi değer çıkar. Soğuk hava vb durumlarda iyi testler yapıldığında gerçek değerler ortaya çıkar. AB emisyon durumlarından kaçmak için yapılmış geldi. Menzil çok da iç açıcı değil.
💬 Yanıtla Bildir
28.09.2026
👎 Olumsuz
Bir Hyundai N ürünü (SUV/Hatchback) elektrikli teknolojiyi benimseyip dünyaya eski içten yanmalı 'spor arabalar' gibi süren bir elektrikli spor araba yapılabileceğini gösterdi.. Ama Peugeot'da bu küçük hatchback'in 'hot hatch' tarafını yaşamak için tüm yeni elektrikli özellikleri kapatmanız gerekiyor. Öyle yapsanız bile orijinal 205 GTI kadar iyi sürülmüyor, çok ağır ve hantal. Tepkileri sert değil, kesinlik yok. Sesinden anlaşılan o ki süspansiyon fazla sönümlenmiş. Peugeot için yine kaçırılmış bir fırsat.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

28.09.2026
👎 Olumsuz
Stellantis'ten bir şey almayı asla düşünmem, elektrikli teknolojileri kötü. Tesla Model 3, 2017'de piyasaya çıktı ve hâlâ çok ilerde; bu e-208 GTI şimdiden demode kalmış durumda. Gerçek dünyada menzil çok daha kötü olacak, ağırlığı 1600 kg, tepe hızı 180 km/s. Kötü bir şaka gibi geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
28.09.2026
👎 Olumsuz
Uzun süredir Peugeot hayranı biri olarak yeni e-208 GTi'nin tasarımını çok başarılı buluyorum ama elektrikli olması beni hayal kırıklığına uğrattı. Menzili 350 km görünüyor, muhtemelen tüm özellikler açıkken 250 km gibi bir şeye düşer, bu da yaşadığım bölgedeki güzel dağ yollarına çıkmadan geri dönmemi gerektirir. GTI segmentinden şehir içi ulaşım değil, uzun ve heyecanlı yol gezileri beklerim; bu yüzden içten yanmalı motorlu veya en azından hibrit bir versiyon olsaydı çok daha ilgimi çekerdi. Manuel şanzımanı ve yüksek devirli sportif motor sesini de özledim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Peugeot e-208 GTi

Peugeot e-208 GTi Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Peugeot e-208 GTi sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 650 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde çok beğeniliyor; gerçek menzil karma/uzun yolda genelde 200-250 km, şehir içinde 400 km üzeri belirtiliyor. Sık övülenler kokpit kalitesi, yol tutuşu, tasarım ve düşük yürütme maliyeti. Sık şikayetler ise sert süspansiyon ve arkadan gelen takır tukur ses, dar iç hacim ile bazı boya/kalite ve arıza sorunları.

Peugeot e-208 GTi almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-208 GTi araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Honda Fit Honda Fit Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › GAC AION UT GAC AION UT Yorumları › Leapmotor T03 Leapmotor T03 Yorumları › Renault 5 Renault 5 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Peugeot e-208 GTi gerçek menzili ne kadar?
Kullanıcılara göre değişiyor: şehir içinde eko modda 400 km üzeri, hatta 450 km yapanlar var. Uzun yol/karma yüksek hızda ise 200-250 km civarında kalıyor. Soğuk hava ve klima menzili düşürüyor.
Peugeot e-208 GTi uzun yol için uygun mu?
Yorumlara göre daha çok şehir içi araç. Yüksek hızda batarya hızlı tükeniyor ve bir kullanıcı 'otoban arabası değil' diyor. Yine de mola vererek uzun yol yapanlar memnun.
Peugeot e-208 GTi şarj süresi nasıl?
Bir kullanıcı ev şarjının uzun sürdüğünü belirtiyor. DC hızlı şarjda %10'dan %80'e yaklaşık 40 dakikada dolduğu, mola sırasında 20-24 dakikalık şarjların sorun olmadığı söyleniyor. DC gücünün beklenenden düşük kaldığından şikayet var.
Peugeot e-208 GTi en çok şikayet edilen yönleri neler?
Sert süspansiyon ve arka taraftan gelen takır tukur ses öne çıkıyor. Dar iç hacim, bazı kullanıcılarda direksiyondan kadranın görünmemesi ve boya/kalite ile arıza (tavandan su sızması, elektrik tahrik arızası) şikayetleri de var.
Peugeot e-208 GTi en çok beğenilen özellikleri neler?
Kokpit ve iç kalite, yol tutuşu ve güven hissi, tasarım/renkler ile düşük yürütme maliyeti övülüyor. Şehir içi kullanımda kullanıcılar oldukça memnun.
Peugeot e-208 GTi yürütme maliyeti ekonomik mi?
Şehir içinde çok ekonomik bulunuyor; evde şarj edenler neredeyse bedavaya kullandığını söylüyor. Ancak uzun yolda dışarıda şarj ücretlerinin arttığı, kısa menzillerde masrafın dizele yaklaştığından yakınanlar var.

İlgili Aramalar

peugeot e 208 gti preis peugeot e 208 gti price peugeot e 208 gti release date peugeot e-208 gti review peugeot e 208 gti 2026 peugeot 208 e-gt specs peugeot e 208 gti kaufen peugeot e 208 gti 2025 peugeot e 208 gti interior