Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 34 Fotoğraf
+29
Peugeot e-208
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil 200-300 km bandında; şehir içi tüketim çoğunlukla 11-13 kWh/100km olarak övülüyor. Sessizliği, konforu ve düşük yürütme maliyeti sık övülürken; sert süspansiyon, arkadan gelen takır-tukur ses ve dar iç hacim şikayet ediliyor. DC şarj hızı düşük bulunuyor, birkaç kullanıcı su sızıntısı ve arıza sorunu bildiriyor.
Aracı yaklaşık 3 ay önce bayiden sıfır km satın aldık. Yaklaşık 3000km çok memnun bir şekilde kullandık. Sonra elektrik tahrik sistemi arızası uyarısı verip bizi yolun ortasında bıraktı. Yaklaşık 1 aydır serviste ve Fransa’dan parça beklendiği söyleniyor. Bu grubun diğer marka otomobillerinde aynı sorunun sık yaşandığını firmanın kendisinden öğrendim. Araç çok güzel evet ama bunu yaşayacağımı bilseydim başka araçlara yönelirdim o kesin. Alacakları uyarmış olayım.
Yeni aldığım Peugeot e-208 elektrikli aracımın tavanından su sızıyor! Arka koltuklar ve elektronik aksamlar ıslanmış durumda. Bu, hem güvenlik hem de kalite açısından kabul edilemez. Peugeot Türkiye'den değişim talep ettim, ancak 1 haftadır çözüm sunmuyorlar.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
sarı sitede ikinci el en düşük fiyatı buna verilecek parayla temiz bir MG4 Luxury çekilir. Arada segment, şarj hızı, bagaj ve hacim farkının yanı sıra süspansiyon farkı cabası üstelik arkadan çekişli bi araç 235 lastik var yol tutuş falan fersah fersah önde daha eğlenceli ve keyifli olur kesinlikle. bu rakamlara bu araba akıl işi değil MG4 varken
Elektrikli araçta ısı pompası olsa da kullandığında yakıt tüketimine olumsuz etkisi oluyor. Koltuk ve direksiyon ısıtma olsaydı çok daha az enerji harcayarak bu sorun çözülebilirdi. Bu aracın bence en büyük eksisi bu.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Dodikler saçma olmuş SUV değil bi araç. Yaklaşınca açma kapama olayı aracı yıkarken sorun oluyor sürekli aç kapa yapıyor, aynalar aç kapa aç kapa hoş olmuyor
Bu sayfada Peugeot e-208 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 90 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil 200-300 km bandında; şehir içi tüketim çoğunlukla 11-13 kWh/100km olarak övülüyor. Sessizliği, konforu ve düşük yürütme maliyeti sık övülürken; sert süspansiyon, arkadan gelen takır-tukur ses ve dar iç hacim şikayet ediliyor. DC şarj hızı düşük bulunuyor, birkaç kullanıcı su sızıntısı ve arıza sorunu bildiriyor.
Peugeot e-208 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-208 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre gerçek dünyada 200-300 km bandında. Otoban ve soğuk havada 200-250 km'ye, sakin şehir içi kullanımda 400 km'ye yakın değerler bildiriliyor. Sürüş tarzı menzili büyük ölçüde etkiliyor.
Peugeot e-208 şehir içi tüketimi nasıl?
Şehir içi kullanımda çok verimli bulunuyor. Kullanıcılar 11-13 kWh/100km civarı değerler bildiriyor, klima kapalıyken daha da düşüyor. Yürütme maliyeti dizel/benzine göre çok uygun.
Peugeot e-208 DC hızlı şarj süresi ne kadar?
DC şarjda %10'dan %80'e yaklaşık 40 dakika, molalarda 20-24 dakika bildiriliyor. Ancak birçok kullanıcı DC şarj hızının düşük olmasından şikayet ediyor; maksimum 80 kW civarı görülmüş.
Peugeot e-208 konfor ve süspansiyon nasıl?
Sessizliği ve şehir içi konforu övülüyor, ancak GT paketinde süspansiyon sert bulunuyor. Bazı kullanıcılar arka süspansiyondan takır-tukur ses geldiğini belirtiyor. Uzun yolda dış ses rahatsız edici bulunabiliyor.
Peugeot e-208 iç hacim yeterli mi?
İç hacim dar bulunuyor. Uzun boylu sürücüler öne rahat sığsa da arka koltuk kalabalık ailede zorlayabiliyor. Bagaj normal seviyede değerlendiriliyor.
Peugeot e-208 hangi kullanım için uygun?
Ağırlıklı şehir içi kullanım için öneriliyor. Go-kart hissi ve iyi yol tutuşuyla beğeniliyor. Otoban için ideal değil; yüksek hızda batarya hızlı tükeniyor.
