Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 34 Fotoğraf
+29
Peugeot e-208
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil 200-300 km bandında; şehir içi tüketim çoğunlukla 11-13 kWh/100km olarak övülüyor. Sessizliği, konforu ve düşük yürütme maliyeti sık övülürken; sert süspansiyon, arkadan gelen takır-tukur ses ve dar iç hacim şikayet ediliyor. DC şarj hızı düşük bulunuyor, birkaç kullanıcı su sızıntısı ve arıza sorunu bildiriyor.
Normal 220-240 volt ev şarjı 15 saat çok uzun bir zaman ve hızlı şarj da 7-8 saat aralığında bir süre de şarj oluyor. Bu zamanlar gerçekten uzun olmuş. Araç genel olarak tasarımı yeni ve güzel. Bagajı normal, koltuklardaki beyaz şerit-renk ve ön konsol dikişleri de göze hitap etmiyor veya hatchback bir otomobil için yeni değil.
Aracı yaklaşık 3 ay önce bayiden sıfır km satın aldık. Yaklaşık 3000km çok memnun bir şekilde kullandık. Sonra elektrik tahrik sistemi arızası uyarısı verip bizi yolun ortasında bıraktı. Yaklaşık 1 aydır serviste ve Fransa’dan parça beklendiği söyleniyor. Bu grubun diğer marka otomobillerinde aynı sorunun sık yaşandığını firmanın kendisinden öğrendim. Araç çok güzel evet ama bunu yaşayacağımı bilseydim başka araçlara yönelirdim o kesin. Alacakları uyarmış olayım.
sarı sitede ikinci el en düşük fiyatı buna verilecek parayla temiz bir MG4 Luxury çekilir. Arada segment, şarj hızı, bagaj ve hacim farkının yanı sıra süspansiyon farkı cabası üstelik arkadan çekişli bi araç 235 lastik var yol tutuş falan fersah fersah önde daha eğlenceli ve keyifli olur kesinlikle. bu rakamlara bu araba akıl işi değil MG4 varken
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Eylül ayının sonunda uzun araştırmalar sonucu aldım. İlk elektrikli arabam oluyor ve çok hızlı alıştım diyebilirim. Fiyat performans verimlilik dengesinde bana en mantıklı gelen araç oldu. Araç kullanımı olarak sakinliği seviyorsanız, daha çok şehir içi kullanımınız varsa, uzun yollara sık çıkıyor olsanızda mola vermeyi seviyorsanız elektrikli araç alabilirsiniz. Evde şarj imkanınız olmasa dahi yakıt fiyatı yine içten yanmalılara göre uygun oluyor.
Ben tam 2 ay olacak alalı
Gerçekten iyiki tercih etmişim.
Şehir içi olarak mükemmel bence
Ama şehirler arası yolda 105 km sabit 200 km gidiyor Tekirdağ Çerkezköy'den Sakarya'ya tek şarj yaparak gittim.Bekleme sürem 24 dakika bunu sorun yapmıyorum çünkü dinlenme tesislerinde durmak iyi geliyor sürücü sıhhati açısından bana göre.
Özet olarak tam bir fiyat performans oranı olan bir araç biraz arkası küçük ama genel olarak çok güzel ve kullanışlı bir otomobil.
bende e208 kullanıcısıyım boyum 1,83 öyle sıkıştım ettim derdi yok fakat kalabalık ailede arkamda oturan zorlanabilir. Araç genel olarak go kart edasında şehir içi kullanım orta sert arası 250 300 arası dolaşıyorum. çok iyi hızlanıyor fakat durması okadar iyi değil. Birde kalkışta tutunamıyoruz. yarı otonomda yerde yön çubuğuna gelince güven vermiyor. genel olarak iyi bir araç öneririm.
Doğuştan elektrikli olmadığı için aman aman bir tasarım farkı yok. e3008 öyle değil mesela, doğuştan elektrikli o model. e208 ve e308 için beklemek gerekli. Yeni elektrikli platforma geçmelerini beklicez. Düzeltme: e208 ve e308 LFP batarya ile geliyorsa alınıp uzun yıllar kullanılabilir. Ama bunun dışında bir batarya paketi ile geliyorsa, bana pek mantıklı gelmiyor.
bende aynı aracı 3 temmuz 2024 den beri kullanıyorum. şu anda 19700 km de 5 6 defa şehir dışı yaptım antalyadan istanbula bursaya esişehire fethiyeye vs vs. uzun yol deneyimimden öğrendiğim kadarıyla asla DC de 100 kwh ile şarj olmuyo en max 80 i gördü. 10 dan 80 e hemen hemen 40 dk da şarj oldu. eğerki aceleniz varsa biraz üzüyor. özellikle klima performansı gerçekten çok başarılı. beni üzen nokatları 1 DC hızının düşük olması 2 iç hacminin küçük olması 3 süspansiyonlarının sert olması evet gt paket sert vs ama özellikle arka süspansiyondan sert geçtiğim zaman takır tukur bi ses geliyo sanki boşta bi şey sallanıyor gibi.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
5 aydır Aguera Sarısını kullanıyorum; görünüş olarak her yerde beğenilen ve dikkat çeken bir araç; sürüş kullanımı olarak şehir içinde kullanıyorum; muazzam ötesi memnunum; öncesi dizel 1.5 bi aracım vardı; istasyonlarda şarj ediyorum; önceki aracıma göre 1/3,5 tasarrufum var; sessizliği, ayaklığı, donanımsal artıları cabası; b sınıfı içinde şiddetle tavsiye edilir👍🏻
Memleket için en mantıklı olan Hybrid araçlar, nerede şarj ederim derdin de yok, al Corolla hybrid ömür boyu bin. Bu arada 5 aydır kullanıyorum merak edenler için şehir içi 3.8 falan yakıyor. Araç çok dolu, orta paketi bile fazlasıyla tatminkar, en kötü yanı uzun yolda dış ses anormal rahatsız ediyor ve yokuşta araç çok zorlanıyor. Onun dışında yakıta alerjiniz varsa başka araç düşünmeyin bile, şehir içi kullanım için 10 points!
Bu sayfada Peugeot e-208 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 85 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil 200-300 km bandında; şehir içi tüketim çoğunlukla 11-13 kWh/100km olarak övülüyor. Sessizliği, konforu ve düşük yürütme maliyeti sık övülürken; sert süspansiyon, arkadan gelen takır-tukur ses ve dar iç hacim şikayet ediliyor. DC şarj hızı düşük bulunuyor, birkaç kullanıcı su sızıntısı ve arıza sorunu bildiriyor.
Peugeot e-208 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-208 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre gerçek dünyada 200-300 km bandında. Otoban ve soğuk havada 200-250 km'ye, sakin şehir içi kullanımda 400 km'ye yakın değerler bildiriliyor. Sürüş tarzı menzili büyük ölçüde etkiliyor.
Peugeot e-208 şehir içi tüketimi nasıl?
Şehir içi kullanımda çok verimli bulunuyor. Kullanıcılar 11-13 kWh/100km civarı değerler bildiriyor, klima kapalıyken daha da düşüyor. Yürütme maliyeti dizel/benzine göre çok uygun.
Peugeot e-208 DC hızlı şarj süresi ne kadar?
DC şarjda %10'dan %80'e yaklaşık 40 dakika, molalarda 20-24 dakika bildiriliyor. Ancak birçok kullanıcı DC şarj hızının düşük olmasından şikayet ediyor; maksimum 80 kW civarı görülmüş.
Peugeot e-208 konfor ve süspansiyon nasıl?
Sessizliği ve şehir içi konforu övülüyor, ancak GT paketinde süspansiyon sert bulunuyor. Bazı kullanıcılar arka süspansiyondan takır-tukur ses geldiğini belirtiyor. Uzun yolda dış ses rahatsız edici bulunabiliyor.
Peugeot e-208 iç hacim yeterli mi?
İç hacim dar bulunuyor. Uzun boylu sürücüler öne rahat sığsa da arka koltuk kalabalık ailede zorlayabiliyor. Bagaj normal seviyede değerlendiriliyor.
Peugeot e-208 hangi kullanım için uygun?
Ağırlıklı şehir içi kullanım için öneriliyor. Go-kart hissi ve iyi yol tutuşuyla beğeniliyor. Otoban için ideal değil; yüksek hızda batarya hızlı tükeniyor.
+29 
Honda Fit
Yorumları
›
Dacia Hipster
Yorumları
›
Chevrolet Bolt
Yorumları
›
Peugeot e-208 GTi
Yorumları
›
Volkswagen ID. Polo
Yorumları
›
GAC AION UT
Yorumları
›
Mini Cooper Electric
Yorumları
›
Renault 5
Yorumları
›
