Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 13 Fotoğraf
+8
Peugeot E-3008
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil WLTP'nin altında; şehir içi ~400-450 km, uzun yol ~300 km, kışın belirgin düşüyor. Tüketim yazın ~15-17 kWh/100km, kışın ~19-23 kWh/100km arası bildiriliyor. Konfor, süspansiyon ve koltuklar övülürken; ekranların kapanması yazılım sorunu ve servis desteği sık şikayet ediliyor.
Ön iklimlendirme menüsü sadece önceden ayarlanmış bir saatte klimanın çalıştırılmasına yarıyor. Batarya ön iklimlendirme yapmıyor. Navigasyondan şarj istasyonu ayarladığımda da bataryayı ısıttığına dair bir uyarı çıkmıyor. 2025 ocak ayında sıfır olarak almıştım. Şu an 36.000 km de. Eksiklerine rağmen memnunum araçtan. Sürüşü keyifli. Herhangi bir sorun da çıkarmadı birkaç kez ekran açılmaması haricinde.
Togg'la Aralık ve Mart aylarında Ankara-İstanbul arası yolculuk yaptım, 120-130 km, bazen 140'lara çıkan hızlarda 25 kW yaktım. Demek ki 100'le yazın gitsek 17-18 yakacak sanki.
Yakın zamanda, E-5008 aracımla İzmir - Eskişehir - Sapanca - İstanbul - İzmir rotası yaptım, toplamı tam 1300 km. 4 yetişkin - 2 küçük çocuk + bebek arabası vs, tüm 4-5 küçük bavul ve çantalar. Tahmini dolu ağırlık 2900 kg seviyesindeydik. Şehirler arası geçiş hep gece yolculuğu oldu ve sıcaklık 0-5 derece arasındaydı. Isıtma 26 derecelerde açık şekilde. Tüm bu seyahatin toplam ortalaması 25.5 kW idi. İstanbul'dan İzmir'e dönüş kısmı köprü dahil otoban şeklinde ve 140-150 km hızlarda sabit şekilde kullandım. Ve sadece bu yüksek süratli dönüş rotasının ayrı ortalaması ise 27 kW idi.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bende Hyundai Ioniq 5 Dynamic, eşimde Peugeot e-5008 GT var. Peugeot da çok güzel, çok yakışıklı ama Hyundai Ioniq 5 daha bir elektrikli otomobil olmuş. Kesinlikle değişmem.
Bu arabayı 30 bin km. dir kullanan biri olarak bir kaç tavsiyem olacak; yaz aylarında enerji tüketimi çok az ama kışın çoğalıyor , sebebi ısıtmayı klima ile kullanmak, ısıtmayı camlarda buğu olmadığı sürece klimayı açmadan ve manuel olarak istediğiniz ısıya ayarlayarak fanıda 2-3 'e ayarlarsanız enerji tüketiminiz düşer. Unutmayın evinizdeki klimalar ISITMADA fazla enerji harcar, arabanızda ısınmak için klimayı açmanıza gerek yok.
Yalnız yanlış bilmiyorsam elektrikli araçların hız göstergesi gps ile aynı ya da benim kullandığım aracın hız göstergesi öyleydi 120 km/h sabitlediğimde haritanın hız göstergesi 120 km/h gösteriyordu
İki ay önce bu araçtan satın aldık. Gerçekten çok memnunuz. Allur paket aldık, bana göre en büyük eksiği ön park sensörü. Bu fiyata bir araçta olmaması büyük hata. Ama yakıt olarak çok iyi. Evde şarj ediyorum ve tam dolu akü ile uzun yolda 340 km gittim, klima hep açık.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Grandland E kullanıcısıyım. Benim aracım ile ilgili fazla içerik üretilmediği için farklı yumurta ikizi olan 3008 incelemelerini izliyorum. Veriler nerede ise eşit. 6 aydır kullanıyorum. 25.000km'yi geçtim. Şehir içi dışı hatta yurtdışı bile yaptım. Ne şarj istayonu krizi yaşadım ne yolda kaldım. ABRP uygulamasını çok faydalı buluyorum uzun yolda navigasyon için. İlk bakıma gideceğim. Ara sıra fiziksel tuşlar tepkisiz kalıyor bu acaba yazılımsal bir konu mu yoksa fiziksel bir sorun mu onu merak ediyorum.
E308 kullanıyorum 4200 km oldu oldukça memnunum. Benim şehir içi tüketimim gittiğim güzergeha göre 10 ile 12 kw arasında değişiyor ve kokpitin ve kapı kollarının geleneksel olmasından çok memnunum. Tesla gibi pipet türü kapı kolları çok sinir bozucu.
Bu sayfada Peugeot E-3008 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 190 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil WLTP'nin altında; şehir içi ~400-450 km, uzun yol ~300 km, kışın belirgin düşüyor. Tüketim yazın ~15-17 kWh/100km, kışın ~19-23 kWh/100km arası bildiriliyor. Konfor, süspansiyon ve koltuklar övülürken; ekranların kapanması yazılım sorunu ve servis desteği sık şikayet ediliyor.
Peugeot E-3008 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek E-3008 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Gerçek menzil fabrika değerinin altında kalıyor. Kullanıcılar şehir içinde tam şarjla ~400-450 km, şehirlerarası/otoyolda ~300 km bildiriyor. Soğuk havada (0-5 derece) menzilin yarı yarıya düşebildiği belirtiliyor.
Peugeot E-3008 enerji tüketimi nasıl?
Mevsime ve sürüş tarzına göre değişiyor. Yazın şehir içi ~15-17 kWh/100km, kışın ~19-23 kWh/100km değerleri veriliyor. Eko modda ve tatlı hızlanmayla tüketimin belirgin düştüğü, çok dikkatli kullanımda 14 kWh/100km'ye kadar indiği aktarılıyor.
Peugeot E-3008 en sık şikayet edilen sorun ne?
Ekranların/gösterge panelinin kapanması en sık dile getirilen sorun. Bazı kullanıcılar ses yükseltince ya da seyir halinde ekranların kapandığını, 30 dakika açılmadığını söylüyor. Servisin yazılım güncellemesi beklediğini, çözümün gecikmesinden şikayet ediliyor.
Peugeot E-3008 şarj süresi ne kadar?
Hızlı DC şarjla %20'den %80'e yaklaşık 40 dakikada ulaşıldığı belirtiliyor. Kışın şarj süresi uzuyor; bir kullanıcı %90'a kışın 55 dakikada, yazın 40 dakikada ulaştığını aktarıyor. AC şarjda pratikte 11 kW üzerinin görülmediği söyleniyor.
Peugeot E-3008 konfor ve sürüş nasıl?
Konfor ve sürüş çokça övülüyor. Kullanıcılar koltukları, süspansiyonun yumuşaklığını, yol tutuşunu ve sessizliğini beğeniyor. Focal ses sistemi olumlu değerlendiriliyor; ancak ekranın yüksekte kalıp kısa boylularda görüşü engellemesi eleştiriliyor.
Peugeot E-3008 allure ve GT paketi arasındaki fark önemli mi?
Allure paketi donanım açısından zayıf bulunuyor. Kullanıcılar Allure'da ön park sensörü, arka silecek gibi eksiklikleri eleştiriyor. GT'de ısıtmalı-masajlı koltuk, matrix LED far, elektrikli bagaj gibi ekstralar var; ancak bazıları fiyat farkına değmediğini düşünüyor.
