Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Polestar 2
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sürüş sessizliği ve keyfi öne çıkıyor. İç mekan kalitesi tartışmalı; kimi premium bulurken kimi plastik ve merkez konsolu eleştiriyor. En sık şikayet menzil ve yüksek fiyat; tam şarjda vaat edilen ~400 km'nin ~300 km'de kaldığı belirtiliyor.
Rakiplere yönelmemin sebeplerinin çoğu bu yenilenmiş versiyonla düzeltildi: daha uzun menzil, daha hızlı şarj ve daha güçlü bir arkadan itişli versiyon. Sadece cam güneşlik olmadan tüm paketlerle sipariş edebilme yolu olmasını umuyorum. Dondurucu kış aylarında ve kavurucu yaz aylarında başımın üstünde çelik bir panel olmasını tercih ederim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sol kolçuk bana kısa gelmiyor ama direksiyonun sürücüye yeterince yaklaşmadığını düşünüyorum. Bu muhtemelen çok arkaya yaslanan sürüş pozisyonumdan kaynaklanıyor ama beni çok rahatsız ediyor ve kendimi çok rahatsız hissettiriyor. Ayrıca sol ayak dayama yeri sürücü koltuğuna çok yakın, bu yüzden koltuğu daha da geriye itmek zorunda kalıyorum ki bu da direksiyona ulaşmayı daha da zorlaştırıyor. Koltuğun ortasının direksiyonun merkeziyle tam hizalanmadığını da hissediyorum, bu da beni garip bir pozisyonda oturmaya itiyor. Günlük yolculuğum kısa ama uzun yollarda sürekli koltuğu ayarladığımı fark ediyorum ve hiçbir zaman tam rahat olamıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sade ve cesur mu? Orta konsoldaki o kocaman boşluk israfı gerçekten saçma, insanı sıkışmış hissettiriyor. Küçücük bir vites kolu ve TEK bir bardaklık için neden bu kadar büyük yapılmış anlamıyorum. Diğer bardaklık da kol dayamanın altında! Evet, araç kullanırken sıcak bir kahveyle kol dayamanın altında uğraşmak istiyorum tabii. Akılsızca.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Launch edition Polestar 2'ye 2023'ten beri sahibim ve o zamandan beri gerçekten zevkle kullanıyorum. 2023 öncesi modellerde menzil yaz günü 220 mil civarında, kışın daha da az oluyor; ayrıca ön bağlantı ve CV rot başları garanti dışı maliyetli değişimler gerektirdi.. Ama arabanın kendisi gerçekten çok iyi. Ayrıca eski modellerdeki multimedya sistemi, Tesla Model S'lerde olduğu gibi yavaşlama sorunları yaşıyor, ama Carplay/Android Auto kullanarak bu sorunun etrafından dolaşmak mümkün. Sadece ikinci el değerlerinin bu kadar düşmüş olması üzücü - İngiltere'deki ikinci el piyasası pek mantıklı değil. Fırsat varken değerlendirmek lazım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Muhteşem bir araba, renkleri ve isimleri harika, koltuk seçeneklerinin tasarımını da çok sevdim. Yeni görünümü beğendim. Yüksek hızlarda rüzgar sesi fark edilmiyor, dikkat ettiğinizde işitilen ses de oldukça hoş, bu konuda gerçekten iyi bir iş çıkarmışlar. Şimdiye kadar gördüğüm en iyi görünen kapı kolları ve gösterişsiz anahtarlığı da kabul edebilirim. Sadece arka koltuğu ve arayüzü düzeltmeleri gerekiyor, bu da aslında anahtarlıkla el ele gidiyor. Hangi elektrikli araçta bu kadar zayıf ve çirkin bir teknoloji olur? Düğmeler olmamalı, elektrikli araçlarda yerleri yok, normal arabalarda bile görmek istemiyorum; elektrikli ve çevreci olmak, içten yanmalı motor gibi ilkel şeylerden kurtulmak istiyorsanız düğmelerden de kurtulmanız gerekir. Düğme yok, deri yok, ahşap yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Belki bu konuda yalnızım ama sürücü koltuğunun bir tür anahtar gibi davranmasının pek hayranı değilim. Koltuğa oturunca araba çalışıyor, koltuktan kalkınca her şey kapanıyor; bazen bir şey yaparken veya eşya yüklerken arabanın çalışır halde kalmasını istiyorum. Onlar için test sürücüsü olarak çalışırken bu gerçekten sıkıntı oluyordu; koltukta birinin oturmasını gerektiren bir şeyi test ediyorsak ve tek başımaysak, testi bir türlü yapamıyorduk.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Erken benimseyici olmanın zorlukları! Polestar 2 EV'im, yazılım ve muhtemelen donanım sorunlarını çözmek için kısa kiralama süresi içinde ikinci kez Volvo/Polestar servisine gitti, bu sefer 26 gün sürdü. Polestar merkezinin yardımıyla araç dün öğleden sonra %45 şarjla geri geldi, fişe taktığımda hemen şarj olmadı. Bugün tekrar servise gitti; kabus sürüyor! Polestar'ın kurumsal yapısı, PS2 aracı, müşteri hizmetleri ekibi, tamir servisleri ve parça envanteri ABD'de henüz hazır değil. Başka bir bayiye ya da tamirciye gidemiyorsunuz; sadece bir servis lokasyonu ve ekibiyle sınırlısınız.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Küçük haritada seyahatlerde tahmini varış saatinin gösterilmemesi sorunu artık çözüldü ve gayet iyi çalışıyor, telefon uygulamasına da birçok yeni ayar eklendi - şarj yüzdesi limitini değiştirme gibi ID-app'te olmayan bazı özellikler geldi, ama kamp modu/evcil hayvan modu hâlâ eksik. 23 model P2 Performance'ım var ve kuzey İsveç'te karlı ve buzlu yollarda kullanmak gerçek bir zevk! Başka hiçbir arabayı tercih etmezdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Teslamı (2021 Model Y Performance, 16.578 mil, kendi aracım - leasing değildi) elden çıkardım ve kullanılmış, tam donanımlı bir 2021 Polestar 2 aldım (17.645 mil, leasing dönüşü bir araçtı). Çok sevdim! Polestar 2 çocuklarımdan birine kalacağı için üç yıl sonra bir Polestar 3 alacağım. Ayrıca Polestar'ın sigortası Tesla'ya göre çok daha ucuz çıktı; Pilot Pack Plus donanımlı Polestar 2'ye geçtiğimde sigortam belirgin şekilde düştü. Tesla'daki ses sistemini özlüyorum, Model Y'nin ses sistemi gerçekten çok iyiydi, Polestar 2'nin ses sistemi ise oldukça kötü, ama arabayı hâlâ seviyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir iş arkadaşımın bu araçlardan biri var ve geçenlerde 150 millik bir yolculukta yolcu olarak oturdum. İri yapılı biriyim, eski bir rugby proppuyum. Arka koltuklar kesinlikle imkansızdı. Ön koltuklar da hem genişlik hem uzunluk açısından oldukça küçüktü. 6 fit ve üzeri boyda olanlar dikkat etsin. Diğer her şey gerçekten etkileyiciydi; sürüş, hızlanma, yol tutuşu vb.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Polestar 2 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.097 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sürüş sessizliği ve keyfi öne çıkıyor. İç mekan kalitesi tartışmalı; kimi premium bulurken kimi plastik ve merkez konsolu eleştiriyor. En sık şikayet menzil ve yüksek fiyat; tam şarjda vaat edilen ~400 km'nin ~300 km'de kaldığı belirtiliyor.
Polestar 2 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 2 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bazı kullanıcılar tam şarjda vaat edilen 400 km'nin gerçekte ~300 km'de kaldığını belirtiyor. Uzun vadede pil kaybıyla menzilin düşebileceği de dile getiriliyor.
Polestar 2 sürüş sessizliği iyi mi?
Kullanıcıların çoğu sessizliği övüyor, yüksek hızda bile başarılı buluyor. Ancak bazıları yalıtımın zayıf olduğunu ve yol gürültüsünün içeri girdiğini söylüyor.
Polestar 2 iç mekan kalitesi nasıl?
Görüşler bölünmüş. Bir kısım kullanıcı Avrupa premium standardında, minimal ve çekici buluyor; diğerleri kalın plastik, merkez konsolu ve bazı malzemeleri eleştiriyor.
Polestar 2 bagajı yeterli mi?
Evet, birçok kullanıcı bagajı geniş ve pratik buluyor. Pandizotun altındaki bölme ve alt bölme övülüyor.
Polestar 2 fiyatı hakkında ne söyleniyor?
Fiyat en sık şikayet konularından biri. Kullanıcılar donanımı beğense de fiyatı yüksek buluyor ve Tesla Model 3 ile fiyat açısından karşılaştırıyor.
Polestar 2 konfor ve eksikler neler?
Sürüş dinamiği ve tepkisellik övülüyor; tek pedal sürüş öne çıkıyor. Eksik olarak kablosuz Apple CarPlay olmaması, az ortam aydınlatması ve bazı kullanıcılarda süspansiyon sorunu belirtiliyor.
İlgili Aramalar
polestar 2 long range menzilpolestar 2 long rangepolestar 2 menzilpolestar 2 türkiye fiyatıpolestar 2 fiyatpolestar 2 long range 2022polestar 2 long range single motorpolestar 2 4x4polestar 200p
