Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Polestar 2
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sürüş sessizliği ve keyfi öne çıkıyor. İç mekan kalitesi tartışmalı; kimi premium bulurken kimi plastik ve merkez konsolu eleştiriyor. En sık şikayet menzil ve yüksek fiyat; tam şarjda vaat edilen ~400 km'nin ~300 km'de kaldığı belirtiliyor.
Y'im bir çarpıp kaçma kazası yüzünden tamirde (kazayı kendi kamerasıyla kaydetmişti bu arada), o süre boyunca bir Polestar kiraladım.. Kıyaslanacak hiçbir şey yok gerçekten. Polestar birçok konuda çok geride kalıyor, şaka gibi değil. Yazılımı oldukça hantal. Tesla ekosisteminin ne kadar cilalı olduğunu şimdi çok daha iyi anlıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Showroom'a gidip aracı yaklaşık 1 saat inceledim ve bana uygun olmadığına karar verdim. 1.78 boy ve üzeriyseniz çok sıkışık hissedeceksiniz. Şimdilik Nissan Rogue ile devam ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Apple CarPlay yok.. Bu arabayı es geçin. Android olması ve Samsung/Android gizlilik sorunları benim için tam bir kırılma noktası, Polestar ürünlerini es geçmek zorunda kalıyorum. Arabaya neden bu kadar eski kafalı bir sistem koyarlar, tam bir geri adım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Polestar'ın sorunu, özellikle biz New York sakinleri ve kuzeydoğudaki çoğu kişi için servis noktalarının azlığı. New York eyaletinde toplam sadece iki servis noktası var, biri Manhattan'da diğeri Manhattan'ın kuzeybatısında bir saat uzaklıkta. Herhangi bir servis için 180 milden fazla yol gitmek sürdürülebilir değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
EV mimarisiyle önden çekişli bir arabayı bu kadar kolay arkadan çekişli hale getirebilmeleri gerçekten inanılmaz! Sedan-üstü-yüksek görünümün tuhaf oranları zamanının ötesindeymiş, şimdi Toyota Crown gibi araçlarla yol paylaşırken iyi görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir Ariya'm (bir de Toyota Tundra'm) var. Polestar 2 Performance versiyonuna baktım ve gerçekten beğendim. Beğenmediğim şey, yerel Volvo bayimin bu araca dokunmak istememesi; servis veya tamir için 130 mil öteye gitmem gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
İnceledim ve iç mekanı sıkışık buldum. Boyu 5'6"ten (168 cm) uzun ve kilosu 150 pounddan (68 kg) fazla olan biri için arkaya binmek zahmetliydi. Onun yerine AWD Ioniq 5'i seçtim. Daha ucuz, çok hızlı, çok daha ferah, daha fazla özellik sunuyor, yapım kalitesi de aşağı yukarı eşit ve daha güvenilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Polestar'ı Ocak 2024'te kiralık araç olarak sürdüm. Arayüz yavaş ve hatalıydı, birkaç uyarı ışığı yandı ve yüksek orta konsol rahat bir sürüş pozisyonu bulmayı zorlaştırdı. Arabaya bindirdiğim herkes aynı şeyleri söyledi. Araç ucuz hissettiriyordu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Polestar 2 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.097 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sürüş sessizliği ve keyfi öne çıkıyor. İç mekan kalitesi tartışmalı; kimi premium bulurken kimi plastik ve merkez konsolu eleştiriyor. En sık şikayet menzil ve yüksek fiyat; tam şarjda vaat edilen ~400 km'nin ~300 km'de kaldığı belirtiliyor.
Polestar 2 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 2 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bazı kullanıcılar tam şarjda vaat edilen 400 km'nin gerçekte ~300 km'de kaldığını belirtiyor. Uzun vadede pil kaybıyla menzilin düşebileceği de dile getiriliyor.
Polestar 2 sürüş sessizliği iyi mi?
Kullanıcıların çoğu sessizliği övüyor, yüksek hızda bile başarılı buluyor. Ancak bazıları yalıtımın zayıf olduğunu ve yol gürültüsünün içeri girdiğini söylüyor.
Polestar 2 iç mekan kalitesi nasıl?
Görüşler bölünmüş. Bir kısım kullanıcı Avrupa premium standardında, minimal ve çekici buluyor; diğerleri kalın plastik, merkez konsolu ve bazı malzemeleri eleştiriyor.
Polestar 2 bagajı yeterli mi?
Evet, birçok kullanıcı bagajı geniş ve pratik buluyor. Pandizotun altındaki bölme ve alt bölme övülüyor.
Polestar 2 fiyatı hakkında ne söyleniyor?
Fiyat en sık şikayet konularından biri. Kullanıcılar donanımı beğense de fiyatı yüksek buluyor ve Tesla Model 3 ile fiyat açısından karşılaştırıyor.
Polestar 2 konfor ve eksikler neler?
Sürüş dinamiği ve tepkisellik övülüyor; tek pedal sürüş öne çıkıyor. Eksik olarak kablosuz Apple CarPlay olmaması, az ortam aydınlatması ve bazı kullanıcılarda süspansiyon sorunu belirtiliyor.
İlgili Aramalar
polestar 2 long range menzilpolestar 2 long rangepolestar 2 menzilpolestar 2 türkiye fiyatıpolestar 2 fiyatpolestar 2 long range 2022polestar 2 long range single motorpolestar 2 4x4polestar 200p
