SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Polestar 4
📷 27 Fotoğraf
+22

Polestar 4

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre verimlilik öne çıkıyor; menzil kaybı düşük ve tüketim ~19,4 kWh seviyesinde bildiriliyor. En sık övülen yönler tasarım, konfor ve dijital ayna alışkanlığı. Sık şikayetler ise arka cam olmayışı, yaklaşık %10-80 için 30 dakikayı bulan yavaş şarj, 800V yerine 400V mimari ve büyük genişlik.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~610 km
Menzil (WLTP)
102 kWh
Batarya
DC 200 kW
Hızlı Şarj
1.250 gerçek yorum
%37 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
02.02.2024
👎 Olumsuz
O kadar çok laf, o kadar yüksek teknoloji, o kadar fazla gezegenler arası aydınlatma var ama bu elektrikli aracın en önemli özelliği nerede? Buzlanma önleyici özellik nerede? Yoksa kışın beyaz fil gibi kalır!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
02.02.2024
👎 Olumsuz
Kamera elektroniğinin ve yazılımının düzgün çalışmasına çok fazla güveniliyor ama arka camın kaldırılmasıyla dış kameraların yağmurda, karda ya da üstüne çamur/toz sıçradığında kullanılması zorlaşıyor. Ayrıca Tesla'yı taklit edip iklim kontrolleri için fiziksel düğmelerin kaldırılması sürücü açısından pratik değil, hatta güvenlik riski oluşturuyor. Gösterge paneli ucuz görünüyor, ekran da adeta gösterge paneline yapıştırılmış bir tablet gibi duruyor; bu fiyat seviyesinde yeterli değil. 18-19 inçten büyük jantlar gereksiz ağırlık katıp menzili düşürüyor. Cam tavan da ağırlık ekliyor, menzili azaltıyor, içeri parlama yapabiliyor, temizlenmesi zor ve taş veya dal gibi cisimlerle kolayca çatlayabiliyor; kaza anında da risk taşıyor. Standart hava süspansiyonu pahalı, ağır ve tüm markalarda sıkça arızalanan bir sistem. Elektronik olarak içeri çekilen kapı kolları da kırılmaya çok açık; klasik kapı kolları sürüklenmeyi ciddi şekilde etkilemiyor ve nadiren bozuluyor. Bu özelliklerin opsiyonel yapılıp fiyatın biraz düşürülmesi çok daha mantıklı olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
01.02.2024
Işıkları duruma göre değiştirebilmeniz güzel ama arka camı sonuna kadar indiremiyorsunuz, bu gerçekten can sıkıcı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

01.02.2024
Arka koltukta bol yer var ama sürücü kısmı benim Polestar 2'mdeki kadar sıkışık görünüyor. Umutlarım yüksekti, hayal kırıklığına uğradım. Umarım en azından uzatılabilir güneşlik eklerler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
01.02.2024
👎 Olumsuz
Arka camın olmaması benim için vazgeçilmez bir sorun. Volvo EX40 veya EX60'ı bekliyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
01.02.2024
Volvo EX30 aynı performansı çok daha düşük fiyata sunuyor, üstelik arka cam da var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
01.02.2024
👍 Olumlu
Polestar 2'nin hız göstergesinin ön konsola gömülü olmasını seviyorum, diğer Polestar modellerinde eksik olan tek şey bu - hız göstergesinin gömülü olmamasının pek fanı değilim ama bunun dışında gerçekten muhteşem.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
01.02.2024
👍 Olumlu
Koyu bir Tesla hayranı olarak itiraf etmeliyim ki bu araç mevcut Model 3'ten daha iyi görünüyor, ama Highland'dan değil, ona çok yakın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

01.02.2024
👍 Olumlu
Modern tasarımda alışamadığım tek şey, gösterge panelinin bir tablet ile değiştirilmesi, bu bana hep ucuz bir çözüm gibi geldi. Yine de bu model gerçekten kusursuz. Harika bir iş çıkarılmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
31.01.2024
👎 Olumsuz
Dijital arka görüş aynası, gerçek bir aynanın sağladığı derinlik hissini vermiyor, bunu açıkça kabul eden birini de görmedim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Polestar 4

Polestar 4 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Polestar 4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.250 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre verimlilik öne çıkıyor; menzil kaybı düşük ve tüketim ~19,4 kWh seviyesinde bildiriliyor. En sık övülen yönler tasarım, konfor ve dijital ayna alışkanlığı. Sık şikayetler ise arka cam olmayışı, yaklaşık %10-80 için 30 dakikayı bulan yavaş şarj, 800V yerine 400V mimari ve büyük genişlik.

Polestar 4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Polestar 4'ün gerçek tüketimi ve menzili nasıl?
Bir kullanıcı 1600 km'de ortalama 19,4 kWh bildiriyor. Yorumlarda verimlilik güçlü bulunuyor; vaat edilen menzilin yaklaşık %5 altında kayıp yaşandığı belirtiliyor. Bir kullanıcı 590 km menzili gereksiz ağırlık olarak görüyor.
Polestar 4 şarj süresi nasıl?
Kullanıcılara göre yavaş. %10'dan %80'e yaklaşık 30 dakika sürüyor ve bu kategori için uzun bulunuyor. 800V yerine 400V mimarisi olması eleştiriliyor; rakiplerin 12-20 dakikada şarj olduğu belirtiliyor.
Polestar 4 arka cam olmaması sorun mu?
Evet, en sık şikayet edilen konu bu. Köpek taşımak, bagajı kapatmak ve gece görüşü açısından sorun yaratıyor. Bazı kullanıcılar bu yüzden aracı tercih etmediğini söylüyor.
Polestar 4 dijital (kamera) ayna nasıl?
Görüşler karışık. Bazıları asla buğulanmadığı ve yağmurda net olduğu için memnun. Ancak birden fazla kullanıcı odaklanma sorunu ve gece görüşünün zayıf olduğundan şikayet ediyor.
Polestar 4 konfor ve sürüş nasıl?
Genel olarak övülüyor. Sürüş yumuşak, konforlu ama aynı zamanda sportif bulunuyor. Çift motor ve elektronik kontrollü süspansiyon beğeniliyor; tek motorlu versiyonun biraz sallantılı olduğu belirtiliyor.
Polestar 4 boyutları günlük kullanımda nasıl?
Genişlik ve uzunluk şikayet konusu. Yaklaşık 2 metre genişlik ve 5 metre uzunluk, Fransa ve İtalya gibi yerlerde dar sokak ve park yerlerinde zorluk yaratıyor.

İlgili Aramalar

polestar 4 türkiye fiyatı polestar 4 fiyat polestar 4 sahibinden polestar 4 dent repair polestar 4 türkiye polestar 4 suv polestar 4 coupe polestar 4 hangi ülkenin polestar 4 price