Renault Megane Sedan

3 senedir toyota kullandım. Mükemmel memnundum be toyota üzerine araba tanımıyordum. Taki bayiye gidip takasta toyotayı verip megane alana kadar. Yorumlarda çoğu arkadaş meganeyi kötüleyip corollayı övdüğüme şahit olmuştur. Arkadaşlar hepinizden özür dilerim megane çok ayrı bir araç. Motor performansı yol tutuşu, sessizliği. Mükemmel derecede iyi. Toyotaya kanmışız resmen. O 3 silindirli motorun hırıltısını çekmişiz 3 sene. Ben böyle atik ve bu özellikleri taşırken konforuda barındıran araca binmemiştim

Aracın yalıtım ve konforu aynı segmentte bir almana göre düşük olduğu için fabrika verisinden daha hızlı hissettiriyor. Psikolojik bir durum. D veya E sınıfı konforlu ve güçlü bir sedanda giderken gözünüz hız göstergesinden uzaklaştığında kısa bir anlığına fazla hızlandığınız olur mesela. Siz 70-80 ile gittiğinizi sanıyorken gerçek hız 120-130 olmuştur anlayamazsınız. Bunda da tam tersi, motor bağırıyor, yol ve rüzgar sesi geliyor doğal olarak olduğundan daha hızlı gidiyormuş gibi hissediyor insan.

2024 MEGANE joy comfort aracım şu an 33 bin km de. 1,3 motor. Araçta vites değişirken VUUPPP diye ses gelmeye başladı. Garantisi devam eden aracımı servise randevu aldım, durumu anlattım. Bu sesin MAİL GENEL merkez tarafından normal karşılanması gerektiği yönünde bütün servislere talimat verilmiş, yani parça değişimi yapamıyorlar. MAİS ile de görüştüm, mühendislerin bu sesin araca herhangi bir zarar verme olasılığının olmadığını ve bunu böyle kabul etmem gerektiğini söylediler. Kendilerinden, aracın garantisi bittiğinde bu sesin daha da artmasından dolayı oluşabilecek zararın nasıl karşılanacağına dair garanti vermelerini istedim. Konuşmamız kayıt altında olduğu için öyle bir durumda parça değişiminin ücretsiz yapılacağı söylendi. Garanti süresi içinde değişim yok, ama garanti bitince VUUPP sesinden dolayı kavrama ve volant değişecek. Megane sürüş olarak güzel ama bunlarla uğraşmak istemiyorum. Arabamı satıp bir daha asla RENAULT'ya yaklaşmıyorum.

Sahip olduğum aracın rengi bile aynı. Araçta hiçbir sorun yok, 'keşke şu özellik olsaydı' dediğim hiçbir şey göremiyorum. Aldıktan sonra her şeyinden çok fazla memnun kaldım. Şerit takip özelliği mükemmel, müzik dinlemeye düşkün biri olarak ses sistemi beklenen performansı fazlasıyla veriyor. Süspansiyonu düşündüğünüzden çok daha fazla zevk verici; eski kasa sürdüğüm Megane modellerine göre çok daha fazla geliştirilmiş, sanki ultra lüks bir araçta seyir ediyormuşçasına hoş yaylanıyor ve tümsekte hiç rahatsız etmiyor. Yola yapışıyor ve zıplaya zıplaya keyifle seyir edebiliyorsunuz. Tüketimi ne az ne fazla, ama düz yolda sakin kullanımda inanılmaz az tüketimi var, gösterdiği menzili veriyor gibi. Farların altındaki sis farlarının ledleri de çok güzel çalışıyor; aracı ne tarafa döndürürseniz o yöndeki led yanıyor, dönüşe duyarlı. Elektronik park freni aracı P konumuna getirdiğinizde, emniyet kemerini çıkardığınızda veya kapıyı açtığınızda kendi çekiyor/kendi bırakıyor. Motor performansı segmentindeki çoğu araçtan daha verimli ve performanslı.

2025'in ekim ayında bende satın aldım icon cam tavanlı modelini. Aslında devir göstergesi var ama sayısal bir değer değil de enlemesine bi çizgi olarak görebilirsiniz belli bir aralıkta, rengi yeşildir ve devir arttığında rengi beyaza dönüyor. En dolu donanımı almama rağmen ses sisteminin çok eksik olmasından rahatsız oldum; arka kapılarda tweeter yuvalarında sürücü yok ve göğüste tam ekranın üst tarafına denk gelen hoparlör ızgarası da boş.

1550 bine alpine Clio almak için gittim kaporami verdim rengimi ayirttim beş kişilik bir aileyim arkadaşımın ısrarı üzerine 200 bin fark için büyük araç al dedi tamam dedik. 2025 Ocak 9 da çıkardık maglesef icon kalmadığı için touch paketi aldık. 25 te halojen far anahtarsız girişinin olmaması ve kör nokta uyarısının olmaması katlanır ayna ve sis farinin koymamalari çok can sıkıcı tabiki artı 16 inç teneke jantlarla eksi yönleri yani alınacaksa icon alınmalı. Eco modu kullanmadan 6.3 değerlerinde şuan geziyorum...

Şubat ayında 2017 1.5dCI Icon aracımla 6. yılı devirmiş olacağım. Dönemine göre en dolu fiyatına göre en dolu araç olarak sizi cezbediyordu. Ancak 2018 yılından itibaren Renault tarafı (açıkçası bu durumun Renault Türkiye'den kaynaklandığını düşünüyorum) gıdım gıdım araçtan bazı şeyleri hissettirmeden çıkartmaya başladı. En basitinden arkadaki sis lambasının bile birisini kaldırmışlar. İç ışıkları sarıya çevirmişler 2018 öncesinde beyaz led ışık olarak yanıyor. Ambiyans aydınlatmaları arka kapılardan kaldırmışlar. Ve şimdi görüyorum ki sağ ön koltuktan derinlik ayarını bile kaldırmışlar! Bütün bu dediklerim 2017 yılında opsiyonsuz Icon pakette var olarak geliyordu. Bunlardan dolayı Renault markasına artık mesafeli duruyorum özellikle Megane tarafında. 2020 itibariyle İspanya'da üretilen HB modellerin de Türkiye'ye ithalatı durduruldu. Ancak o modellerde bu temel şeyler halen opsiyonsuz olarak satılıyor. Renault Türkiye'de üretim yapmasının kendine göre avantajını (!) araçları üzerinde rahatça temel özellikleri kaldırıp opsiyon olarak satarak kullanıyor. Artık eskisi gibi fiyat rekabeti olmayan ve kendisini Volkswagen grubunun kalitesinde görüp her şeyi opsiyon olarak satabilmesini hak gören bir marka haline geldi.

GÖRDÜĞÜM HER YERDE YAZIYORUM..2024 MEGANE JOY COMFORD ARACIM..34 BİN KM DE.1,3 TCE MOTOR..VİTES GEÇİŞLERİNDE VUUPP DİYE BİR SES GELMEYE BAŞLADI..BİR ÇOK ARAÇ DA BU SES OLUŞMUŞ..GELİN GÖRÜN Kİ SERVİSLER VE MAİS GENEL MERKEZİ BU SESİN NORMAL OLDUĞUNU, ARACA BİR ZARARI OLMADIĞINI VE PARÇA DEĞİŞİMİNE GEREK OLMADIĞINI SÖYLÜYOR.BU SES ARAŞTIRDIĞIM KADARI İLE KAVRAMA VE VOLANT SORUNUNDAN KAYNAKLANIYOR..HATTA VE HATTA BAZI ARAÇLARDA BU SESTEN DOLAYI GARANTİDEN PARÇA DEĞİŞİMİNE GİDİLMİŞ İLK ZAMANLAR..SONRA BU UYGULAMADAN VAZGEÇMİŞ MAİS..ARAÇLARI ALMAK İÇİN Bİ TON PARA VERİP BU GİBİ SESLERİ NORMAL KARŞILAYIN DİYEN BİR ZİHNİYET VAR..BEN NEDEN BÖYLE BİR SESİ NORMAL KARŞILAYIM Kİ..BUNU BİLEREK BU ARAÇLARI ALMAYA KARAR VERİN DERİM.BEN EN KISA ZAMANDA ARACI SATARAK BİR DAHA ASLA RENAULT MARKASINA BULAŞMAMA KARARI ALDIM.BİLGİNİZE ARKADAŞLAR..YARIN ÖBÜR GÜN ARACIN GARANTİSİ BİTTİĞİNDE BU SESTEN DOLAYI ARIZA VAR, PARÇA DEĞİŞECEK DENİRSE NE OLACAK BİR DÜŞÜNÜN

Bende 2022 clio 5 var. Tek şikayetim trim sesi. Bu arada bg her şeyi belirlemiyor. 400bg lik bir araba 500bg bir arabayı geçebiliyor. Burada en büyük etkiyi devirdeki güç farklılıkları belirliyor. Atıyorum 4000 devirde birisi 200nm tork üretirken başka bir araba bu devirde daha çok tork üretebiliyor. Ondan sonra ağırlık, lastik, sürtünme kat sayısı, ve süspansiyon devreye giriyor. Tabi jant ataletini de unutmamak lazım.

2 yaşında icon 1.3 tCe sahibiyim. Motor ve yakıt tüketimi başarısından başka bir vasfı yok. 2 yaşında ki arabanın her yerinden trim sesi rüzgar sesi geliyor. Continental Eco Contact 6 lastikle geliyor. Hayatım da bu kadar kötü lastik görmedim. Yol falan tutmuyor. Kötü lastikle çekilmiyor. Parasını hak ettiğini düşünmüyorum.