Renault Megane Sedan

Yaklaşık 10 gündür kullanıyorum. Eski aracım 2014 1.6 Advance Lpgli Corolla idi. Kendi gördüğüm artılar eksiler şunlar. Artılar -Motoru atmosferikten sonra çok tatmin edici. Özellikle gaz tepkisi çok iyi. -Yalıtımı 120ye kadar gayet yeterli. -İç mekanı ilk başta basık gelse de aks mesafesi uzun ve bu yüzden görüş açısı çok iyi. -Koltukları premium hissettiriyor. Ön konsol tasarımı hoş. -Led farlar gayet yeterli. -Tasarım olarak uzun yıllar daha eskimeyecek türden. -Bagajı gayet yeterli. Eksiler -Çok fazla opsiyon var. Güvenlik donanımları vs yok. Bu yüzden 2023 model daha teknolojik bir araç arıyorsanız mutlu etmeyebilir. Bence ekranı 7 değil de 11 veya en azından 9 inç olabilirdi. Kablosuz carplay özelliği aktif edilebiliyor ama fabrikasyon değil. Adaptif hız sabitleme, şerit takip ve ortalama, çarpışma önleme gibi özellikler olsa daha tatmin edici bir araç olurdu. -Vites topuzu kaliteli hissettirmiyor. -Süspansiyonları daha iyi olabilirdi. Bağımsız süspansiyon olsaydı çok daha konforlu bir araç olurdu. Arkada oturan insanlar virajlarda şikayetçi olabiliyor. -Sunroof ve opsiyonlar standart donanım olabilirdi İcon pakette. Yakıt olarak 700 km kullanımda 6.8 gibi bir ortalama oldu. Şehir içi ama uzun süre ışık olmayan yollarda kullanıldı daha çok. Yani şehir içi şehir dışı karışık olarak düşünülebilir. Bence bu güçte bir araç için yakıt tüketimi normal.

Bu aracın süspansiyonları güzel değil uydurma 😂😂. Bizzat kendim kullanıyorum. 2023 model ve daha 38 bin km. Lop lop bir şey. Süspansiyon konforunda güzel kelimesini kullanabileceğin markalar BMW Mercedes Audi VAG grubu vs. Eski aracım Astra H kasa 2007 aracım vardı adeta uçan halı, zerre kasisi tümsek hissetmezdim. Ha Megane kadar geniş hızlı seri tabiki değildi o konuda yanına yaklaşamaz lakin süspansiyon amortisör anlamında da Megane yanına yaklaşamaz. Kısaca berbat tak tuk bir araba. Senesine yaşına kıyasla olmaması gerek.

engelli aracı olarak alacağım. bence şu an piyasada olan neredeyse bütün otomobillerde fiyat/performans olarak en mantıklı araç. aynı fiyata satılan turbosuz hantal araçlar gibi de değil, suvcuklar gibi dengesiz bir yapıda da değil. üç kuruş daha pahalı olsaydı da arkalar bağımsız olsaydı çiçek olurdu ama genel itibariyle alınması en mantıklı otomobil.

Daha önce dizel golf, benzinli accent ve hybrid corolla kullandım. Şu anki aracım 1.3 tce megane. İstanbulda kullanıyorum. Tam bir fiyat performans aracı. Motor turbodan dolayı diğer araçlara kıyasla çok canlı ve atik. Yüksek hızlara çıkmakta hiç zorluk çekmiyor. Aracın yüksekliği, iç hacmi ve bagajı yeterli. Aile arabası olarak ideal bir araç.

Corolla dream x pack kullanıyorum performans olarak yeterli seviyede ama asıl güzel olan corollada sakin gazla aracın yolda akarak süzülür gibi gidişi çok hoş insanın basası gelmiyor ayrıca süspansiyon konforu ve iç ferah tasarımında çok hoş megana göreki zaten corollanında 160 180.hp lik motor olsa tadından yenmez c segmentin tepesine oynardı

2020 Ekim'de sıfır aldığım joy manuel kullanıyorum. Araç şu an 92 bin kilometrede. İlk yıl belli bir devirde (3000 devirden sonra) ıslık gibi hava sesi gelmeye başladı. Renault servisleri bunun normal olduğunu diğer 1,3 motorlarda da olduğunu söylediler. Hala yüksek devirlerde ses devam ediyor. Son zamanlarda rolantide dalgalanma ve en önemlisi ara ara 4. vites, 5. viteste bir anda turbo güç kesilmesi yaşıyorum. Aracın çekişi bir anda düşüyor, gazdan ayağımı çekeyim ya da vites düşüreyim turbonun çekişi yerine geliyor. Herhangi bir arıza lambası yanmadığından servis sorunun ne olduğunu bulamadı. Yol testinde de sorun görmemişler. Artık değiştirme vakti geldi. Bir daha alır mıyım, asla.

Herkes aracın güzelliğinden motorundan bahsetmiş ama kimse makyajlı kasada bulunan şanzıman ses problemini söylemiyor. Sıfır araba alıyorsun, 10 bin km'den sonra şanzımandan ses geliyor. Servise gidiyorsun, 'konfor odaklı bir ses, fabrika çözümü için çalışıyor' deyip yolluyorlar. Sıkıntı şu ki fabrika 2 seneden beri problemi çözmedi. Ayrıca servis problemi var, servisleri o kadar sıkıntılı ki parça değişimi yapılıyor problem geçmiyor ve başından atıp yolluyorlar. Forumlarda ve şikayetvar sitesi kaynıyor bu problemlerden dolayı, şahsen ben bir daha bu markaya bulaşmam.

Öncelikle şunu söylemeliyim ki 1.3 motor çok keyifli. Bu araçla bence çok uyum sağlamakta. Yalnız şunu söylemeliyim aracın içi o kadar siyah ki ferahlık hiç sunmuyor. Performansı, tasarımı, renk seçenekleri ile fazlasıyla tatmin edici. Başarılı bulduğum bir araç şahsen. Alacak olmasam kesinlikle 1.5 110 beygir modelini alırım. Megan 1.5 motoru uzun kilometreler kullanılması ve uzun ömürlü olması için yapılmış. Şahsen günlük kullanmak için 2. araç olarak daha çok tercih ediliyor çevremde.

2 buçuk ay önce sıfır satın aldım. Konforundan, yalıtımından, sürüş keyfinden ve daha önce de severek kullandığım 1.3 TCE motorundan çok memnunum. Yakıtı biraz performanslı kullanımda şehir içi rahat 9 litreleri buluyor. Ben ağırlıklı şehir dışı kullanımda 6.5-6.8 litrelerde geziyorum. Çok sakin bir kullanımda aynı güzergahta 6.1 litreye kadar düşürdüm. Tek memnun olmadığım tarafı tavan lambası içinden ve düğmelerinden bozuk yollarda trim sesi geliyor. Kendim söküp bir takım çalışmalar yaparak oldukça azalttım ama başlangıçta rahatsız ediciydi.

Bagaj kapağının açıldığı düğme çok kullanışsız. Gece açmak istediğimizde bulamıyoruz. Arka kapı içleri artık her c segmentte sert plastik. Golf diye yere göğe sığdırılamayan alman kalitesi dediklerinde de sert plastik. Kart ile arabaya yaklaşınca kapıları açma işi çok iyi ki zaten renodan daha iyi yapan yok bu işi. Arkadan dolaşırsan kapıları kitlemiyor ama arabanın ön tarafından dolaşırsanız kapılar kitleniyor çünkü sensör arkaya daha yakın. 80-85 km işe giderken 3.8-3.9 litreleri görebiliyorum, uzun yolda 5 litrenin altını yakalamak çok kolay benim kullanmama göre. 1.3 tce edc gayet yeterli motor ve şanzıman.