Renault Megane Sedan

Bu araçlar güzel hem yakıt hem performans bakımından oldukça tatmin edici 1.5 dizelde 1.3 benzinlisinide kulandım benzinli olan 1 tık daha iyi. Bu araçların yol tutuşları çok güzel, pürüzsüz akıp gidiyor araba

Bende de Megane 1.3 TCE Joy Faz 2 var ve araçta şöyle bir problemim var motor ideal sıcaklığa geldiğinde ayaklarıma klimayı sıcakta açmışım gibi sıcak hava üflüyor. Bu durumu hiç bir kullanıcıda duymadım fakat Gürses yetkili servisteki ustaya sorduğumda bu durumun normal olduğunu ve bu araçlarda sürekli klimayı açık gezmek zorunda olduğumuzu söyledi. Her ne kadar ustaya bunun normal olmadığını anlatmaya çalışsam da muhtemelen garantiye maliyet çıkarmamak adına mı nedendir bilmiyorum ama anormal bir durum olduğunu kabul etmedi.

1.5 bluedci icon dizel araç var bende. Şehiriçi istanbul kısa mesafe (3 km) ağırlıklı üsküdar yokuşu 9 litre yakıyor. Şehirlerarası 180'den aşağı düşmeden, yarı sürekli dip gaz yaparsanız 6.5 yakıyor. Sabit 110'da 5 litre yakıyor. Motor sorunsuz gibi, daha bir sıkıntı yaşamadım (91 bin km). Çok iyi marka model lastik kullanıyorum, sürekli dipgaz en keskin virajlı yollarda kullanıyorum. Bazen başını alıp gidiyor, o zaman şoförlükle kurtarabiliyorsunuz. Ama eminim lastik iyi olmasa sela okutur. Astra gibi kendinden yol tutan kemikli bir araba değil. Araba elim ayağım gibi olmuş, her cıvatasını hissediyorum kullanırken. O yüzden alman arabalarına bindiğimde aşırı bir tokluk alıyorum, bu arabada tokluk yok. Sanki sert plastik bir şeyin üzerinde gidiyormuşum gibi hissediyorum. Yol zevki kesinlikle yok, yol hissiyatı yok. 17 jantla İstanbul'da süspansiyonları çok zayıf kalıyor. EDC şanzımanın yağı serviste denildiği gibi ömürlük değil. O şanzıman yağını değiştirin. Servisin ömürlük dediği yağ için çok şanzıman dağıttırdılar bu millete. Araç tamamen yakışıklı görev arabası. Daha iyisini demesek de daha kullanışlısını bu fiyatlara asla bulamıyorsunuz.

Megane 4 1.3 edc kullanıcısı olarak aracın artılarını eksilerini yazıyorum. Artıları 1- sürüş keyfi çok güzel 2- iç mekan ve bagaj hacmi aile için yeterli(sıkışmıyorsun, bagaj yükleme indirmede güzel) 3- motor çok iyi, güçlü ve seri (birara yolda millete söyleniyordum, "neden gitmiyorsunuz kardeşim yol boş" diye, halbuki pozantı yokuşunu çıkıyormuşuz, sonradan farkettim 😊 orayı bilen artık hesap etsin arabanın gücünü.) 4- iç tasarım ve özellikler, görünüş, heybet rakiplere göre iyi (touch ve icon) Eksileri 1- yol tutuş aşırı zayıf, hatta yok desem yeridir. Arkayı çok atıyor 2- 160-170 den sonra güven vermiyor araç. Zaten bu hızlarda klimada açık giderseniz 8-8.5 litre yakıyor. 3- yakıt kullanıma bağlı çok iyide olabiliyor çok kötüde olabiliyor. 120 sabit klima açık, araç yüklü halde 100 km de 5.5-6 lt arası yakıyor. 4- trim sesinden kurtuluşunuz yok, reno megane kullanan her fani bu sesi tadacak😊 5- rüzgar sesi çok rahatsız etmesede, lastik sesi çekilmez Özetlemek gerekirse parasına göre gerçekten çok güzel araç. Ama ne yazıkki güvenlik ve kalite yerlerde, fransız grubundan da bu konuda pek birşey beklememek gerek.

3 yıl 2020 model 1.3 TCE Joy Manuel kullandım, otomatiğe geçmek için sattım. Memnun olmadığım bir yanı olmadı, her yönden mantıklı araçlar. Ayrıca B segment fiyatlarında. Bu arada gerçek yakıt tüketimi ile yol bilgisayarı arasında yaklaşık 1,5 litre fark var bilginiz olsun.

Devir daim eski serilerde sorun oluyor, Megane 1.3 TCe 70 binde değişmeli.

Instagram'da vs gördüğünüz manuel ve modeli 2020-21 arası meganlar daha seri bu EDC ve yeni modele göre. Karbon ayak izi uygulamaları ile 0-100 saniyesi 1 sn gibi oynandı, hatta manuelde 8.8 görenler de var. EDC ile biraz daha ağır oluyor, manuel daha seri. 2020 1.3 TCe'ler 0-100'de daha iyi.

1 yıl boyunca 2020 modelini kullandım, sürekli egzoz emisyon uyarısı veriyordu, kronik sorunu oydu.

ÇOK MEMNUNUM 1,3 140 ROKET. BASARSAN 11 LİT /100 KM BASMAZSAN 5,2/100 KM YAKITI VAR.

2024 İcon Temmuz Grs 2 sonrası Kadran tamamen değişti ve Clio 5 kadranıyla aynı oldu. Yuvarlak kadranlar kaldırıldı