Renault Megane Sedan

Ssangyong Musso Grand aracımızla aynen böyle bir araca vurduk. Vurduğumuz Megane araç arkadan pert oldu, bizim araçta sadece ön plastik panjur hafiften kırıldı ve kaput ucu birazcık eğildi. 30cm lokal boyama ile işlem bitti. Vurduğumuz Megane ise bagaj arka kapılara kadar girdi akordiyon oldu, arka cam yok. Daha önce bir kaç kez daha Ssangyong araç ile kazaya şahit oldum, Ssangyong araçlarla kazaya karışan araçlar iflah olmuyor. Ssangyong aynı zamanda bir demir çelik üreticisi. Renault, Peugeot, Tesla vs. bu araçlarla allah korusun bir kaza durumunda çok zor duruma düşersiniz.

Joy paketlerde de sis farları var. Icon'da led far harici 'aydınlatma' tüm paketlerde aynı. Bana kalırsa bu araç icon alınmalı; evet çok güzel gidiyor fakat joy ve touch sadece gidiyor. Icon'la birlikte süspansiyon sistemi de değişiyor aracın. 17" jant ve gelişmiş süspansiyon sistemi sayesinde arabanın viraj dönüşü de bir hayli iyileşiyor. Joy ve touch paketler belirli hızlarda icon kadar güven vermiyor ve yol tutuşları bir hayli düşük. 1.3 TCe özelinde, bu motor tam bir mühendislik harikası. Ama birçok insan arabaya hayasızca bindiği için 70-80 bin km'de piston kırıyor. Motor şanzıman uyumu çok hoşuma gitti. Çoğu zaman kararlı ve ne istersem onu yapıyor. Bu araba ne kadar sert diye düşünüp kadrana bakınca o yolda gitmem gerekenden çok daha hızlı gittiğimi fark ettim. Standart birçok arabaya göre çok seri kalıyor. Ve son olarak, ailecek 15 yıldır aralıksız Laguna kullanıyoruz. Tecrübe ettiğim tüm Renault'larda ABS çok çabuk devreye giriyor, lastik çok özenli seçilmeli. Renault'ların fren pedalı neredeyse hepsinde aynıdır: başta biraz yumuşak, sonrası sert. Yumuşak olan kısımda frenler gayet iyi fakat belli bir dozajı geçtikten sonra ABS devreye giriyor ve arabanın fren mesafesi çok uzuyor. Kazalı 1.3 TCe'lerin büyük çoğunluğunun önden kazalı olmasının başlıca sebebi de budur.

2.0 tdci otm. 140bg mondeo 460bin km'de araba, şanzıman salınık, motor tatsız. Buna rağmen izmir otobanda tokat manyağı yapıyor bu tce'leri. Mondeo'nun performansı en az %40 eksik. Bunu çok net söylüyorum. Yine de tce hava gazı. Bu arabadan kapışıcam beklentisi olan almasın, hayalleri yıkılır.

Bu aracın performansını ve son hızını kesen yegane şey şanzıman. Çok iyi çalışıyor ama üretici resmen aracın gücünü kısmış sorunsuzluk için. Araç bende de var, mesela 6. viteste 5 bin devirde kesiyor arabayı, 7'ye atınca devam ediyor hızlanmaya. Aynı motorun manuel versiyonunda tork daha fazla zaten.

arabanın trim sesi problemi var cam çıtaları birbirini tutmuyor şehir içi yakıt tüketimi çok yedek parça ve ustaları çok pahalı 1.3 motor olmasına rağmen 1.6 vergisini ödüyorsunuz arka süspansiyonlar bağımsız olmadığı için böbrek taşı döküyorsunuz sakın 22 model joy almayın bagaj ışığı yok geri park sensörü yok edc şanzıman 3 ten 4 e atarken ses çıkarıyo bu ses bir süre sonra insanın psikolojisini bozabiliyor araca binerken yolcular genelde kafasını vuruyor not araçla çok basamıyorsunuz geçen ay bir gurbetçiyi adapazarı izmit yolunda tokatlerken 127 ile giderken 1.500 lira para cezası yedim ve gerçekten başka basabileceğiniz pek bir yer yok ise boşuna bu arabayı almanızı önermem kronik olarak aracın su eksiltme problemi var henüz başıma gelmedi ama bilmiyorum zaten kaput zor açılıyo

Son hız 180'den fazla olması lazım. Yakın zamanda kullandım, 190'ı çok rahat görüyordu.

Otomatiği ve manuelini de kullandım, manuel o yolda çok rahat, iyi vites değişiminde 185 görürdü, çok daha hızlı manuel versiyonu. Şuan yazılımı da çıktı, onu da yaptırırsan 200 yapıştırır aynı yolda.

1.3 tce touch paketi kullanıyorum, vites geçişleri harika, alalı 2 ay oldu yakıt tüketimi 8 litreye kadar indi istanbul trafiğinde.

Aracı 8 aydır kullanıyorum, 0 km aldım, 24 bin yaptım. Yakıt tüketimi İstanbul şehir içi 8 lt/100km diyebiliriz. Uzun yolda ise 6 lt/100km diyebiliriz. Çok konforlu ve rahat kullanımı var. Şanzıman aracı akıtıyor. Sessizliği de ayrı güzel. Şuana dek bakımı dışında servise uğramadım. LED farları karanlık yollarda çok iyi. Eksi yönleri ise süspansiyon biraz sektiriyor, touch ekran arada takılmalar yapıyor donma kasma gibi, yol tutuşunda arkayı bırakmaya daha istekli, son süratlarında yolda gezinme çok yapıyor 200+ kmh üzerinde. Harici gerçekten çok güzel araç, severek kullanıyorum. Ayrıca aracın ruhsattaki ağırlığı 1380 kg yazıyor.

Megane konforu çok iyi yol tutuşuda iyi 18 inç opsiyon alırsanız yol tuşu iyi... 1.3 efsane deneyen bilir... Yeterki kullanmasını bilin hiç üzmez.. Talisman kullandıysanız sürüşü mükemmel... 6.5 yıl kullandım❤