Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Renault 5
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Renault 5 evin ikinci aracı ve şehir içi kullanım için çok beğeniliyor; tasarımı sık övülüyor. Şehir içi tüketim yaz aylarında 10-12 kWh/100km, kışın 13.5-14 kWh/100km ölçülüyor, menzil şehir içinde 400-450 km görülüyor. En sık şikayet arka koltuk darlığı, kış tüketiminin yükselmesi, ön kaputun ilkelliği ve her yıl çağrılan servis.
Çıktığından beri 100.000 satmış (tabii ki TR'de değil 😊) bence başarılı bir model. Tasarım desen güzel, güç desen ideal, teknoloji de zaten yüksek. Senede bir yaz tatilinde geze geze acelesiz uzun yol yapıyorum onun dışında full şehir içi hayatım var diyenin gözü kapalı tercih edebileceği modeldir. Türk halkı alım gücü yüzünden ihtiyacı olandan fazlasını vaat eden otomobil almak zorunda kaldığından biraz az satacak ancak alanları da deli gibi güldürecek araç bence, en azından görünce mutlu oluyorum ben. İkinci elde fiyatları güzel. Alınır
Yeşil harman paket var. Tam bir şehiriçi aracı. Ses sistemi mükemmel. Uzak bağlantı ve google entegrasyonu müthiş. 18 inç ve arka bağımsız bu sınıfta nadir görülür. Aracı fransız modacılar tasarlamış sanarsın. 100kw şarj desteği ve 52kw nmc batarya yeterli. Aracın ağırlığı 1490kg. 150bg'lik gücü ile güç ağırlık dengesi çok iyi. Menzil şehiriçi çok rahat 400-450km görüyor. Mobil uygulaması üzerinden konum, şarj durumu ve klima ayarları yapılabiliyor. Dahili internet bağlantısıyla araç güncellenebiliyor. Kısaca efsane bir araç yapmış Renault.
Aracı bayiye gidip gören yakından inceleyen birisi olarak iç tavan kumaşı aşırı esnek dokunduğunuzda direkt dalgalanıyor cliodan hafif daha küçük arka koltuklar katlandığında maalesef bagaj ile aynı seviyede olmuyor çok kötü kalıyor ve en önemlisi bu fiyata kadar bir sürü alternatif elektrikli araç var yeni çıkacak togg t10F'i bekleyeceğim.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Ben de 1993 model tek nokta enjeksiyonlu LPG yi hayatı boyunca görmemiş 2011 de gümrükten alınma 1.4i tek kapı modeli var, ruhsatta 860 kg yazıyor hızlanma hariç son hızda yeni elektrikli R5 i uzunda geçer, eğimli yolda 180 km/s görüyor, kısa da 0.9 TCe lerin tamponundan ayrılmıyor. Hidrolik direksiyon yok, ABS yok, klima yok, elektrikli cam yok tek lüksü 2 kapısında ki merkezi kilit ve USB li teybi, onları da ben taktırdım ama aracımdan çok memnunum, Diğer araçlarım da Renault marka bu R5 6. arabam olduğu için nadiren kullanıyorum, hız istersem Clio 1.3 TCe Icon'uma biniyorum.
Kullanan ve çok memnun olan biri olarak birkaç küçük katkı yapmak isterim 🙂
Ortadaki, bardaklığın üstünde yer alan ve üzerinde “5” yazan sarı aparat, tıpkı vites üzerindeki WT5 logosu gibi ekstra olarak satılıyor.
Sürücü ekranına CarPlay üzerinden navigasyon yansımıyor. Ancak entegre Google navigasyonu kullanırsanız ekrana yansıtılabiliyor. CarPlay’de sadece küçük uyarıları görebiliyorsunuz. Buna rağmen genel olarak araçtaki Google Maps fazlasıyla yeterli; CarPlay’i daha çok müzik vb. alanlarda kullanıyorsunuz.
Aracın bağlı olmasını sağlayan SIM hizmeti, benim aldığım dönemde 5 yıl boyunca Renault tarafından sağlanıyordu. Beş yılın sonunda ise kendi telefonunuzdan internet paylaşımı yaparak kullanabileceğiniz söylendi.
Daha önce kullandığım elektrikli araçlara kıyasla çok daha zevkli ve keyifli bir sürüş sunuyor. Tasarım için söylenebilecek en güzel cümle ise: “Gören herkesin yüzünde küçük bir gülümseme oluşuyor.”
Özetle; şehir içinde kullanacaksanız, bütçeniz uygunsa ve özellikle evin ikinci aracı olacaksa, gözünüz kapalı alabileceğiniz, kullanırken yüzünüzü güldüren bir otomobil.
Adaptif sistemleri de gayet yeterli çalışıyor. Ben ayrıca ekstra Harman/Kardon ses sistemini tercih ettim; verdiğiniz farka kesinlikle değen bir opsiyon.
Renault araclarinda şu uyarı seslerini her modelde farklı yapsaymış cok iyi olacakmış, çünkü Clio da da aynı ses var, Mitsubishi Colt ta da aynı ses var Duster'da da aynı ses var Rafael de de aynı ses var, bu ne yaw, ama bu tanıttığınız modelin de hibrit modeli olsaydı çok iyi olurdu be, bana şu elektrikli otomobili bedava verseler almam, ille de benzin, ille de mazot işin içine girecek, hadi iyi günler...
Ben de 2.arac olarak R5 düşünüyorum. Ayni izmir manisa arasini da her gun ioniq 6 ile gecen biri olarak yol tutuşu iyi belli ki. 130la girdiğiniz yere normal bir araç 90 100 le giriyor. Etkileyici. Tüketim konusunda arac gruplarına bakinca ioniq 6 icin de R5 icin de herkes 10-11 kw yakıyor gibi bir izlenim var. Ancak cok sakin sehirici akici sürüşler veya duz cografyalarda olabilir. Ilk ciktiginda degil belki ama su an icin fiyat perfomans olarak mantıklı duruyor.
Bir yıldır kullanıyorum Renault 5 E Tech'i ve Harman Kardon ses sistemi olmamasına rağmen araçtaki gelen ses sisteminden çok memnunum, daha fazlasına şahsen ihtiyaç görmüyorum.
Harman belki daha iyi gelebilir artık herkesin tercihine göre ama " standart" ses sistemi de gayet güzel.
Arabadan çok fazlaysa ise memnunum arka koltuk darlık haricinde (bu da zaten herkes için önemli olmayabilir) %100 tavsiye ederim.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
1 sene ve 25.000 kmdir kullanan birisi olarak benim tüketim değerleri çok daha düşük.
Şehir içi bahar: 10-11 kws/100km
Şehir içi yaz: 12-12.5 kws/100km
Şehir içi kış: 13.5-14 kws/100km
Şehir dışı yaz(100km hız civarı) : 14-15 kws/100km
Şehir dışı yaz otoban: 16.5-17 kws/100km
Şehir dışı kış 0°c: 20-21kws/100km
Şehir içi veriler İzmir şartlarında.
Araçtan o kadar memnunuz ki bir tane daha aldık bir sene geçmeden.
Şehir içinde böyle arabalar kullanmalı insanlar. Sanki millet hergün 1000 km yapıyor hergün 5 kişi biniyor arabaya. İstanbulda bursada hangi arabaya baksan 1 kişi 2 kişi en fazla. Çocuğunu okula bırakıyon işe gidiyon geliyon taş çatlasa çoğu insan 40 km yol yapıyor hadi 50. Bu arabayı evde şarj edersen 10, 12 liraya işe git gel bütün işini hallet. 15 günde 20 günde şarj et. Hele iki arabası olanlar için tam 2. araba. Minibüsten ucuza gez. Park problemi yok. Normal prizden 20 saatte full doldur eğer pil tam boşalmışsa. (ben 2 yıl öyle kullandım)
Bu sayfada Renault 5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 382 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Renault 5 evin ikinci aracı ve şehir içi kullanım için çok beğeniliyor; tasarımı sık övülüyor. Şehir içi tüketim yaz aylarında 10-12 kWh/100km, kışın 13.5-14 kWh/100km ölçülüyor, menzil şehir içinde 400-450 km görülüyor. En sık şikayet arka koltuk darlığı, kış tüketiminin yükselmesi, ön kaputun ilkelliği ve her yıl çağrılan servis.
Renault 5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar şehir içi kullanımda 400-450 km menzil gördüklerini söylüyor. Uzun yolda ve soğuk havada bu değer düşüyor; bir kullanıcı Edirne-Eskişehir arası 3 kez şarj ettiğini belirtmiş.
Renault 5 yakıt tüketimi kaç?
Bir kullanıcı şehir içi yaz tüketimini 12-12.5 kWh/100km, kışın 13.5-14 kWh/100km ölçmüş. Şehir dışı otobanda 16.5-17 kWh/100km, kış otobanda 20-21 kWh/100km'e kadar çıkabiliyor.
Renault 5 şehir içi kullanıma uygun mu?
Evet, yorumların büyük çoğunluğu aracı evin ikinci arabası ve şehir içi kullanım için mükemmel buluyor. Park kolaylığı ve düşük kullanım maliyeti öne çıkarken uzun yol için ideal görülmüyor.
Renault 5 yorumları nasıl?
Genel olarak çok olumlu; tasarımı, yol tutuşu ve ses sistemi sık övülüyor. Bir kullanıcı memnuniyetten bir yıl geçmeden ikincisini aldığını söylemiş.
Renault 5 arka koltuk geniş mi?
Arka koltuk darlığı en sık şikayet edilen konu. Bazı kullanıcılar iri kişiler için sıkışık olduğunu, arka koltukların hiç olmaması ya da aracın daha uzun yapılması gerektiğini belirtiyor.
Renault 5 bakım maliyeti yüksek mi?
Kullanıcılar servis ücretinin çok yüksek olmadığını ama Renault'un her yıl servise çağırmasından rahatsız. Elektrikli araçta bakım aralığının iki yılda bir olması gerektiğini düşünenler var.
İlgili Aramalar
renault renault 5 e-tech electricrenault renault 5 e-techrenault renault 5 2025renault renault 5 e tech électriquerenault renault 5 turbo 3erenault renault 5 turborenault renault 5 evolutionrenault renault 5 alpinerenault renault 5 gt turbo