Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Renault 5
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Renault 5 evin ikinci aracı ve şehir içi kullanım için çok beğeniliyor; tasarımı sık övülüyor. Şehir içi tüketim yaz aylarında 10-12 kWh/100km, kışın 13.5-14 kWh/100km ölçülüyor, menzil şehir içinde 400-450 km görülüyor. En sık şikayet arka koltuk darlığı, kış tüketiminin yükselmesi, ön kaputun ilkelliği ve her yıl çağrılan servis.
3 aydır kullanıyorum ve bence bu kadar yerilecek bir durumu yok. Evin 2. arabası olarak mükemmel ötesi. Clio ile kıyaslamak ise başka bir seviye... Hiç anlamlandıramadım. Evet 2,3 olumsuz yönü var, geri görüş kamerası bence bunlardan en öne çıkanı... Bu fiyat perfromans yapısında, ve ikonik olmasından dolayı bence alınabilecek tek araba. Eğer evinize şarj ünitesi kurabiliyorsanız 1 dakika düşünmeyin.
Megane E-Tech kullanıyorum 12000 Kmyi geçtim İstanbul sadece şehir içi 3000 Km Bahar-Yaz ortalamam 13.3 KW kışın aynı koşullarda bu değer 17-18KW tüketimlere kadar çıkıyor ısı pompası olmadığı için olsa 15-16KW'lara düşebilirdi. Isı pompası ihtiyacı var mı İstanbul için bence yok Tesla gibi bağlantılı özellik olsa evden şarj ederken kabini ısıtıp yola çıkabilirsem tüketimim 4-5KW yerine 1-2 KW artış gösterebilirdi. Bir de tabi Renault'un yıllık servis ihtiyacı insanı üzüyor çok pahalı değil ama sadece Polen filtresi ve güncelleme geldiyse onu yapıyorlar.
Renault 5 gibi özel bir araç ancak bu kadar güzel tasarlanabilirdi. Fakat böyle bir araca 10 yıllık anahtar hiç yakışmamış… Araba çok tatlı, menzil şehir içi için yeterli, konfor ve yalıtımda güzel fakat Megane e tech ile aynı fiyat olması direk ölü doğduğunun resmiyetidir. Bunu alacağıma yeni gelecek Makyajlı Megane e-tech alırdım.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Çok daha iyi 0-100 değeri alabilecek güc ağırlık oranı ve ivmelenmesi var, patinaj çekmemek için kalkışta gücü kademeli olarak artırıyor, esc kapatıp ani 100% power ile kalkmak mümkün fakat böyle de 80-90 kmh lere kadar patinaj atıyor, 90 kmh lerde bile dip gaz yapıldığında asfalt kalitesine de bağlı olarak patinaj çekerek hızlanıyor, tek aks çekiş için güc çok fazla keyfine yenik düşülüp sert kullanılırsa ayda bir lastik ister
Araba plastikten. Klasik renault trim sorunlarını göz önünde bulundurursak 80k km sonrasında başlar ciyak ciyak ötmeye. Malzeme kalitesi TR'ye giren araçlarda Clio'da olduğu gibi berbat olur kesin. İçten yanmalı motor seçeneği olsa belki alınır ama elektriklisi mümkün değil alınmaz. Zoe ve 0 E Fluance'yi referans alabilirsiniz :D
Araba plastikten. Klasik renault trim sorunlarını göz önünde bulundurursak 80k km sonrasında başlar ciyak ciyak ötmeye. Malzeme kalitesi TR'ye giren araçlarda Clio'da olduğu gibi berbat olur kesin. İçten yanmalı motor seçeneği olsa belki alınır ama elektriklisi mümkün değil alınmaz. Zoe ve 0 E Fluance'yi referans alabilirsiniz :D
Arkada diz mesafesi 1.80 boyda dört parmak mesafe var. Ama bataryalardan dolayı ayaklar yukarıda kalmış biraz. Ama baş, diz mesafesi iyi. Arkadan bağımsız süspansiyon, yol tutuş ve amartisörler harika. Bu şehir arabası, İstanbul, Edirne, Eskişehir, Bursa, Balıkesir gider gelirsin. Sıkıntı yok. Yolda çok sıkışırsan yarım saat mola ver ds jarj et.
arkada diz mesafesi 1.80 boyda dört parmak mesafe var. Ama bataryalardan dolayı ayaklar yukarıda kalmış biraz. Ama baş, diz mesafesi iyi. Arkadan bağımsız süspansiyon, yol tutuş ve amartisörler harika dedi deneyenler. Ya araç süper ❤aşık olduk biz. Bu şehir arabası, İstanbul, Edirne, Eskişehir, Bursa, Balıkesir gider gelirsin. Sıkıntı yok. Yolda çok sıkışırsan yarım saat mola ver ds jarj et. Süper arkadaş. ❤
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ben beğenmedim... Gereksiz bi sevimlilik ve iç kısımda abartılı bi tasarım komasına girilmiş... de, Neden ? İç tasarımda OverDesigned bi hava var.
Ancak, havalandırma ızgaralarında da bi Dacia hissiyatı geldi ki; hiç hoş diil.
Son olarak, daha maskülen bir tasarım olmalıydı. Bizim bildiğimiz Renault 5 bayağı sert, erkek bi otomobil. Bunun tarzı ise tam tersi.
Beni şaşırttı. Piyasadaki elektrikli araçlarda ciddi iyileştirmeler var. Bu araçta bağaj kapağı elektrikli değil, ön kaput altı tam hayal kırıklığı. motor apacık ortada. Diğer hiç bir elektrikli araçta görmedim. Diğer taraftan komik olan kaput açılınca halen bir metal çubukla sabitleniyor. Piyasada incelediğim araçların artık hepsinde ön kaput iki hidrolik ile direkt açıp kendi hava durabiliyor.
Bu sayfada Renault 5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 382 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Renault 5 evin ikinci aracı ve şehir içi kullanım için çok beğeniliyor; tasarımı sık övülüyor. Şehir içi tüketim yaz aylarında 10-12 kWh/100km, kışın 13.5-14 kWh/100km ölçülüyor, menzil şehir içinde 400-450 km görülüyor. En sık şikayet arka koltuk darlığı, kış tüketiminin yükselmesi, ön kaputun ilkelliği ve her yıl çağrılan servis.
Renault 5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar şehir içi kullanımda 400-450 km menzil gördüklerini söylüyor. Uzun yolda ve soğuk havada bu değer düşüyor; bir kullanıcı Edirne-Eskişehir arası 3 kez şarj ettiğini belirtmiş.
Renault 5 yakıt tüketimi kaç?
Bir kullanıcı şehir içi yaz tüketimini 12-12.5 kWh/100km, kışın 13.5-14 kWh/100km ölçmüş. Şehir dışı otobanda 16.5-17 kWh/100km, kış otobanda 20-21 kWh/100km'e kadar çıkabiliyor.
Renault 5 şehir içi kullanıma uygun mu?
Evet, yorumların büyük çoğunluğu aracı evin ikinci arabası ve şehir içi kullanım için mükemmel buluyor. Park kolaylığı ve düşük kullanım maliyeti öne çıkarken uzun yol için ideal görülmüyor.
Renault 5 yorumları nasıl?
Genel olarak çok olumlu; tasarımı, yol tutuşu ve ses sistemi sık övülüyor. Bir kullanıcı memnuniyetten bir yıl geçmeden ikincisini aldığını söylemiş.
Renault 5 arka koltuk geniş mi?
Arka koltuk darlığı en sık şikayet edilen konu. Bazı kullanıcılar iri kişiler için sıkışık olduğunu, arka koltukların hiç olmaması ya da aracın daha uzun yapılması gerektiğini belirtiyor.
Renault 5 bakım maliyeti yüksek mi?
Kullanıcılar servis ücretinin çok yüksek olmadığını ama Renault'un her yıl servise çağırmasından rahatsız. Elektrikli araçta bakım aralığının iki yılda bir olması gerektiğini düşünenler var.
İlgili Aramalar
renault renault 5 e-tech electricrenault renault 5 e-techrenault renault 5 2025renault renault 5 e tech électriquerenault renault 5 turbo 3erenault renault 5 turborenault renault 5 evolutionrenault renault 5 alpinerenault renault 5 gt turbo
