Renault Trafic E-Tech

Kasa gerçekten güzel biçimli, eğimli ön kaput tüketimi düşürmeye yardımcı olmuş.

O berbat Transit/Transporter vanlarından çok daha iyi görünüyor.

Ford Transit ve Transporter'ın berbat görünümüne kıyasla çok daha güzel bir tasarımı var.

Firmamızda servis/montaj aracı olarak fazlasıyla yeterli. Belirtilen menzil de günlük kullanımımıza tam oturuyor; geceleri işyeri otoparkında şarj ediyoruz. Yük bölmesindeki priz çok iyi düşünülmüş, bir uzatma kablosu takıp akülü aletlerimizi yol giderken şarj edebiliyoruz.

Güzel araç. Özellikle iç mekanı çok hoşuma gitti, kargo versiyonunda bile V2L olması ve çok modern ön tasarımı.

Görünüş olarak gerçekten çok iyi. Siyah renkte, tüm plastik parçaların da parlak siyah olduğu haliyle görmek isterdim. Gösterge paneli ve orta ekran çok güzel duruyor. Ekranın sürücüye doğru eğik olması da güzel, T5 ve T6'daki hatalı tasarım gibi değil.

İlk aracımız 14 sene 1.9 100 bg Grand comfort 5+1 uzun saşe idi, İkinci tercihimiz sıfır 2018 1.6 115 bg E5 5+1 idi o dönem 125 bg çift turbolular Adblue olduğu için biz 115 bg E5 tercih etmiştik yakıt tüketimleri aynı idi sadece Adblue sistemli 1.6 E6 motor E5 115 bg e göre oldukça sessiz idi şehir içi kesinlikle full yakıt ile boş ağırlığına 1900 kilogramları buluyordu buna rağmen 8 Litrelerde gezmek mümkün idi. Son olarak yine tercihimiz 2023 2.0 150 bg 5+1 Manuel aynı dolulukta easylink, Geri görüş kamerası ve arka park sensörü donanımlı tercih ettik. Bu zamana kadar kullandığım en konforlu trafic idi uzun yolda full performansta 8 litre normal kullanımda 6.7-7.2 ve 90-120 km gibi sakin hızlarda 5.5-6 litrelerde gezen bu kadar büyük bir araç yoktur diye düşünüyorum. Kısaca özetlersem Tam bir 2.0 150 bg üzerimden F/P aracı ister yük yükleyin ister aileniz ile gezin. Bakım onarım maliyetleri, Yakıt tüketimleri ve sorunlarından arındırılmış M9RZ717 kodlu motoruyla kim nederse desin Halen pazardaki yerini koruyor Trafic modeli❤

İş minibüsü ama kahve bardağını nereye koyacaksın? Güzel bir araç ama pratiklik açısından geliştirilmeye ihtiyacı var.

L'Estafette panelvan ve Goélette şasiye-kabin versiyonları gibi Trafic de yenilikçi ve zamanından ileride. Bir utiliterde hiç bu kadar etkilenmemiştim, gerçekten rakipsiz. Kia PV5 bile 400V ile sınırlı kalıp kıskanabilir.

Fiyatı uygunsa kesinlikle satın alırım. Stellantis van'larına kıyasla büyük bir ilerleme.