Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 36 Fotoğraf
+31
Renault Twingo
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde tüketim düşük (~9-13 kWh/100 km) ve tasarım ile renkler çok övülüyor. En sık şikayet küçük 27 kWh batarya, zayıf şarj gücü ve 22 kW AC olmaması. Menzil yazın ~185 km, kışın 100 km'ye kadar inebiliyor; bu yüzden uzun yoldan çok şehir aracı olarak öneriliyor.
Denedim: yol tutuşu için alçak ağırlık merkezini beğendim, ama çukur ve kasislere girince bel ağrısı yapıyor. Citroen eC3'ü de denedim, o bozuk zeminleri çok daha iyi yutuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
3. seri elektrikli Twingo'ya 4,5 yılı aşkın süredir sahibim ve bunun bundan çok daha isabetli, sade ve iyi yapılmış olduğunu düşünüyorum. 22 kW AC şarj ve ısı pompasının olmaması bir geri adım, fiyat da düzelmemiş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Elektrikli Jeep Avenger'ımı bununla değiştirmeyi ciddi ciddi düşünüyorum. Haftada çok az km yapıyorum, şehir içi kullanım. Beni asıl düşündüren mühürlü kaput. Servis bataryası biterse araç kullanılamaz hale geliyor ve çekici zorunlu oluyor. Bu beni epey korkutuyor. Bazı tercihler gerçekten anlaşılmaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
23.05.2026
👎 Olumsuz
Mühürlü kaput açıkça her şey için seni bayiye göndermek üzere yapılmış: kılavuzda kaputun sadece yetkili personel tarafından açılabileceği yazıyor, 12V akü değişimi bile yetkili serviste yapılmalı (Spring'de 4 yıl sonra 12V akü değişimi öngörülüyor). Bardağın dolu tarafından bakarsak: belki mühürlü kaput tüketimi ya da ses yalıtımını iyileştiriyordur?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kasımda teşvikle aldım ve perşembe teslim alıyorum. Ama daha fazla menzil için 16 jantlı olanı seçtim. Full full full donanımlı olarak 23500 ödedim, ısıtmalı koltukları da ekledim, hiçbir şey eksik kalmasın diye. İsteyene 1000 km denemesi için müsaitim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Twingo ZE'nin tüketimi mi yüksekmiş? Ben 100 km'de 10-12 kWh arasında gidiyorum. Sonuçta bu yeni Twingo (techno versiyonu) esas olarak CCS ve Android Automotive getiriyor. Baz versiyon yeni hiçbir şey getirmiyor: hatta Twingo ZE E-Tech'te olan 22 kW AC şarjı bile kaybediyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Beni çok rahatsız eden şey, dört mevsim lastiklerin sadece 16 inç çelik jantlar için standart geliyor olması, ki bu jantlar bence de son derece çirkin. Bu videoda gösterilen şık 18 inç jantlar için Renault dört mevsim lastik hiç sunmuyor, makul bir ek ücretle bile. Sunulan daha güzel 16 inç jantlar için de yok. Bunun yerine bu lastikleri kendi başıma Renault servisinde taktırabilirdim ama bu bana 1049 euro ekstraya mal olurdu. Bu tutumu sportmence bulmuyorum. Bunun dışında yeni Twingo bana harika bir araba gibi görünüyor. Dün test sürüşü yaptım. Umarım Renault bu konuda kendine gelir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
27.04.2026
👍 Olumlu
Alt devirlerde, yani işin önemli olduğu yerde hızlı; sonunda otoyol hızlarına da ulaşıyor. Küçük bir ikinci araç olarak mükemmel. Benimki Ağustos'ta geliyor :D
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ben de ilk nesil Twingo'yu 6 yıl kullandım. Tam bir keyifti ve inanılmaz ferahtı, bu da birçok yolcuyu olumlu şekilde şaşırtırdı. Eğer zaten elektrikliye geçmemiş olsaydım, bu küçük araç kesinlikle listemde olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Renault Twingo sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 221 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde tüketim düşük (~9-13 kWh/100 km) ve tasarım ile renkler çok övülüyor. En sık şikayet küçük 27 kWh batarya, zayıf şarj gücü ve 22 kW AC olmaması. Menzil yazın ~185 km, kışın 100 km'ye kadar inebiliyor; bu yüzden uzun yoldan çok şehir aracı olarak öneriliyor.
Renault Twingo almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Twingo araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre iyi koşullarda ~250 km, yazın ~185 km; kışın kalorifer açıkken 100 km ve altına inebiliyor. Bir kullanıcı düşük hızda 310 km'ye ulaştığını yazmış.
Renault Twingo tüketimi nasıl?
Genelde tutumlu bulunmuş. Kullanıcılar 100 km'de yaklaşık 9-11 kWh, kırsalda 10,5 kWh, bazı durumlarda ~13 kWh değerlerinden bahsediyor.
Renault Twingo şarj hızı yeterli mi?
Birçok kullanıcı yetersiz buluyor. Standart AC şarj 6-7,4 kW ile sınırlı, önceki Twingo'daki 22 kW AC yok; hızlı şarj için opsiyonel 50 kW DC gerekiyor.
Renault Twingo uzun yola uygun mu?
Genel görüş uygun olmadığı yönünde. Küçük batarya ve şarj kısıtları nedeniyle şehir içi ve kısa mesafeler için ikinci araç olarak öneriliyor; otoyolda sık şarj molası gerekiyor.
Renault Twingo tasarımı beğeniliyor mu?
Evet, en çok övülen yönlerden biri. Retro görünüm, renk seçenekleri ve şehir içindeki 'go-kart' sürüş hissi sıkça olumlu anılıyor.
Renault Twingo en çok hangi noktalar şikayet ediliyor?
Küçük 27 kWh batarya ve zayıf şarj gücü başta geliyor. Ayrıca hız sınırlaması, mühürlü/açılmayan kaput ve yolcu koltuğunun katlanmasının sadece Techno donanımında olması eleştiriliyor; bir kullanıcı montaj kalitesini ve 'teneke sesi'ni de şikayet etmiş.
+31 
Renault Clio
Yorumları
›
Citroen C4
Yorumları
›
Hyundai i20
Yorumları
›
Opel Corsa
Yorumları
›
Mini John Cooper Works
Yorumları
›
Kia Ceed
Yorumları
›
Opel Astra
Yorumları
›
Volkswagen Golf
Yorumları
›
