Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 62 Fotoğraf
+57
Rivian R1S
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Rivian'ın en önemli özelliklerinden biri, 90 cm'lik su geçme derinliği. Çoğumuz sel riski olan bölgelerde yaşıyoruz: nehir kenarları, Körfez ve Doğu ABD kıyıları gibi. Şiddetli yağış sonrası su baskını riski olan her yerde bu bir endişe kaynağı. Üç sıra koltuklu ve 90 cm su geçme derinliğine sahip bir SUV istiyorsanız Rivian iyi bir seçenek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
As an owner of the Gen1 R1S for about 12,000 miles, the ride is without question the area in need of the most improvement. Sürüş kalitesi bariz şekilde en çok iyileştirilmesi gereken alan. Gen 2'yi test ettim, gerçekten daha iyi, bu da Gen 1'in nasıl olduğunu gösteriyor. Ama spor mod bu aracı sürmenin yolu değil, conserve modu da değil -- conserve modu zıplama ve başka rahatsız edici davranışlar getirebiliyor (sadece otoyol menzilini uzatmak için iyi). En iyi sürüş için Standart modda yumuşak veya orta ayarda tut. Spor sadece trafik ışığında yanındaki yan yan baktığında acil durum için.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Aile aracı olarak (hem şehir hem yolculuk için) oldukça kullanışlı ve iyi göründü, ta ki bilgi-eğlence ekranına kadar. Bence telefondan müzik ve navigasyon dışında, bir de seviye ayarlama sistemi gibi süslü özellikler haricinde, araç içindeki kontroller sadece düğme olmalı. Koltuk ısıtma? Düğme. Ayna ayarı? Elle ya da kolla. Klima havalandırması? Elini uzat, aptal ızgarayı çevir, zor değil. Her özelliğin tablette tam olarak nerede olduğunu hatırlamak, düğme/kol/kadran olmasından daha fazla efor istiyor. Ayrıca sürüş sırasında direksiyon ve pedal dışında her şey için ekran kullanman gerekmesi tehlikeli sınırında. Sırf bu yüzden bu araca geçemem.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Gen1 kapılarının sıkıca itilerek kapatılması gerekmesine kızmıyorum, bu daha çok çift kapı contaları ve R1T/R1S'in yüksek su geçiş derinliği değerleriyle ilgili. Contalar o kadar iyi ki kapıyı kapatmaya çalıştığında kabinde basınç oluşuyor. Arkada biri inip binerken sürücü camını biraz aralayın, kapıyı kapatmanın çok daha az kuvvet gerektirdiğini fark edersiniz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
R1S'imle çok yol yaptıktan sonra, sahip olduğum en sevdiğim arabalardan biri. Üçüncü sıra koltukları sık sık indirip kaldırıyorum ve bunu yapmak için hiçbir zaman arkadan içeri sürünerek girmedim. Koltukları kaldırmak bana önden yapmak çok daha kolay geldi. R2 için bekleme listesindeyim, R3X için de alır almaz kapora bırakacağım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İyi düşünülmüş bir araç ama bir sürü arıza yapmaya meyilli elektronik var. Bir düşünün, dondurucu bir yağmurdan sonra her şey buz tutmuşken nasıl çalışacak? Sıfır derecede kalorifer açıkken sürün, menzilin 150 mile düştüğünü görün. Çekiş yapın, uzağa gitmeyi unutun. Sigorta maliyetleri de fahiş olacak. Tamirinde bir arızayı bulmaya kalkarsan kabus yaşarsın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Uzun süre CarPlay'in olmamasına üzülmüştüm ANCAK zamanla Rivian'ın yazılımına alışıyorsunuz ve gerçekten çok iyi. Waze veya OnX Offroad gibi uygulamalar yok ama CarPlay olduğunda bile onları pek kullanmıyordum. Artık Apple Music yerleşik olarak entegre. En güzeli ise Rivian'ın araç yazılımını neredeyse aylık güncellemelerle sürekli iyileştirmesi. Daha dün gece benim aracım (Gen1 R1T) hava süspansiyonu üzerinden sürüş kalitesine dair üçüncü veya dördüncü güncellemeyi aldı ve çevremdeki tümsekli, çukurlu yollarda çok daha yumuşak. Eskiden bir teker ani yükseklik değişimine girip yanındaki girmediğinde çok sert bir yana savrulma kalıyordu. Şimdi çok daha güzel, araç hissinin ay ay ne kadar iyileştiği inanılmaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Rivian'ın telefon şarj cihazını düzeltmemesi hayal kırıklığı. Son derece iyi çalışan birkaç aftermarket çözüm var. Rivian, telefonu yerinde tutmak için magsafe'den yararlanma fikrini çalmalıydı. Genel olarak birçok güzel küçük iyileştirme var ama Gen 1 R1T Launch Edition'ımdan yükseltme yapmam için hiçbiri yeterli değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Tekli koltukları hiç sevmiyorum. Ben 3 kişinin rahat oturduğu düz koltuğu ve arkada 2 kişilik üçüncü sırayı tercih ederim. Üçüncü sıra çocuklar ve ufak yetişkinler için. 1. ve 2. sıra ailemizin 1.90'lık iri adamlarına rahat geliyor. Koltukları çok seviyorum ve R1S'im koltukları için sürekli iltifat alıyor. R1S sürmek üstün bir deneyim, işten eve dönerken bile keyif alıyorum ve zorlu yollarda, yağmurlu havalarda kendimi güvende hissediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bagajı aslında düz hale getirebilirsiniz. Bagaj taban kapağını kaldırıp çentiğe kadar yukarı taşırsanız düz durması gerekiyor. Şarj kapağının açılması için de araçta bir araç yıkama modu var, arabaları yıkamadan önce onu aktif ederseniz şarj kapağı açılmaz. Ayrıca sadece 180 mil menzil mi alıyorsunuz? Bu doğru gelmedi - EPA tahmini 2.93 mil/kW, ben 2.5'e yakın alıyorum ama bu bile 180 milden çok daha fazla olmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Rivian R1S sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 714 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
R1S hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Rivian R1S almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R1S araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 25 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
