Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 62 Fotoğraf
+57
Rivian R1S
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Rivian'ın telefon şarj cihazını düzeltmemesi hayal kırıklığı. Son derece iyi çalışan birkaç aftermarket çözüm var. Rivian, telefonu yerinde tutmak için magsafe'den yararlanma fikrini çalmalıydı. Genel olarak birçok güzel küçük iyileştirme var ama Gen 1 R1T Launch Edition'ımdan yükseltme yapmam için hiçbiri yeterli değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ve 1.153 lb-ft tork da çok fazla! Kalkışı inanılmaz! 0-100 resmen 2.9 saniyeden az! O kadar hızlı ki ne kadar hızlı gittiğini kavramaya bile vaktin olmuyor. Chicago'da drag pistinde birkaç tane vardı ve sürücüm 1.10G elde etti! Bu SUV tam bir eğlence!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunları çok seviyorum. Yine de her küçük ayara ekran içi alt menülerden erişme trendine dayanamıyorum. Bırakın da havalandırmayı hareket ettireyim, siliceyi açıp kapatayım ve ergonomik ayarları yapayım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2025 Gen2 R1S sahibiyim ve 3. sıra koltuklar konusunda katılıyorum, sanki sonradan aklına gelmiş gibi eklenmişler, ama bende genelde katlı duruyorlar. Geri görüş kamerasını eski Rover'ımdaki gibi dikiz aynasına yansıtabilirlerdi. Bahsedilen diğer sorunları yaşamadım, araç sağlam ve premium ses paketi harika.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Model Y'den geçmeyi ve Rivian'ı gerçekten sevmeyi çok istiyorum. R1S ile test sürüşü yaptım, ne kadar ferah olduğuna bayıldım ama süspansiyon pek iyi değildi ve ekrandan nefret ettim. Tesla'nın teknolojisi ve sürüş kalitesi + Rivian'ın boyutu ve batarya menzili bir araya gelse harika olurdu!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tekli koltukları hiç sevmiyorum. Ben 3 kişinin rahat oturduğu düz koltuğu ve arkada 2 kişilik üçüncü sırayı tercih ederim. Üçüncü sıra çocuklar ve ufak yetişkinler için. 1. ve 2. sıra ailemizin 1.90'lık iri adamlarına rahat geliyor. Koltukları çok seviyorum ve R1S'im koltukları için sürekli iltifat alıyor. R1S sürmek üstün bir deneyim, işten eve dönerken bile keyif alıyorum ve zorlu yollarda, yağmurlu havalarda kendimi güvende hissediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
R1S'ime 3 yıldır sahibim. Mükemmel yapı kalitesi. Şimdiye kadar sahip olduğum en düşük bakım maliyeti (ve tüm büyük markalara sahibim). İnsanların menzil konusunda neden endişelendiğini hiç anlamadım. Menzil konusunda endişelenen tek karşılaştığım kişiler elektrikli araç sahibi olmayanlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bagajı aslında düz hale getirebilirsiniz. Bagaj taban kapağını kaldırıp çentiğe kadar yukarı taşırsanız düz durması gerekiyor. Şarj kapağının açılması için de araçta bir araç yıkama modu var, arabaları yıkamadan önce onu aktif ederseniz şarj kapağı açılmaz. Ayrıca sadece 180 mil menzil mi alıyorsunuz? Bu doğru gelmedi - EPA tahmini 2.93 mil/kW, ben 2.5'e yakın alıyorum ama bu bile 180 milden çok daha fazla olmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Standart batarya paketli R1 modellerini gerçekten seviyorum. Ama o menzil benim için birazcık kısa kalabilir. 70 mil/saat testinde 241 mil elde edilmişti. Model Y Performance'ımla çıktığım bir yolculukta iyi şarj istasyonu olmayan 210-220 millik bir etap vardı, %100 şarj edip sonda %10'un altında gelmek zorunda kalmıştım, rahat olmak için biraz fazla riskliydi. Soğuk havada LFP menzilinin fazla düşmesinden endişeleniyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Rivian R1S sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 728 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
R1S hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Rivian R1S almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R1S araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 25 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
+57 
Polestar 4
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
