Rivian R1S

Apple CarPlay yok. Muhtemelen piyasadaki en iyi araç içi eğlence sistemidir ama Apple cihazım olmadığı için benim için geçerli bir eksik değil, birçok alıcı için de öyle.

Bu fiyat seviyesinde kablosuz CarPlay yok. Tam size özel dikilmiş bir ayakkabı gibi ama içinde sürekli farkında olacağınız küçük bir çakıl taşı var.

R1S'in kısaltılmış aks mesafesinin, R1T'ye kıyasla direksiyon hissini daha az oturaklı yapıp yapmadığını merak ediyorum. Normalde uzun aks mesafesinin avantajı aracın daha oturaklı olmasıdır (kısa şaseli Wrangler'a karşı Gladiator gibi). Rivian neden R1S'i daha kısa yaptı bilmiyorum, aynı aks mesafesini kullansalardı nasıl olurdu diye merak ediyorum. Genel olarak R1S'i R1T'den daha çok beğeniyorum ve iç mekan mesela bir Tesla'ya göre bana gerçekten iyi görünüyor. Ama 'vegan deri' olayı beni çok rahatsız ediyor. Çok uzun zaman önce değildi, yenisinin yarı fiyatına gerçek deri alabiliyordun, şimdi 100 bin dolarlık bir elektrikli araca sahte deri-plastik koltuk döşemesi koyuyorlar. Bunun dışında Rivian'ın ilk ürünlerinden oldukça etkilendim, özellikle Tesla'nın 15 yıldır araç ürettiğini ve hâlâ yollardaki en kötü üretim kalitesi ve güvenilirliğine sahip olduğunu düşününce.

The R1S is also the ONLY mid size SUV EV on the market until at least 2024. Everything else is compact or the oversized hummer. The closest match in 2024 is the Kia KV9. This really is innovative seeing as ZERO major manufacturers can currently match or beat the offering. Compact SUVs don’t work for growing families with kids and dogs. Regarding driving dynamics, it’s an off-road SUV. Compared to wranglers which feel like tanks that float on the road I’m sure this is phenomenal.

I would get this over the truck version ,Rivian are starting to be the solid ev car maker not fancy ,just always consistent

Elektrikli bir Wagoneer gibi görünüyor. 100 binlik elektrikli araba pazarında değilim ama Tesla (henüz SUV yok) ya da Lucid'e bakıyorsanız bu araç oldukça değerli duruyor.

Rivian'ı ve özellikle R1S'i çok seviyorum. Yine de şirketin mali açıdan iyi durumda olmadığını, talebe yetişemediğini ve üretim sorunları olduğunu duyuyorum; tıpkı 3-4 yıl önceki Tesla gibi. Umarım sorunları çözüp bu harika araçları üretmeye devam ederler, çünkü ben de bir tane istiyorum.

Rivian'ın üniversiteme getirdiği, Avrupa'daki tek R1S'i gezip içine oturma fırsatım oldu. İlk olarak, hayal ettiğimden daha küçük; bataryalar iç mekandan yer çaldığı için kabin oldukça sığ kalmış, iç malzeme kalitesi de premium bir üründen beklenecek gibi değil.

Muhtemelen Rivian R1T'yi bir kamyonet olarak tasarladı, sonra sadece gövdeyi değiştirip R1S'i yaptı ve daha kısa dingil mesafesine göre yeniden kalibre etmedi. Yani R1T'yi tam oturttular, R1S'i baştan savma bıraktılar.

R1T'mi günlük kullanmaya bayılıyorum. R1T'nin daha çığır açıcı olduğu konusunda kesinlikle katılıyorum. Aslında SUV'nin görünüşünü daha çok beğeniyorum ve amacıma daha iyi hizmet ederdi ama kamyonette beni içine çeken bir şey var.