Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Rivian R2
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tasarım ve dış görünüş övülüyor. İşçilik kalitesi ve kullanışlılık da öne çıkıyor. Şikayetler ise yazılım, bagajdaki büyük RIVIAN yazısı ve verimlilikte Tesla'nın önde olması yönünde.
19 inç jantlar!! Ben 18 inç jant istiyorum, çok daha iyi lastik seçenekleri olur ve daha ucuza gelir. Bu büyük jant furyası tam bir şaka. Süspansiyon zaten sert ve sarsıntılıyken sürüş konforu daha da kötüleşiyor! Bu yüzden R1'i almadım, şimdi de R2'yi almaktan vazgeçebilirim. Umarım R3'te en azından 18 inç jant seçeneği olur, lütfen Rivian!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
R2'yi ve R1T'yi arka arkaya test sürüşüne çıkardım. Sürüşü R1T'den daha konforlu ve daha iyi ama klima çok daha güçsüz. Koltuklar dahil her şeyi sonuna kadar açtığımda ses sistemi zar zor duyulabiliyordu, sesi bastıramıyordu. Bu araçta yazın sağır olurdum, evcil hayvanlarım da bundan çok muzdarip olurdu. En azından bütün iç camları filmletmek gerekir. Arka bagaj kapağından yükleme yapmak da damla şekilli aşağı açılan tasarım yüzünden zor oluyor. Bunun dışında çoğu yönden R1'den daha çok beğendim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Hoşuma gitti ama direksiyondaki o çok fonksiyonlu düğmelerin biraz karmaşık olmasından endişeliyim. Fiziksel kontrolleri seviyorum ama bu kadar çok fonksiyonun dikkat dağıtıcı olacağını düşünüyorum. 0-60 için 3.5 saniye? Neden? Bence öncelik menzili artırmaya verilmeliydi. Basit olmadığını biliyorum, 300+ mil menzil iyi ama bir elektrikli araçta daha fazla menzil her zaman iyidir. 350-400 mil menzil için 5-7 saniyelik bir 0-60 süresi de yeterli olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu araca ilgim vardı ama menzillere bakınca vazgeçtim. Hâlâ çok düşük. Bunu söylüyorum çünkü sık sık şarj için durmak istemiyorum, ayrıca zamanla batarya bozulması ve şarj alışkanlıkları da önemli. Bütün elektrikli araçların artık 400 mil (yaklaşık 640 km) menzile ulaşmış olması gerekirdi. Sonunda yedek lastik koyabileceğiniz özel bir bölmesi olan bir araç! Bu gerçekten harika! Ama neden ön bagajda (frunk) tahliye deliği yok? Tüm frunk'larda tahliye deliği olmalı, böylece içine buz doldurup içecekleri soğutabilirsiniz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
R2'yi neden almadık: Eşim uzun boylu bir aileden geliyor. Koltuk sonuna kadar geriye alındığında bacaklarını tam olarak uzatamadı.. Ayrıca Colorado Springs ile Dallas arasında şarj etmek 1.5 saat sürüyor. Ailemizi ziyaret ederken yaptığımız düzenli yol gezimizde şarjda çok fazla zaman harcanıyor. Ayrıca yere çok yakın oturuyor, trafiğin üzerini göremiyorsunuz. F-150'mizin konforunu ve büyüklüğünü gerçekten yenemedi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Apple CarPlay artık EV batarya verisini destekliyor. Ayrıca ayrı ayrı geliştirmeleri gereken uygulamalar arasında YouTube Music'i göremedim. Sadece CarPlay ve Android Auto sağlayabilirlerdi. Bunu tercih etmiyorlar, muhtemelen insanlardan aylık uygulama ve veri ücreti almak istiyorlar. Alıcılar için büyük bir olumsuzluk. Bu esneklik azaltma eğiliminin hızla durdurulması gerekiyor. Yoksa iyi bir araba gibi görünen bu modelin satışlarının bundan olumsuz etkilenmesini umuyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Rivian gerçek bir off-road aracı. Tesla Model Y ise yol odaklı bir SUV. İkisi tamamen farklı kategoriler. Model Y'nin arka koltuğunda 3 yetişkin için gerçekten yer yok, Rivian'da ise açıkça var. Rivian'ın yolda bu kadar iyi performans göstermesi de etkileyici, üstelik off-road'da Model Y'yi kolayca geride bırakıyor. Ayrıca sürücü ekranı var ki Model Y'de bunun olmaması yeni Teslalar konusunda beni rahatsız ediyor. Gerçek dünyada 300 mil menzille birlikte Rivian gerçekten iyi bir araç. Sadece iki renkli boya seçeneğini seçmeyin! Rivian'a helal olsun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Görünüşü muhteşem. Bence Rivian elinde bir kazanan var. Sadece 3 şey eksik gördüm: arka koltuklarda havalandırma yok, B sütunu havalandırması yok, 3. Bölge klima kontrolü yok. Bu boyuttaki bir araç için, özellikle sıcak iklimlerde yaşayanlar için bu büyük bir eksiklik. Bunun dışında her şeyi doğru yapmış gibi görünüyor!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Güvenilir bir otonom sürüş teknolojisi olan bir elektrikli araç arıyorum, güvenli ve rahat bir sürüş modu istiyorum. Tesla'nın istediğim sürüş teknolojisi şu an var ama Rivian'ın kasa tipini eşimle ben tercih ediyoruz. Sorun, Rivian 2'nin 2026'daki çıkışını bekleyip bekleyemeyeceğimiz ve ilk jenerasyon R2'ye güvenip güvenemeyeceğimiz -- çünkü Mercedes'in ilk jenerasyon MPV'sinde ciddi şekilde yanmıştık, o araç çok erken çıkarılmıştı ve bize göre mekanik bir tuzaktı!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araba şirketleri ne zaman öğrenecek, yazılım şirketi değiller ve Apple/Google'ın CarPlay ile Android Auto uygulaması her zaman üreticinin kendi yazılımından daha iyi olacak. CarPlay/Android Auto desteklemiyorsa satın almam. Kendi aracım CarPlay üzerinden Apple Maps ile EV rotalama dahil çok iyi çalışıyor, birçok yolculuğu ABRP'ye bile bakmadan tamamladım. Bu yüzden CarPlay olmayan diğer tüm araçlar gibi R2'yi de listemden çıkarıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Rivian R2 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 707 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tasarım ve dış görünüş övülüyor. İşçilik kalitesi ve kullanışlılık da öne çıkıyor. Şikayetler ise yazılım, bagajdaki büyük RIVIAN yazısı ve verimlilikte Tesla'nın önde olması yönünde.
Rivian R2 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R2 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tasarım ve dış görünüş en çok beğenilen yön. Kullanıcılar tipini Tesla'dan daha güzel buluyor ve iç tasarımı da beğeniliyor.
Rivian R2 işçilik kalitesi nasıl?
Bir kullanıcı işçiliği kaliteli buluyor ve Amazon'un elektrikli modellerde Rivian ile çalıştığını belirtiyor. Ancak başka bir kullanıcı düşük kaliteli bulduğunu söylüyor.
Rivian R2 tesla ile kıyaslandığında durumu ne?
Görünüş açısından Tesla'dan daha güzel bulunuyor. Ancak verimlilik bakımından Tesla'nın avantajlı olduğu ve yazılımın Tesla'ya göre kötü olduğu belirtiliyor.
Rivian R2 kullanıcıların şikayet ettiği bir tasarım detayı var mı?
Evet, bagaj kapağındaki dev RIVIAN yazısı bir kullanıcı tarafından eleştiriliyor. Alırsa söküleceğini söylüyor.
Rivian R2 araç günlük kullanımda pratik mi?
Bir kullanıcı bunu şimdiye kadar bulduğu en kullanışlı araç olarak tanımlıyor. Tasarım açısından da en çok hitap eden model olduğunu belirtiyor.
