Rivian R2

FSD yoksa almam! Tesla'yla aynı seviyede veya daha iyi bir otonom sürüş olması gerekir benim için.

R2'nin ses sistemi gerçekten çok kötü, inanamadım. Ayarları değiştirmeye çalışsanız bile, en baz Wrangler veya Honda Civic ses sistemi kadar kötü. Gerçekten üzücü. Tesla'nın en iyi ses sistemlerinden birine sahip olması, R2 alım kararını zorlaştırıyor. Arabamda trafikte çok zaman geçiriyorum ve bu kadar kötü olması kullanım süresi boyunca sizi sinirlendirmeye devam edecek. Sonunda test sürüşü yapıp bunu duyan bir arkadaşım 18 aylık siparişini iptal etti. Önemsiz bir şikayet gibi görünebilir ama gerçekten bu kadar kötü.

R2'nin ses sistemi inanılmaz derecede kötü. Ayarları değiştirmeye çalışsanız da en kötü baz Wrangler veya Honda Civic ses sistemi kadar kötü. Tesla'nın en iyi ses sistemlerinden birine sahip olması da bu durumu daha da kötü gösteriyor. Arabamda trafikte çok zaman geçiriyorum ve bu kadar kötü olması kullanım sürecinde insanı sinirlendirecek düzeyde. Bir arkadaşımın test sürüşü yapıp ses sistemini duyduktan sonra 18 aylık siparişini iptal ettiğini biliyorum.

Test sürüşüne gittiğimde ses sistemi gerçekten korkunçtu, ayarlasam da düzelmedi. Uzun süredir beklediğim R2 siparişimi bu yüzden iptal ettim.

R2'nin ses sistemi inanılmaz derecede kötü. Ayarları değiştirmeye çalışsanız bile en kötü baz model Wrangler veya Honda Civic ses sistemi kadar kötü. Tesla'nın en iyi ses sistemlerinden birine sahip olması, R2 için satın alma kararını zorlaştırıyor. Trafikte çok zaman geçiyorum ve bu durum sahiplik süresi boyunca sinir bozucu olmaya devam edecek kadar kötü. Test sürüşü yapıp ses sistemini duyduktan sonra 18 aylık siparişini iptal eden bir arkadaşım var.

Bunu bir test sürüşünde denedim. Elimizde 22 model Model X var ve onun yerine bunu düşünmüştük. Test sürüşünden sonra bunun bir seçenek olmadığını gördüm. Sürüş açısından iyiydi, yeterince hızlı, yol tutuşu ve genel sürüş hissi güzeldi. İç mekanı hoş buldum ama premium seviyeden uzak. Ana sorunlarım şöyle: menzil büyük bir eksi, yeni bir araç için en az 560 km menzil olmalıydı. Ses sistemi çok kötü, Tesla ile aynı ayarlara sahip ama bizim 24 model Lyriq'in temel ses sisteminden bile daha kötü sesleniyor. Döner düğmeler çok ucuz hissettiriyor ve görünüyor. Koltuk alt yastığının dolgusu rahatsız, kenarları yükseltilmiş, bu sınıf bir araç için gereksiz görünüyor. Ekran güzel ve ana gösterge panelinin olması hoş ama yazılımın sezgisel olmadığını fark ettim. En kötüsü değil ama önceki Lyriq'imizin altında, Tesla'nın da çok gerisinde tutarım. Model Y Performance ile kıyaslasam zor olurdu. Tesla Model Y Performance'tan daha iyi göründüğünü ve off-road performansının çok daha iyi olduğunu düşünüyorum ama Tesla özellikle yazılım tarafında her yerde önde. Sonunda eski X'imize geri döndük ve onunla kalmaya karar verdik.

Bazı insanlar kaza sonrası yanan elektrikli araçların arkasında, fiziksel kapı kolları olmadığı için hayatını kaybetti. İnsanlar o yoğun anlarda paniklerken ön koltuklara sürünerek geçmek pek mümkün olmuyor. Bu gerçek bir güvenlik sorunu.

Sinyal lambaları biraz göz ardı edilmiş gibi görünüyor, yayaların ve diğer araçların görmesi gereken bir şey bu halde pek dikkate alınmamış.

Düğmeler ve kadranlar.. Allah aşkına, bize düğme ve kadran verin.. En azından radyo, klima gibi ana fonksiyonlar için.. Direksiyondaki o oreo kurabiyesi gibi tuşları öğrenmek istemek zorunda kalmak istemiyorum.. Klimayı ayarlamak için dokunmatik ekrana hassas hassas dokunmak istemek zorunda kalmak istemiyorum..

Çok havalı görünüyor ama beni ilgilenmekten alıkoyan üç şey var: Tek pedal sürüş dışında bir seçenek yok (5 yıldan fazla süredir elektrikli araç kullanıyorum ve tek pedal moduyla sürmeyi denedim ama sevmedim, özellikle park ederken), CarPlay/Android Auto yok (birden fazla araba kullanıyorum ve her arabada CarPlay olmasının tutarlılığını seviyorum) ve Rivian'ın farlarından hiç hoşlanmıyorum.