Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Rivian R2
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tasarım ve dış görünüş övülüyor. İşçilik kalitesi ve kullanışlılık da öne çıkıyor. Şikayetler ise yazılım, bagajdaki büyük RIVIAN yazısı ve verimlilikte Tesla'nın önde olması yönünde.
Peki USB üzerinden müzik çalma konusu ne olacak? Hepimiz her şey için streaming servislerine güvenmek istemiyoruz. Ayrıca daha küçük jant seçenekleri kesinlikle olmalı. Bir de gerçekten doygun, koyu bir royal blue renk seçeneği sunmaları gerekiyor, sonuçta en üstün renk odur. Lexus UX'imdeki Blue Mica 2.0 rengini özlüyorum.. Volvo'nun XC40'ta sunduğu mavi renk pek iç açıcı değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Rivian'ın bu şekilde köşeli, kutu gibi araçlar yapması, Tesla'dan net bir şekilde ayrışmak için bir ürün stratejisi gibi görünüyor ama sıfırdan tasarlanan bir elektrikli araç için en akıllıca mühendislik tercihi değil. Kutu şekli aerodinamik olarak verimli değil, bu da aynı menzil için daha ağır, daha pahalı ve daha yavaş bir araç anlamına geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
LIDAR (gözlerin yoldan ayrılabildiği) özelliği olmasa Rivian'ı düşünmezdim. Bu kadar para vermeyi düşünmem için ADAS sistemlerinin gerçekten üst seviye olması gerekiyor.. Bir de lütfen daha küçük jant seçenekleri olsun, kar bölgesinde yaşayanlar için gerekli bir özellik.. Yoksa R3'ü bekleyeceğim, tabii onda da LIDAR varsa.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Her kapıda 4 farklı açma yöntemi olacağına mekanik kapı kolları olsaydı daha iyi olurdu.. Elektronik kapı kilitleri çözüm bekleyen bir sorun değil, sorun arayan bir çözüm. Karşılığında gelen o küçük yakıt tasarrufunu kabul ederim, sanırım çoğu insan da eder. Bununla birlikte mor rengi çok sevdim. Daha fazla üretici böyle güzel renkler sunmalı. AMA mor renk sadece en üst donanım seviyesinde mevcut. En pahalı donanımı almak zorunda kalmadan güzel bir renk seçemiyorsunuz, bu ne demek oluyor? Benim Voodoo Blue renginde bir Tacoma TRD Off-Road'um var, TRD Pro'nun tam fiyatını ödemek zorunda kalmadan o rengi alabildim. Rivian bu saçmalığı düzeltsin.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
R2, Tesla Model Y yerine eşimin Camry'sinin yerini alacak gibi görünüyor (ben Camry'mi sekiz yıl önce Model 3 ile değiştirmiştim). Sadece bir konuda itirazım var: CarPlay. 80'den fazla uyumlu CarPlay uygulaması var ve Rivian bunlarla başa çıkamaz, çıkmaya çalışmamalı da. Yıllar sonra bu multimedya sistemi eski donanımla çalışırken telefon istendiği zaman güncellenebilecek. Ayrıca uygulama geliştiricilerinin hata düzeltme ve özellik geliştirme üzerine çalışan özel ekipleri var. Ekran doğrudan sürücünün önünde olduğu için, büyük ekranda bir CarPlay penceresi olsa bile kaybedeceğiniz bir şey yok. Kiralık araçlarda kullandım ve sesli mesajlaşma Tesla'nınkinden çok daha iyi, R2'de bu özellik yok. Cebinizde bin dolarlık bir bilgisayar var, araba bundan yararlanabilmeli. Yine de bu araçlardan birini gerçekten çok istiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Frunk'lar aslında üreticilerin tasarım korkaklığını bir avantaj gibi göstermesinin bir yolu. Bu araçta da (diğer birçok elektrikli araçta olduğu gibi) hiçbir işe yaramayan kocaman bir kaput alanı var, çünkü estetik olarak böyle görünmesini istiyorlar. Anlamsız görünmesin diye de üstüne biraz depolama alanı koyuyorlar. Aslında elektrikli araçların burunları çok kısa olmalı, kazanılan alan kabin içine eklenmeli ya da toplam uzunluk kısaltılmalı; ikisi de aracın önünde tuhaf bir ikinci bagaj olmasından daha kullanışlı olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
EV'ci değilim ama genel olarak güzel görünüyor. Yine de geçenlerde çift motorlu bir Cadillac Optiq sürdüm (tam elma ile elma kıyası değil biliyorum) ve Cadillac'ın iç mekan detayları, gerçek düğmeler, ekranın bu kadar güzel entegre edilmiş olması ve sürüş hissi.. Bunlar beni Optiq'i satın almaya, R2'yi almamaya yöneltiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mandatory cam tavan kabini yapay olarak ısıtıyor, temel modelde kumaş koltuk seçeneği yok ve normal kapı kolları da yok. Ayrıca güneş panelleri eklenebilir, bunlar aksesuarlara veya stereoya ek güç sağlayabilir. Metal bir tavan cam tavandan daha hafif olur ve kabini daha serin tutar - bu da verimlilik ve menzil kazancı sağlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu araca bayıldım, karşılayabileceğim ve sahip olmaktan bu kadar heyecan duyacağım tek elektrikli araç. 4Runner'ımı 6 yıl kullandıktan sonra elden çıkardım ve ilgimi çeken SUV kalmadığı için kamyonete geçtim. Yeni 4Runner çok hayal kırıklığı yarattı. Arka camın açılabilmesi harika, özellikle elektrikli olduğu için arkada kendi egzoz gazınızı solumuyorsunuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araba benim için hayal ettiğim her şeye sahip. Ama bir Uber şoförü olarak, CarPlay olmaması ya da telefondan Uber uygulamasını ve navigasyonu entegre edecek bir yol olmaması, bu fiyat seviyesinde işi tamamen bitiriyor. Tesla'da da CarPlay yok ama onların Uber şoförleri için özel bir bağlantısı var, her yolculukta ekranda navigasyonu otomatik başlatıyor. Ayrıca manuel kapı kolları olsa iyi olurdu, böylece kapıların kilidi açıkken bunu herkese göstermek zorunda kalmazsınız. Standart olarak arkadan itişli olması da beni endişelendiriyor, dört çeker yükseltmesi almam gerekebilir diye. Ama sevdiğim şeyler: opsiyonel yedek lastik, tüm lastiklerdeki geniş yan duvarlar, yerden yükseklik ve alt koruma, en önemlisi arka koltuk alanı ve konforu. Ama CarPlay olmadan Tesla, Toyota ve Subaru'ya da bakmam gerekir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Rivian R2 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 707 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tasarım ve dış görünüş övülüyor. İşçilik kalitesi ve kullanışlılık da öne çıkıyor. Şikayetler ise yazılım, bagajdaki büyük RIVIAN yazısı ve verimlilikte Tesla'nın önde olması yönünde.
Rivian R2 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R2 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tasarım ve dış görünüş en çok beğenilen yön. Kullanıcılar tipini Tesla'dan daha güzel buluyor ve iç tasarımı da beğeniliyor.
Rivian R2 işçilik kalitesi nasıl?
Bir kullanıcı işçiliği kaliteli buluyor ve Amazon'un elektrikli modellerde Rivian ile çalıştığını belirtiyor. Ancak başka bir kullanıcı düşük kaliteli bulduğunu söylüyor.
Rivian R2 tesla ile kıyaslandığında durumu ne?
Görünüş açısından Tesla'dan daha güzel bulunuyor. Ancak verimlilik bakımından Tesla'nın avantajlı olduğu ve yazılımın Tesla'ya göre kötü olduğu belirtiliyor.
Rivian R2 kullanıcıların şikayet ettiği bir tasarım detayı var mı?
Evet, bagaj kapağındaki dev RIVIAN yazısı bir kullanıcı tarafından eleştiriliyor. Alırsa söküleceğini söylüyor.
Rivian R2 araç günlük kullanımda pratik mi?
Bir kullanıcı bunu şimdiye kadar bulduğu en kullanışlı araç olarak tanımlıyor. Tasarım açısından da en çok hitap eden model olduğunu belirtiyor.
