Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Rivian R2
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tasarım ve dış görünüş övülüyor. İşçilik kalitesi ve kullanışlılık da öne çıkıyor. Şikayetler ise yazılım, bagajdaki büyük RIVIAN yazısı ve verimlilikte Tesla'nın önde olması yönünde.
Texas'ta yaşıyorum, kamp-lüks özelliklerinden herhangi birini havalandırmalı koltuk için hemen değişirim. Özellikle kumaş olmayan koyu renk iç mekan, DFW'den Houston'a yaptığım bir sürüşte konforu en iyi klima havalandırma yerleşiminin bile sağlayamayacağı şekilde artırıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Zayıf aerodinamik tek eksi nokta gibi.. Bir elektrikli arabada verimlilik her zaman çok önemlidir.. Ama kontrolleri BAYILDIM. Direksiyondaki 2 çevirmeli tekerlek ve sürücünün tam önünde bir ekran, ortadaki o aptal tek dokunmatik ekrandan çok daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Şık görünüşlü bir araç, kamuflaj boyasını da beğendim. Tek sorunum, üreticilerin içten yanmalı araçlarda yaptığı gibi bizi şarj/doldurma öncesi 300-330 mil ile sınırlamaları. Uzun yol severi biri olarak her 250 milde durup şarj etmek zorunda kalmak can sıkıcı. Şu anki hibrit aracım bir depoyla 500 mil gidebiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ben de lidarlı mor rengi düşünüyorum. Tavanda foto kromatik cam veya yerleşik bir örtü olmasını isterdim. Güneyde o kadar çok cam olduğu için serin tutmaya çalışırken menzilden epey kaybedecek. Camdaki UV kaplaması yeterli olmayacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ses sistemi konusunda, R2'nin ses sisteminden gerçekten etkilendim ama bunu ancak EQ'yu düz ayarladıktan (önceki bir test sürüşünde biri ayarlarla oynamış) ve ayarlardan Spatial Audio'yu kapattıktan sonra fark ettim. Yazılım tabanlı ses geliştirmelerini hiç sevmiyorum, kapatınca ses bana çok daha iyi geldi. Sesin kapılardan aşağıdan gelmek yerine kulak hizasında, önümdeymiş gibi hissettirmesini de gerçekten beğendim. Düz EQ'da bile bas şaşırtıcı derecede güçlüydü ama basın fazla olması, yetersiz çıkmasından daha iyi bir durum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu şirketlerin gereksiz yüksek beygir gücü rakamlarının arkasından koşmasını istemiyorum. Bana 270 beygirlik bir R2 verin. Ayrıca çok yüksek menzil rakamlarının da gereksiz olduğunu düşünüyorum, ortalama bir sürücü için 250 mil fazlasıyla yeterli. Yine de bunun Rivian için iyi bir sonraki adım olduğunu düşünüyorum. Ama ucuz ve kullanışlı elektrikli araçların satıldığı yurt dışında bulunmuş biri olarak, kullanışlı rakamların peşinden gitmenin de sorun olmayacağını düşünüyorum. Beyrut'taki iş arkadaşımın 180 beygir gücünde ve 200 km menzilli Çin malı bir elektrikli aracı var. Menzil kaygısı hiç yaşamamış, çünkü küçük menzil aynı zamanda daha hızlı şarj olması anlamına geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Gözler kapalı sürüş özelliği, sürüş sırasında yazı yazmaya izin vermeyecek şekilde tasarlanmalı. Hiçbir hükümet hangi araçlarda bu özelliğin olup olmadığını bilmeyi zorunlu kılan bir kanun çıkarmaz. Sürücüyseniz sürüş sorumluluğu sizindir, kaza olursa sorumlu sizsinizdir. Bu özelliğe karşıyım, otonom sürüş özellikleri tamamen yasaklanmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Rivian R2 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 707 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tasarım ve dış görünüş övülüyor. İşçilik kalitesi ve kullanışlılık da öne çıkıyor. Şikayetler ise yazılım, bagajdaki büyük RIVIAN yazısı ve verimlilikte Tesla'nın önde olması yönünde.
Rivian R2 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R2 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tasarım ve dış görünüş en çok beğenilen yön. Kullanıcılar tipini Tesla'dan daha güzel buluyor ve iç tasarımı da beğeniliyor.
Rivian R2 işçilik kalitesi nasıl?
Bir kullanıcı işçiliği kaliteli buluyor ve Amazon'un elektrikli modellerde Rivian ile çalıştığını belirtiyor. Ancak başka bir kullanıcı düşük kaliteli bulduğunu söylüyor.
Rivian R2 tesla ile kıyaslandığında durumu ne?
Görünüş açısından Tesla'dan daha güzel bulunuyor. Ancak verimlilik bakımından Tesla'nın avantajlı olduğu ve yazılımın Tesla'ya göre kötü olduğu belirtiliyor.
Rivian R2 kullanıcıların şikayet ettiği bir tasarım detayı var mı?
Evet, bagaj kapağındaki dev RIVIAN yazısı bir kullanıcı tarafından eleştiriliyor. Alırsa söküleceğini söylüyor.
Rivian R2 araç günlük kullanımda pratik mi?
Bir kullanıcı bunu şimdiye kadar bulduğu en kullanışlı araç olarak tanımlıyor. Tasarım açısından da en çok hitap eden model olduğunu belirtiyor.
+14 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
Subaru Trailseeker
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
