Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Rivian R2
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tasarım ve dış görünüş övülüyor. İşçilik kalitesi ve kullanışlılık da öne çıkıyor. Şikayetler ise yazılım, bagajdaki büyük RIVIAN yazısı ve verimlilikte Tesla'nın önde olması yönünde.
R2 rezervasyonumuzu iptal etmek zorunda kaldık çünkü ön koltuklar çok rahatsız. Sanki biri sürekli omuz bıçaklarımın altına bastırıyor gibi. Arabayı sevdim, koltukları düzeltirlerse alacağım. Yoksa bizim için Model Y L olacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Güvenilir bir otonom sürüş teknolojisi olan bir elektrikli araç arıyorum, güvenli ve rahat bir sürüş modu istiyorum. Tesla'nın istediğim sürüş teknolojisi şu an var ama Rivian'ın kasa tipini eşimle ben tercih ediyoruz. Sorun, Rivian 2'nin 2026'daki çıkışını bekleyip bekleyemeyeceğimiz ve ilk jenerasyon R2'ye güvenip güvenemeyeceğimiz -- çünkü Mercedes'in ilk jenerasyon MPV'sinde ciddi şekilde yanmıştık, o araç çok erken çıkarılmıştı ve bize göre mekanik bir tuzaktı!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araba şirketleri ne zaman öğrenecek, yazılım şirketi değiller ve Apple/Google'ın CarPlay ile Android Auto uygulaması her zaman üreticinin kendi yazılımından daha iyi olacak. CarPlay/Android Auto desteklemiyorsa satın almam. Kendi aracım CarPlay üzerinden Apple Maps ile EV rotalama dahil çok iyi çalışıyor, birçok yolculuğu ABRP'ye bile bakmadan tamamladım. Bu yüzden CarPlay olmayan diğer tüm araçlar gibi R2'yi de listemden çıkarıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu kapı kolu meselesi çok can sıkıcı. Dışarıya normal kapı kolları koysunlar, ne kadar aerodinamik kazanç sağlıyoruz ki bununla. İçeride de karmaşıklığı ikiye katlamışlar. Yedek olarak manuel bir kol koyacaksan zaten baştan manuel kol koy! Elektronik, ağırlık, kablo vs. Tasarrufu olur. Üreticiler her şeyi düğme ve dokunmatik ekrana bağladıkça tüketiciler de o kadar tepki gösteriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
R2'nin gerçek dünya menzili sadece 253 mil. Kendi kendine sürüş özelliği yok, lidar ise gelecek nesilde geliyor. Üstelik Rivian şirketi çeyrekte yaklaşık 1 milyar dolar zarar ediyor ve her an iflas riski var. Bu olumsuz koşullar altında şimdi neden R2 alınsın?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunu ve R1T'yi art arda test sürüşü yaptım. R1T'den daha konforlu ve daha iyi sürülüyor ama klima çok daha zayıf. Klimayı ve koltuk ısıtmasını sonuna kadar açtım, sesler zar zor anlaşılıyordu. Yazın bu araçta sağır olurdum, evcil hayvanlarım da rahatsız olurdu. En azından bütün iç cam yüzeylerine film çektirmek gerekir. Arka kapının damla şeklinde açılması nedeniyle arkadan yükleme de sorunlu. Bunun dışında çoğu yönden R1'den daha çok beğendim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu boyuttaki bir araç için 2000 litre civarı bagaj bekliyordum. Eski, ucuz Fiat Qubo'mda arka koltuklar katlanınca 2500 litre oluyordu, şimdiki aracımda ise katlanınca 2000 litre var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Model Y'den çıkıp R2'ye geçince, Rivian'daki çoğu dokunma noktasının bu araç için ucuz hissettirdiğini fark ettim. Direksiyon kalitesi kötüydü, çok fazla sert plastik vardı ve koltuklar fazla sertti.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
19 inç jantlar ve biraz daha off-road lastikler güzel olurdu. LiDAR olmaması, verilerimin eğitim için paylaşılmaması anlamına geliyorsa, LiDAR'sız kalıp gizliliğimi korumaktan çok mutluyum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Rivian R2 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 707 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tasarım ve dış görünüş övülüyor. İşçilik kalitesi ve kullanışlılık da öne çıkıyor. Şikayetler ise yazılım, bagajdaki büyük RIVIAN yazısı ve verimlilikte Tesla'nın önde olması yönünde.
Rivian R2 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R2 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tasarım ve dış görünüş en çok beğenilen yön. Kullanıcılar tipini Tesla'dan daha güzel buluyor ve iç tasarımı da beğeniliyor.
Rivian R2 işçilik kalitesi nasıl?
Bir kullanıcı işçiliği kaliteli buluyor ve Amazon'un elektrikli modellerde Rivian ile çalıştığını belirtiyor. Ancak başka bir kullanıcı düşük kaliteli bulduğunu söylüyor.
Rivian R2 tesla ile kıyaslandığında durumu ne?
Görünüş açısından Tesla'dan daha güzel bulunuyor. Ancak verimlilik bakımından Tesla'nın avantajlı olduğu ve yazılımın Tesla'ya göre kötü olduğu belirtiliyor.
Rivian R2 kullanıcıların şikayet ettiği bir tasarım detayı var mı?
Evet, bagaj kapağındaki dev RIVIAN yazısı bir kullanıcı tarafından eleştiriliyor. Alırsa söküleceğini söylüyor.
Rivian R2 araç günlük kullanımda pratik mi?
Bir kullanıcı bunu şimdiye kadar bulduğu en kullanışlı araç olarak tanımlıyor. Tasarım açısından da en çok hitap eden model olduğunu belirtiyor.