Seres 3'ün gerçek menzili ne kadar?

Kullanıcılara göre yaklaşık 250-360 km arasında değişiyor. Sakin şehir içi kullanımda 320-360 km görülürken, otoyolda ve soğuk havada bu düşüyor; birçok kullanıcı 300 km'yi yetersiz buluyor.

Seres 3 tüketimi ve şarj maliyeti nasıl?

Ekonomik bulunuyor. Şehir içi ~16-18 kWh/100 km, soğuk/otoyolda 23-25 kWh'e çıkıyor. Ev tipi tam dolum için 30-580 TL aralığında farklı rakamlar veriliyor; km başına yaklaşık 10-30 kuruş.

Seres 3 konfor ve sürüş nasıl?

Süspansiyon ve konfor en çok övülen yönler. Kullanıcılar yumuşak, sessiz ve keyifli bir sürüş bildiriyor; malzeme kalitesi de genelde fiyatına göre beğeniliyor.

Seres 3 en çok şikayet edilen konular neler?

Yazılım eksiklikleri (İngilizce/Çince menü, CarPlay yok), göstergedeki menzil düşüşleri ve satış sonrası destek. Ayrıca gazdan çekince fren yapması ve orijinal lastikler eleştiriliyor.

Seres 3 garanti ve satış sonrası durumu nasıl?

8 yıl batarya garantisi belirtiliyor ve 1 yıl ücretsiz şarj imkanı sunuluyor. Bazı kullanıcılar servisten memnun; bazıları ise satış sonrası desteği yetersiz bulup ücretsiz şarjın saatle kısıtlandığını söylüyor.

Seres 3 kimler için uygun?

Şehir içi ve günlük iş-ev kullanımı için mantıklı bulunuyor. Bazı kullanıcılar ana araç veya uzun yol/tatil için menzili engelleyici görürken, yılda 10-15 bin km yapanlar için uygun buluyor.

Seres 3 Yorumları, Alınır mı, Fiyatları ve Şikayetleri

kiliczeynep

17.01.2023

👎 Olumsuz

Şaka gibi gerçekten o kadar para verecem yakıt yetmez diye üşüyerek yolculuk yapacam böyle bişey olamaz. Menzilde yetersiz.

💬 Yanıtla Bildir

racer89

15.04.2022

👎 Olumsuz

Araç düzgün, ancak bu fiyata değmez. Fiyat tamamen kabul edilemez. Chineseness detaylarda görülüyor yüzlerce km kullanım sonrası. Donanım harika, LED'ler ve cruise control eksik. Ayrıca eski multimedia ve Kamaz'dan kontrol işlemcisi. Menü sadece İngilizce veya Çince. Chao Yang markalı lastikler ıslak ortamda gerçekten tehlikeli.

💬 Yanıtla Bildir

panter57

01.04.2022

👎 Olumsuz

Bu aracın batarya garantisi bittiğinde satmaya kalktığımızda alacak kişi bunu neden alsın? Batarya tam kondisyon olmayacak, değişim ya da tamir masrafı doğacak. İkinci eli çok zayıf olur bu araçlar.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

oguz1990

31.03.2022

👎 Olumsuz

Elektrikli araç almak için henüz erken sanırım. Hala cevap bekleyen sorular var. Mesala bataryanın ömrü ne kadar. Bir diğeri elektrikli araçların teknolojisi çok hızlı bir gelişim gösteriyor birkaç yıl sonra bu araç çok demode kalabilir.

💬 Yanıtla Bildir

polatmerve59

31.03.2022

👎 Olumsuz

Panjur buram buram ucuz plastik kokuyormuş gibi. Ön sensör kamerası yerleştirmesinde de tasarım garip görünüyor.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

gizemkara80

30.03.2022

👎 Olumsuz

Aracın dış tasarımı çok sıradan ve vasat. 770 bin verip böyle bir vasatlık alacağıma benzinli adam gibi bir araba alırım.

💬 Yanıtla Bildir

berk1999

29.03.2022

👎 Olumsuz

Tasarım ve malzeme kalitesi pek iç açıcı durmuyor ama multimedya güzel gibi. Geri alma koşulları için açıklamalara baktım ama göremedim.

💬 Yanıtla Bildir

bulutsinan94

19.03.2022

👎 Olumsuz

770 lira verip 300 km menzil bence çok az, 500 km menzili olması lazım bence.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Yabancı Misafir Kullanıcı

18.03.2022

👎 Olumsuz

Londra'da 2018'den beri elektrikli araç kullanıyorum. İlk senelerde maliyeti uygundu ama şimdi normal arabadan daha pahalı. Uzun yolda şarj istasyonlarında bekleme süresi eklenince, istasyonlar arızalı veya dolu olunca zaman kaybı oluyor. Sonuç olarak elektrikli araç hem daha pahalı hem de zaman kaybı. Bu yaz dizel arabaya geri dönüyorum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

kaptan52

18.03.2022

👎 Olumsuz

Arka koltuk minderlerinin kalkması 2010 model Polo'da bile var.

💬 Yanıtla Bildir

Seres 3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Seres 3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 253 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil 250-360 km arasında; şehir içi tüketim ~16-18 kWh/100 km, soğukta ve otoyolda 23-25 kWh'e çıkıyor. Süspansiyon ve konfor sık övülürken malzeme kalitesi de beğeniliyor; şarj maliyeti ekonomik bulunuyor. Sık şikayetler: yazılım/İngilizce menü, satış sonrası destek ve 300 km menzilin yetersizliği.

Seres 3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Seres 3

Seres 3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar