SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Seres 3
📷 35 Fotoğraf
+30

Seres 3

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil 250-360 km arasında; şehir içi tüketim ~16-18 kWh/100 km, soğukta ve otoyolda 23-25 kWh'e çıkıyor. Süspansiyon ve konfor sık övülürken malzeme kalitesi de beğeniliyor; şarj maliyeti ekonomik bulunuyor. Sık şikayetler: yazılım/İngilizce menü, satış sonrası destek ve 300 km menzilin yetersizliği.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~330 km
Menzil (WLTP)
53.6 kWh
Batarya
DC 50 kW
Hızlı Şarj
253 gerçek yorum
%61 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
18.03.2022
👎 Olumsuz
Menzil çok az, bu fiyata ve özelliklere göre anlamsız.
💬 Yanıtla Bildir
17.03.2022
👎 Olumsuz
Şimdi bu aracın full şarj olması 500 tl lik elektrik tüketimineme denk geliyor. Max. Menzilde 300 km. Ben memlekete dizel aracımla 800-900 tl ye gidiyorum 900 km. Bu araçla 1500 tl ye gidecek. Hani elektrikli araç yakıt tasarrufu sağlıyodu.
💬 Yanıtla Bildir
16.03.2022
👎 Olumsuz
Menzil bence az. Türkiye şartlarında en az 300-500 km civarında olmalı.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

16.03.2022
👎 Olumsuz
Yarım saat şarj olmasını beklicem, bir dünya para vericem elektriğe. Dizel veya LPG daha çok, daha iyi hala.
💬 Yanıtla Bildir
16.03.2022
👎 Olumsuz
770 bin TL vererek 300 km gidip şarj düşünmek, hızlı dolsun istersen gideceğim km'ye göre verilen para ekonomik olmamış olacak. Benzin tüketen bir arabayla neredeyse aynı fiyatlara dolmuş olacak. 300 km menzil şehir içi kullanıma daha uygun, ev-iş-market kullanımları için mantıklı. Genel aile kullanımı için uygun değil, maddi durumu iyi olan insanların 2. veya 3. aracı olur.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
16.03.2022
👎 Olumsuz
Rizeden İstanbula en az 5 kere şarj etmem gerekir. 8 saat şarj süresi desek 40 saat yollarda şarj için beklemek lazım.
💬 Yanıtla Bildir
16.03.2022
👎 Olumsuz
Seres 3 yazısı küçük sanayiden alma canım kızım yazısına benziyor, çok adi olmuş bence.
💬 Yanıtla Bildir
16.03.2022
👎 Olumsuz
Bir kaç yıl önce elektrikli otomobillerin dolum maliyetlerini anlattıklarında, resmen bedava hissi veriyordu. Şimdi ise 500 TL ver 300 km yol git. Dizel arabayı efendi kullan bu günün fiyatıyla uzun yolda 1 lira yamazsın bile. Elektrikli araba daha yaygınlaşmadan avantajı kalmadı.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

16.03.2022
👎 Olumsuz
Kabloların yeri çok yanlış. Yolda eşyalar varken, veya eve geldin önce eşyaları alman lazım. Önde bir yerde olmalı.
💬 Yanıtla Bildir
14.03.2022
👎 Olumsuz
Direksiyon derinlik ayarı yok bu kadar büyük arabada.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Seres 3

Seres 3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Seres 3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 253 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil 250-360 km arasında; şehir içi tüketim ~16-18 kWh/100 km, soğukta ve otoyolda 23-25 kWh'e çıkıyor. Süspansiyon ve konfor sık övülürken malzeme kalitesi de beğeniliyor; şarj maliyeti ekonomik bulunuyor. Sık şikayetler: yazılım/İngilizce menü, satış sonrası destek ve 300 km menzilin yetersizliği.

Seres 3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Seres 3'ün gerçek menzili ne kadar?
Kullanıcılara göre yaklaşık 250-360 km arasında değişiyor. Sakin şehir içi kullanımda 320-360 km görülürken, otoyolda ve soğuk havada bu düşüyor; birçok kullanıcı 300 km'yi yetersiz buluyor.
Seres 3 tüketimi ve şarj maliyeti nasıl?
Ekonomik bulunuyor. Şehir içi ~16-18 kWh/100 km, soğuk/otoyolda 23-25 kWh'e çıkıyor. Ev tipi tam dolum için 30-580 TL aralığında farklı rakamlar veriliyor; km başına yaklaşık 10-30 kuruş.
Seres 3 konfor ve sürüş nasıl?
Süspansiyon ve konfor en çok övülen yönler. Kullanıcılar yumuşak, sessiz ve keyifli bir sürüş bildiriyor; malzeme kalitesi de genelde fiyatına göre beğeniliyor.
Seres 3 en çok şikayet edilen konular neler?
Yazılım eksiklikleri (İngilizce/Çince menü, CarPlay yok), göstergedeki menzil düşüşleri ve satış sonrası destek. Ayrıca gazdan çekince fren yapması ve orijinal lastikler eleştiriliyor.
Seres 3 garanti ve satış sonrası durumu nasıl?
8 yıl batarya garantisi belirtiliyor ve 1 yıl ücretsiz şarj imkanı sunuluyor. Bazı kullanıcılar servisten memnun; bazıları ise satış sonrası desteği yetersiz bulup ücretsiz şarjın saatle kısıtlandığını söylüyor.
Seres 3 kimler için uygun?
Şehir içi ve günlük iş-ev kullanımı için mantıklı bulunuyor. Bazı kullanıcılar ana araç veya uzun yol/tatil için menzili engelleyici görürken, yılda 10-15 bin km yapanlar için uygun buluyor.

İlgili Aramalar

seres 3 kullanıcı yorumları seres 3 alınır mı seres 3 elektrikli seres 3 menzil seres 3 fiyat listesi seres 3 şikayet seres 3 batarya kapasitesi seres 3 yedek parça seres 3 elektrikli suv yorum