Seres 3'ün gerçek menzili ne kadar?

Kullanıcılara göre yaklaşık 250-360 km arasında değişiyor. Sakin şehir içi kullanımda 320-360 km görülürken, otoyolda ve soğuk havada bu düşüyor; birçok kullanıcı 300 km'yi yetersiz buluyor.

Seres 3 tüketimi ve şarj maliyeti nasıl?

Ekonomik bulunuyor. Şehir içi ~16-18 kWh/100 km, soğuk/otoyolda 23-25 kWh'e çıkıyor. Ev tipi tam dolum için 30-580 TL aralığında farklı rakamlar veriliyor; km başına yaklaşık 10-30 kuruş.

Seres 3 konfor ve sürüş nasıl?

Süspansiyon ve konfor en çok övülen yönler. Kullanıcılar yumuşak, sessiz ve keyifli bir sürüş bildiriyor; malzeme kalitesi de genelde fiyatına göre beğeniliyor.

Seres 3 en çok şikayet edilen konular neler?

Yazılım eksiklikleri (İngilizce/Çince menü, CarPlay yok), göstergedeki menzil düşüşleri ve satış sonrası destek. Ayrıca gazdan çekince fren yapması ve orijinal lastikler eleştiriliyor.

Seres 3 garanti ve satış sonrası durumu nasıl?

8 yıl batarya garantisi belirtiliyor ve 1 yıl ücretsiz şarj imkanı sunuluyor. Bazı kullanıcılar servisten memnun; bazıları ise satış sonrası desteği yetersiz bulup ücretsiz şarjın saatle kısıtlandığını söylüyor.

Seres 3 kimler için uygun?

Şehir içi ve günlük iş-ev kullanımı için mantıklı bulunuyor. Bazı kullanıcılar ana araç veya uzun yol/tatil için menzili engelleyici görürken, yılda 10-15 bin km yapanlar için uygun buluyor.

Seres 3 Yorumları, Alınır mı, Fiyatları ve Şikayetleri

arda.kartal

24.12.2021

👎 Olumsuz

İki haftadır bu aracı kullanıyorum, ancak 200 km'yi geçemedim. Servisle konuştum; koltuk ısıtma ve sıcak fanı kullanırken bunlar bataryadan direkt güç aldığı için menzili düşürüyor demiş. Bunu başına yaşayan oldu mu?

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

13.10.2021

👎 Olumsuz

Elektrik araç... sıkıntılı bir yol ve her zaman tam otomatik kasko sigortası.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

ugur01

01.09.2021

👎 Olumsuz

0-100 çok kötü elektrikli'ye göre. 9.42'yi benim Clio TCE yapıyor.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Yabancı Misafir Kullanıcı

20.08.2021

👎 Olumsuz

Maalesef benim için sağ tarafa yerleştirilen şarj girişi sorun. Île-de-France garajları dar, sağ taraftan şarj etmek için yer bırakırsam arabadan çıkmakta zorlanıyorum. Tesla Model 3 eski i3'üme göre daha geniş olsa da şarj açısından daha basit. Üreticilerin bu tür detayları düşünmesi veya her iki taraftan şarj seçeneği sunması üzücü.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

18.08.2021

👎 Olumsuz

Otoroute'de 130'de tam olarak ne kadar güç tüketeceğine emin değilim, ancak 25 kWh/100 km'ye yakın veya daha fazla olmasını bekliyorum. Küçük bagaj, arka koltukta pek yer yok. Benim için Tesla kalacak. Gelecek modellerin daha başarılı olacağını umuyorum. Tesla'dan 10.000 euro daha ucuz ama çok daha az donanım. Revizyon prosedürleri net değil. Test sürüşü yapıyorsunuz ama şarj ve daha zorlayıcı yol testleri yapmıyorsunuz. Benim için bu düzgün bir test değil.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

kaanpolat75

04.08.2021

👎 Olumsuz

1000 km yolculuk için dört defa hızlı şarj gerekiyor, 80 TL x 4 = 320 TL. Çarpışmada bataryalar hasar görürse ne olur? Elektrikli araçların ekonomikliği sorgulanıyor. Elektrik fiyatları da zamlanırsa LPG'ye yapıldığı gibi, elektrikli araç fiyasko olabilir.

💬 Yanıtla Bildir

avcitolga50

01.08.2021

👎 Olumsuz

Bende Ibiza 1.2 TSI DSG var, dün uzun yolda İzmir-Ankara arası 4 yolcu ve dolu bagaj, klima sürekli açık, 110-120 km hız, km'de 28 krş yaktı. Ibiza daha ekonomik.

💬 Yanıtla Bildir

mustafa88

15.07.2021

👎 Olumsuz

İçi iyi ancak dışı çok özensiz. 'Seres' yazısının 'S'si yamuk takılmış, 'Seres 3' yazısı çok kalitesiz duruyor.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

anadoludoruk

14.07.2021

👎 Olumsuz

Menzil fiyatına göre yeterli değil, en az 500 km olmalı idi. 300K TL'ye aynı sınıftan benzinli SUV alınır. 250-300K seviyelerinde araç alıp 10 seneden fazla gazlı gezilebilir. Bakım ve periyodik masraflardan da söz etmek lazım.

💬 Yanıtla Bildir

ustadoruk

13.07.2021

👎 Olumsuz

8,9 sn nedir, 320 Nm tork nedir. Bugün 1.6 dizel araçlarda 320 Nm tork ve 8 sn hıza ulaşabilirsiniz. Çok yetersiz bir araç.

💬 Yanıtla Bildir

Seres 3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Seres 3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 253 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil 250-360 km arasında; şehir içi tüketim ~16-18 kWh/100 km, soğukta ve otoyolda 23-25 kWh'e çıkıyor. Süspansiyon ve konfor sık övülürken malzeme kalitesi de beğeniliyor; şarj maliyeti ekonomik bulunuyor. Sık şikayetler: yazılım/İngilizce menü, satış sonrası destek ve 300 km menzilin yetersizliği.

Seres 3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Seres 3

Seres 3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar