Seres 3'ün gerçek menzili ne kadar?

Kullanıcılara göre yaklaşık 250-360 km arasında değişiyor. Sakin şehir içi kullanımda 320-360 km görülürken, otoyolda ve soğuk havada bu düşüyor; birçok kullanıcı 300 km'yi yetersiz buluyor.

Seres 3 tüketimi ve şarj maliyeti nasıl?

Ekonomik bulunuyor. Şehir içi ~16-18 kWh/100 km, soğuk/otoyolda 23-25 kWh'e çıkıyor. Ev tipi tam dolum için 30-580 TL aralığında farklı rakamlar veriliyor; km başına yaklaşık 10-30 kuruş.

Seres 3 konfor ve sürüş nasıl?

Süspansiyon ve konfor en çok övülen yönler. Kullanıcılar yumuşak, sessiz ve keyifli bir sürüş bildiriyor; malzeme kalitesi de genelde fiyatına göre beğeniliyor.

Seres 3 en çok şikayet edilen konular neler?

Yazılım eksiklikleri (İngilizce/Çince menü, CarPlay yok), göstergedeki menzil düşüşleri ve satış sonrası destek. Ayrıca gazdan çekince fren yapması ve orijinal lastikler eleştiriliyor.

Seres 3 garanti ve satış sonrası durumu nasıl?

8 yıl batarya garantisi belirtiliyor ve 1 yıl ücretsiz şarj imkanı sunuluyor. Bazı kullanıcılar servisten memnun; bazıları ise satış sonrası desteği yetersiz bulup ücretsiz şarjın saatle kısıtlandığını söylüyor.

Seres 3 kimler için uygun?

Şehir içi ve günlük iş-ev kullanımı için mantıklı bulunuyor. Bazı kullanıcılar ana araç veya uzun yol/tatil için menzili engelleyici görürken, yılda 10-15 bin km yapanlar için uygun buluyor.

Seres 3 Yorumları, Alınır mı, Fiyatları ve Şikayetleri

fatih.turbo

29.07.2023

👍 Olumlu

Merhaba, bende Seres kullanıcısıyım. Şehir içinde Normal modu kullanıyorum, Eco kullanımı aracın dinamiklerini sönümlemedığı için uygun değil. Eco daha çok az ivmelenme gereken, sakin şehir dışı kullanımı gerektiriyor.

💬 Yanıtla Bildir

aslancem36

20.02.2023

👍 Olumlu

Taklit öğeler barındırsa da gerçekten kaliteli görünüyor. Aynaları ayarlamak için kullanılan tuş takımı çok yorucu. O tuş takımını kullanırken aynalara bakış açısı bozuluyor. Klasik iyi anlatım.

💬 Yanıtla Bildir

zeynep4

20.02.2023

Şuan bu araba bende. Aracı zor temizledim, her yeri çamur ot olmuştu.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

serkankaya21

14.02.2023

👎 Olumsuz

Eco modu kanyonlardaki takviye butonu gibi veya yolcu otobüslerindeki her an parmağınızın altında bir motor freni gibi daha basit olabilirdi. Ekrandan mod ayarlamak sırf bu sebepten dolayı kesinlikle almaktan vazgeçtim.

💬 Yanıtla Bildir

yagmur46

05.02.2023

👍 Olumlu

Hızlı şarjın yoğun kullanımı genellikle %20-80 arasındadır. DC şarj istasyonlarındaki yarım saat (%60 hızlı şarj) için maliyet ortalama 170-230 TL civarında oluyor. 300 km için 500 TL rakamı istasyonda 1-1.5 saat vakit geçirirseniz mümkün olur. 300 km üzeri menzili, C segmenti ve Türkiye'de iyi bilinen Şahsuvaroğlu markasının bu otomobilin arkasında durması güven veren detaylar.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

cetingamze20

01.02.2023

👎 Olumsuz

1000 km yola çıkılacak olsa 3 defa yolda 30 dakika şarj olmayı beklemek gerekiyor. Böyle bir araçta otomatik bagaj kapama olmaması eksiklik. Dıştan çok klasik görünüyor. Elektrik bitti diyelim yolda nasıl olacak?

💬 Yanıtla Bildir

kiliczeynep

17.01.2023

👎 Olumsuz

Şaka gibi gerçekten o kadar para verecem yakıt yetmez diye üşüyerek yolculuk yapacam böyle bişey olamaz. Menzilde yetersiz.

💬 Yanıtla Bildir

baba_ahmet

16.01.2023

👍 Olumlu

Kış mevsiminde sadece 25-30 kW enerji ile Bursa'dan Yenibosna'ya gelebilmek müthiş.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

tolga2

05.01.2023

👍 Olumlu

Uzun yolda rampalarda elektrik sıkıntısı yaşanabilir. Şehir içi olarak ideal.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

11.12.2022

👍 Olumlu

Zużycie enerjisini hesaplayabilir misin? Çünkü bazı insanlar bunun çok enerji tüketici bir araç olduğunu düşünebilir. Eğer doğru hatırlıyorsam yüzdeleri göz önüne alırsak, 50 kWh bataryada yukarı doğru yaklaşık %19, aşağı doğru %14 civarında.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Seres 3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Seres 3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 253 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil 250-360 km arasında; şehir içi tüketim ~16-18 kWh/100 km, soğukta ve otoyolda 23-25 kWh'e çıkıyor. Süspansiyon ve konfor sık övülürken malzeme kalitesi de beğeniliyor; şarj maliyeti ekonomik bulunuyor. Sık şikayetler: yazılım/İngilizce menü, satış sonrası destek ve 300 km menzilin yetersizliği.

Seres 3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Seres 3

Seres 3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar