Skoda Fabia

2004 skoda fabia 1.4 16 valf special olanını kullanıyorum. Düz yolda gidişi olsun, konforu olsun, viraja girişi olsun gayet memnunum. Aracım 307 bin km'de. Bakımlarını en iyi malzemelerle yaptırıyorum. Yağı en kalitelisinden koyuyorum. İçim rahat 500-600 kmlik uzun yollara gidiyorum. 4 kişilik bir aile için ekonomik bir araç. Gerçekten çok ekonomik.

Kırmızısı vardı ilk arabam evlenince aldım 2.5 sene kullandım 1 ay oldu satalı gerçekten temizini bulursanız binilir çok keyifliydi uzun yola da gittim şehir içi de gezdim yakıtı gerçekten mükemmel çok az yakıyor uzun yola istanbuldan orduya gittim 1 depo ile deposu 40 litre birde ben ara ara bastım 140 ve üstü ona rağmen çok konforlu bi araba emsallerine göre şimdiden özledim düşünen varsa tavsiye ederim alınır

10sene babam bindi 1 senedir de ben biniyorum station wagon versiyonuna şimdiye kadar bakımlar ve alt takım hariç sadece direksiyon kutusu değişti(ihmalimiz yüzünden) ve aks kafaları değişti onun dışında sadece bakım için gitti geldi sanayiye piyasasının düşük olması sebebiyle hiç satma fikri yok aklımda 343 bin km ye geldi araç çok seviyoruz.

Bir kaç ay önce 2004 model benzin/lpg 1.4 101 hp olanını aldık kızıma. Gayet sessiz ve konforlu bir araç ayrıca 150-160 km hızlarda otoyolda rahat bir şekilde yol alıyor. Direksiyon şehir içi pamuk gibi, yüksek hızlarda ise sertleşip rahat bir sürüş sağlıyor. İç hacim gayet iyi ve rahat, Arbanın göğüs bölgesi ise yumuşak malzeme. Kendi aracımın kliması arızalandığı için iki hafta önce 4 kişi uzun yol yaptık Fabia ile ve gerçekten rahatlığına ve sessizliğine iyice şaşırdım. Yakıt olarakta oldukça iyi iş çıkardı. Yüz km de 7.4 litre lpg tüketimi oldu. 1410 km yol ve 3400 tl tüketim oldu. Şaşırdığım bir konu da viraj performansı çok çok üstün. Merak eden arkadaşlar için tecrübelerimi yazmak istedim. 4 disk abs fren, otomatik camlar, cam ve ayna ısıtma, klima, asr, yol bilgisayarı gibi de bir çok özellik var.Sanırım ses konusu dizel ve benzin farkından kaynaklı, Biraz da fitillerden olmalı. Çünkü rüzgar ve yol sesi oldukça az bizim aracımızda.

Bu araç bende var 2004 yine 1.4 TDI motor sesi adamı kanser eder ama onun dışında çok işlevsel bir arabadır direksiyonu şehir içinde düşük hızlarda hafif uzun yolda ağır sağlam hissettirir elektro hidrolik direksiyonu vardır yakıt değerleri düşüktür torku yüksek olduğu için araba iyi çekiyor özellikle yokuşlarda kasası da hafif olduğu için ama yine de çok performans beklememek lazım fiyatına göre mükemmel bir araba özellikle şehir içinde kullanacaksanız işinizi gayet görebilecek bir araba belirli kronikleri var onlara dikkat ederseniz sizi üzmez

Daha önceki neslini kullandım. Bununda pek farkını olduğunu söyleyemem güzel araç seri ama alttan acayip ses alıyor katlanmayan aynalar geri dönüş kamerasi sonuçta bayanlara hitap bi aracın geri dönüş kamerası olmaması eksi yol tutuşuna gelirsen sonuçta ufak bi araç haddine göre. Birde park ettiğinizde başınıza toplanan kişileri görürsünüz çünkü acayip sesli çalışıyor

Ben alalı 3 yıl oldu 0 km aldım. Şuan 60 bin km de. Hiçbir sorun çıkarmadı. Sık sık yolculuk yapıyorum bu araçla. Otoban sürüşünde kasa hafif güç de yerinde 180 200 km hızla çatalcadan bursa inegöle gidiyorum yakıt ortalaması 6 larda çıkıyor. Şehir içi dışı beni memnun etti. Tek sorunu var bu aracın frenler küçük geliyor disk balata dayanmıyor. Superb balata disk kaliper takımı takılsa sorun çözlülür diye düşünüyorum fakat teknik olarak uyum için ne yapılması lazım bilmiyorum bir kaç tamirciye dedim olmaz dedi kestirdi attı. Yoksa güzel araba.

2023 yılında 90bin kilometrede 1.2 tsı lounge paket satın almıştım. Yaklaşık 2 senede 40 bin kilometre yaptım. Gerek uzun yolda gerek şehir içi kullandım. Uzun yolda 90-100 km/h ile Bodrum-Balıkesir arasında ortalamam 4.2 idi. Bodrum-İstanbul aradı 120-160 km/h ile gittiğimde yakıt ortalaması 7 litreyi geçmemişti. Şehir içerisinde klima açık ve trafik yoğunken 10-11 litrelere kadar çıkıyordu. Ama akan trafik varken 6-7 arasında kalıyordu. 40 bin kilometrede sadece bakımdan bakıma sanayiye uğradım. Aldıktan sonra hemen şanzıman yağını ve bakımlarını yaptırmıştım. Hiç bir problem yaşamadan kullandım. Gerektiği kadar atik ama yüksek süratlerde rüzgar sesi bir tık fazla oluyor. Ama şehir içerisinde yollar düzgün ise (çok az da olsa var) ne motorun sesini duyuyorsunuz ne yol sesini.

Arabanın en sevdiğim özelliği tamiri aşırı rahat parçası bol bol bulunuyor. Çok fazla kurum birikiyor egr iptali ve temizlikten sonra güç geri geliyor, pvc hortumu (karbüratör kapağı havalandırması) elephant hose yapmak lazım, intercoolerı temizlemek gerekiyor, çok titreşimli bi motor 2000+ devirde bu azalıyor ama rolantide oldukça rahatsız edici motor kulakları çabuk eskiyor bu günün fiyatı olarak sağ sol motor kulağı 5 bin lira parça fiyatı var. Ses ve titreşimden ben kıl oluyorum o yüzden şaft tüneli boyunca kabinin içinden ses yalıtımı yaptım ve kaputa kalıtım yaptım. Yaşlılıktan ötürü trimler klipsler cips gibi kırılıyor ses yapıyor, güneş yanıkları Allahın emri gibi bişey çok sinir bozucu. Bu saydığım olumsuzluklar bu yaşta ve bu karakterdeki tüm arabalarda var eksi yazmak haksızlık olur, eğer kurum temizliğini yaparsanız tork olarak çok tatlı bir araba, ben arabadan anlamam beni götürsün diyenler için tavsiye etmem ama mekaniğe onarıma meraklı arkadaşlar için oyuncak gibi zevkli bir araç. (yüksek devirde inanılmaz güzel tatlı bir motor sesi var, 3 silindir olduğundan v6 motor sesine benziyor).

Prag'dan merhaba. Yaklaşık bir yıl önce neredeyse tam donanımlı 1.5TSI versiyonu gri grafitte satın aldım. 215/45 Michelin Pilot Sport 5 lastiklerle orijinal 17 inç iki renkli Procyon jantları kullandım; bu kombinasyon oldukça iyi bir sürüş deneyimi sunuyor. Ödediğim fiyat göz önüne alındığında 5 yıl garantiyle birlikte gayet iyi bir anlaşmaydı. Yeterince hızlı, yeterli alan var, çevikliği harika. Arabam temiz, sportif bir görünüme sahip; seramik kaplama ekleyince oldukça premium bir his veriyor.