Skoda Scala

225 17 lastik ölçüsüyle gelmeliymiş, hem süspansiyonu hem de sesi olumlu yönde etkilerdi. El freni ve ekranı eski kalmış. Yalıtımı zayıf ama motor çok iyi. Motoru hariç golf her yönden çok daha iyi.

Ekran küçük. El freni kol kadar. Yalitim i20 den bile kötü. 2. Elde ayni kisiler aylardir aracları satmaya calisiyor asla ilgi yok. Amortisor sonumlemiyor. 308, golf ve leonun cok gerisinde. Sırf alternator arızası yasamicaksiniz diye paranızı cope atmayin. Bu arac B segmenti ozelliklerine sahip unutmayın.

2.el 1.0 premium aldım. Gayet keyifli araç. Parasına göre alınabilecek yeni, düşük km li, otomatik, şehiriçi ve aile kullanımına uygun geniş bagajlı, ve geniş diz mesafesi olan kullanışlı bir otomobil.

Scala Monte Carlo kullanıcısıyım, sert bir araba ama performansı sertliği karşılıyor. Çukurlara girdiğinizi biraz hissedersiniz ama segmentinde gerçekten çok süratli ve utandırmıyor. Şehir içinde çok dur-kalk yaparsanız 8 lt veya biraz üstü, şehir dışı basmazsanız 4,5 lt kadar düşüyor. Neredeyse dizel kadar yakıyor. Tamamen cam tavan arabayı çok aydınlık yapıyor.

Araci bir yıldır kullaniyorum arti ve eksi yonlerini siralayacak olursam aracın gidişi özellikle spor modda cok guzel akip gidiyor komple cam tavan ve uzunlugundan kaynakli arka oturma alani cok hoş ve ferah bazen şoförlükten ziyade sağ arka koltuga oturup yolun keyfini cikartiyorum, matrix farlar gece özellikle uzun yolculuklarda fazlasıyla beklentiyi karşılıyor karsidan gelenin gözünü almadigi için sürekli uzun farda kullansanizda bolca küfür ve selektör yemiyorsunuz😅, özellikle yan ve bel destekli ön koltuklar rahatlik açısından baya bir tatmin edici bagaji genis beklentiyi baya karşılıyor, direksiyonuda ayni sekilde premium hissettiriyor tutuşu iyi, dış tasarim olarak bence son zamanlarin en karizmatik araclarindan biri çogu zaman araci disarda inceleyip bu neymis diyenlerle karsilasiyorum lakin dışının bu cool görünümünün ardinda icide bi o kadar demode ozellikle bence aracin tek kötü yönü kocaman el freni ve vites topuzu, araci resmen harcamislar en azindan bi octivia ic dizayni olsa yada koydunuz madem estetik farkli dizaynda ergonomik bisey koysalar göze batmayabilirdi belki ancak şuan icin vasatin üstü araci 2015 lerde kalmis hissettiriyor, ikinci eksi yönü lastik yanaklari cok ince ve dar olduğu icin aracı hayli sertlestiriyor ve patlamaya fazlasiyla müsait dahada kötüsü lastik ebatlari araca ölçü oldugu icin normal lastiklerin iki kati fiyati ve bu ölçülerde internet harici bulabilmek aşırı zor cok dikkat etmek gerekiyor, yakıt tuketimi sehirci 8 litrelerde ancak uzun yolda act (gaz tepkinize gore 4 silindir yerine aracin iki silindirini kullanarak yakit tasarrufu) 4.5 5 litrelerde zorlanmadan gezersiniz, genel olarak şık bir aracim olsun diyorsaniz tek çocuklu genc bir aileyseniz aracim sorunsuz olsun yeri geldiginde gazliyim üzmesin, fazla donanim beklendim yok spor sürüş keyfi versin hemde normal aile olarak işimi görsün diyorsaniz alinabilecek bir araba üzmez ama fazlasinida vermez.

2025 modelini aldım, malzeme kalitesi az çok, trim sesi var. 1.5 150bg spor modda çok tatlı. 3-4 kişilik aileniz varsa uygun değil, uzun yol konforu az. Şehir içi 8 litre civarı, uzun yolda 4 kişi bagaj fullken 5.5 litre yaktı, tek başıma bagajsız uzun yol yakıtı 4.5 litre civarı. Parasının arabası değil malesef.

elektirikli el freni yok, elektirili bagaj var ama deri koltuk hakediyo, boyle ozel isim koyduysan farkın daha yuksek olmali. ayrica torpidodaki kirmizi cizgileri benim arkadaslar çinden getirtip yapistiriyo cift tarafli bantla, inanilmaz ucuz duruyo. ayni paraya cok daha kaliteli segment araclar var.

1.6TDI scala premium var 2 yıldır kullanıyorum süper araç çok memnunum. parasına değmez diyenler bu kadar donanım ve sorunsuz 1.5tsi vag grubu araç ne var şu an söylesin de alalım?

yüklenince her arabada motor sesi geliyor. 10 gün önce 320i sürdüm, basınca motordan ses geliyor, diğer türlü sessiz çalışıyor.

koltuk ısıtma önemli olmaması kötü olmuş. elektrikli koltukta olmayışı iyi olmamış ama görünüş güzel dinamik ve enerjik.