Skoda Slavia

Şu an JTP almanın çok doğru bir karar olduğunu düşünüyorum😅😅 Monte Carlo gibi versiyonlar sadece kozmetik, performans tarafında da mekanik bir değişiklik gerekiyor.

Açıkçası bu en sade, gösterişsiz araba. Şöyle düşünün: 1) ADAS yok çünkü bence pek gerekli değil, ben kişisel olarak ADAS'sız bir araba istiyorum, bu benim için artı. 2) ADAS'ı bir kenara koyarsak, bu segment veya fiyat için asıl eksik olan ne? Daha büyük 12 inç ekran mı? Bunun bir anlamı yok. Arka cam güneşlikleri eksik, bu gerçek bir eksik ama satış sonrası ürünlerle en iyisini bulabilirsiniz, bu bir kırılma noktası değil. Başka ne var? Tek renkli ambiyans aydınlatması, daha az yumuşak dokulu plastik kullanımı ya da belki markasız hoparlörler. Ama bunlar garantiyi bozmadan satış sonrası ürünlerle telafi edilebilecek şeyler. Bazılarına göre asıl güç eksikliği Verna'nın ondan daha hızlı olması ama ben bunun tüm özellikleriyle (masaj koltuğu dahil) çok daha pratik olduğunu söylüyorum; 178 mm yerden yükseklik bir sedan için oldukça iyi. Kısacası bu, en sade ve gösterişten uzak sedan.

1.5 yıldır Slavia sahibiyim. Sıkıcı kompakt SUV'lerle dolu bir dünyada Slavia doğru şeyi yapıyor! Yerden yüksekliği fazla bir sedan, Hindistan'daki bozuk yollarda alttan sürtmüyor ve 1.0 TSI motor otoyolda güçlü bir orta devir performansı veriyor. Hiçbir SUV otoyolda bu güveni verebilir. Ancak Skoda yenilemede daha fazlasını yapabilirdi - ızgaradaki eksik gündüz farı son dakika maliyet kısma çalışması gibi görünüyor. Arka lambalar birleştirilmeli! Dikey çizgili yama ile SKODA yazısı son dakika kapatma gibi duruyor.

Bence bu görünüm daha olgun insanlar için; ofise gidip ailesi ve çocuklarıyla dolaşan biri gibi. Diğer yandan Virtus daha sportif ve keskin görünüyor, ikisi de aynı motora sahip.

Skoda'nın sürüş deneyiminin tüm kozmetik ve gösterişli özelliklerden daha önemli olduğuna hâlâ inanmasına seviniyorum. Kişisel olarak görmek isteyeceğim birkaç şey vardı: 1. Yumuşak kapanan tutma kolları - arkada oturan biri tutma koluna dokunduğunda çıkan gürültülü tıkırtı sesi gerçekten üzücü. 2. Soğutmalı torpido gözü, kablosuz şarj gibi bir gösteriş; küçük bir lamba olsa daha pratik ve kullanışlı olurdu. 3. Ses kalitesi zaten iyiydi, MID'i ciddi bir sürücü zaten değiştirmez, dokunmatik ekran yeterince işlevseldi.. Ama sert plastikler göze batıyordu, bunların değişmesi gerekiyor. Her neyse, Slavia'nın üst donanımını aldığımdan bu yana sadece 2,5 yıl oldu ve facelift'e bakınca bu kararımdan hiç pişman değilim 😂

Kimse sunroof istemiyor, onun yerine masaj koltuğu gibi kabin konforunu artıran özellikler ve gerçek düğmeler verilsin. Hindistan'ın zorlu premium yolları için daha sağlam bir süspansiyon olmalı. Lütfen 3 inçlik sis farlarını geri getirsinler, gece sürüşü için modifiyeye çok uygunlardı.

Geçen yıl Sportline 1.0 manuel TSI aldım. Facelift'e bakınca doğru kararı verdiğime seviniyorum. Ön tasarım biraz aşırıya kaçmış, ayrıca jantlarda ne olduğunu bilmiyorum, tüm üreticilerde jantlar daha kötüye gitmiş. Dijital sürücü ekranının iyi olduğuna katılıyorum ama analog göstergeler mükemmeldi, açıkçası kimse arabanın ekranından YouTube videosu izlemeyecek.

Slavia'nın orijinal tasarımı gerçekten hiç eskimemişti; hâlâ keskin, zarif ve modern görünüyor. Radikal bir yüzlük gerekli değildi ve Škoda sadece gerekli olan yerleri değiştirerek doğru yapmış. Bu, markanın nihayet pazara ayak uydurduğunu gösteriyor.

Rengi çok hoş, Fiat'ın eskiden Linea modelinde kullandığı 2009 yıllarındaki renge benziyor.

2 yeni renk sunuluyor - Arctic silver, cappuccino beige. Diğer bir yenilik ise ön ızgaranın arkasındaki segmentli gündüz farları. Güzel görünüyor.