Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 10 Fotoğraf
+5
Skoda Slavia
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
İnsanlar bu arabayı alırken ne aldıklarını biliyor. 360 derece kameranın eklenmesiyle bu araba artık bir sahibinin ihtiyaç duyacağı her şeye sahip. Hindistan yollarında -yılın büyük kısmında su altında kalan ve işaretlemelerde tutarlılık olmayan yollarda- ADAS'ın çok az kullanımı var. Her özellik eklemesi bir bedel getiriyor. Önceki versiyona göre de çok daha iyi görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Ön ızgaradaki kromun olmayışı o zarafeti kaybettirmiş. Ön alttaki plastik görünümlü file kısım ve jantlar da pek çekici değil. Benim 5 yıllık eski Style versiyonum bu facelift'ten hâlâ daha iyi görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Slavia Sportline Tornado Red (1 litre) sahibiyim. Görüşlerim: Yakıt tüketimi şehir içinde 6.5-7, otoyolda 13. Artılar: 120 km/s'te ve virajlarda bile pürüzsüz sürüş. Harika bagaj hacmi. Görünüşü göz kamaştırıcı. Yolcu konforu iyi. 4 saat boyunca duruş bozukluğu olmadan sürdüm. Yer açıklığı iyi. Eksiler: fren bırakma sesi. Otomatik start-stop ani ve tutarsız çalışıyor. Sol kapıda takırtı sesi var (kontrol ettirmeme rağmen). Arka cam sileceğinin olmaması büyük bir sorun. Şehir içi tüketimin 9-10 olması daha iyi olurdu. Sürücü tarafı camının otomatik açılıp kapanması düzgün çalışmıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ana fark süspansiyon ve sürüş dinamiklerinde; Skoda'da biraz daha yumuşak bir süspansiyon var, Virtus'ta ise daha sert bir süspansiyon var ki bu da daha iyi yol tutuşu, yüksek hızda stabilite, yüklü durumda daha iyi yerden yükseklik ve daha iyi servis temas noktaları sağlıyor; son olarak Virtus'un işçiliği de daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu kadar küçük güncellemeler için neden bu kadar çabalıyorlar? Tata ve Mahindra kalite sorunları olsa da müşteriye her şeyi vermeye çalışıyor. Skoda arka koltuk masajı ekleyebiliyor ama elektrikli koltuklara basit bir sürücü koltuğu hafızası ekleyemiyor!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Skoda Slavia sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 279 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Slavia hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, yakıt tüketimi değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Skoda Slavia almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Slavia araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
