Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 32 Fotoğraf
+27
Skywell ET5
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre menzil yazın 400-500 km'ye ulaşırken, ısı pompası olmadığından kışın ve kalorifer açıkken ciddi düşüyor. En çok konfor, iç genişlik ve süspansiyon övülürken; yavaş multimedya ekranı, kötü fabrika lastikleri, zayıf radyo ve yazılım sorunları şikayet ediliyor. Servis/yedek parça ve düşük hızlı şarj de sık eleştiriliyor.
Sıfır alıp 6 ay kullanan biri olarak söylüyorum: Lastikler çok kötü. Yaz tekeri neredeyse 2,5 tona yakın bir arabada önden kalkarken araba zig zag yapıyor, yağmurda nemde çok kayıyor, hakimiyet yok. Güvenli değil. İyi 4 lastik 50 bin lira tutuyor. Şarjda gördüğüm herkes aynı konudan lastik değiştiriyor. 10 şarjdan 3-4 tanesinde araba pirizi vermiyor, alabilmek için ağır kaputu kaldırıp ipi çekmeniz gerekiyor. 2 milyonluk arabada tel ip koymuşlar. Şarj takılan yer lastikli ipli bu nedir ya. Km işine gelince 640 yapıyor falan ama asla 130-140 gidince 400-450 gidiyor. En fazla 350 giderse başına koy. Şehir içinde karma olarak söylüyorum 40-80 km/h aralığında 450 km'yi zorluyor. Havalar sıcak olunca daha az gidiyor. Otobanda 100 şehir içinde 50 km daha az gidiyor. Servis olayı tam fiyasko, 10 dakika sürüyor 2 saat bekletip veriyorlar.
8 aydır premium line modelini kullanıyorum. Araç konfor, genişlik, teknoloji anlamında fiyatına göre kesinlikle rakipsiz. Menzil olarak yazın şehir içinde 500 km'ye yakın menzil alıyorum. En kötü koşullarda yani 10 derece altında hava sıcaklığında, klimanın ısıtma fonksiyonu açıkken, uzun yolda ve rampa çıkarken, örneğin Bursa'dan Afyona 8 derece havada araç tam dolu giderken 250 km menzil aldım. Aslında bu bir eksik değil, tüm elektrikli araçlarda aynı sorun var. Hava sıcaklığı ve eğim menzili çok etkiliyor. Malzeme kalitesi premium araçlardan aşağı değil kesinlikle.
Et5 long range sahibiyim, kışın aşırı soğuk olursa menzil kaybı oluyor ama, 86 kW bataryayla yine de üzmedi. Uzun yolda da zaten şarj etmem gereken süre, dinlenmem gereken süreyle denk geldiği için pek sıkıntı yaşamadım. 300 km yi geçmiş oluyorum zaten, bu devirde hele evden şarj ediyorsanız tadından yenmez. Koltuk ısıtma ve soğutmayla zaten işim olmadığı için pek gerek yok. Türkiye'de üretilirse rekabet edilmesi zor bir araç.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
İçerdeki ve bazı dışarıdaki parçaları diğer markaların parçalarına benzeten sadece ben miyim? Ön far yeni Civic'i andırıyor, orta konsoldaki tuş takımı Mercedes'ten gibi, el freni/auto hold tuşları VW grubunun gibi, ön sis farlarının olduğu kısım Passat'lardan gibi. Fiyat kalite anlamında mantıklı. Ayrıca Çin üretimi diye her şey kalitesiz olacak diye bir şey söz konusu değil.
Skywell kullanıcısı değilim ama benzer elektrikli aracımın soğutma sıvısı merak etmiştim. OAT teknolojisine sahip shell veya motul marka ürünler kullanıldığını görmüştüm. Elektrikli araca 6 ayda 10000 km de bakım diyerek daha kısa sürede hangi standartları taşıdığı belli olmayan bir sıvı ile değişim yapıldıysa bu araçların sıvılarının analiz edilmesi büyük önem taşıyor.
Bende Torres EVX kullanıcısıyım, kışın menzil tabii ki düşüyor ama kısa yolculuklarda daha fazla yakıyor. Geçenlerde 15 Temmuz tatilinde İzmir'e gittim, 4 kişi, araç dolu, ısıtma tam açık. Büyükçekmece'den %95 ile çıktım, susuzluğa vardığımda %22 şarjım vardı. Orada yemek yerken şarjı %86'ya çıkardım. İzmir'e %20 ile vardım. Bu neredeyse yaz menzili ile aynı, yani kışın bile uzun yolda 350 km görüyorum. Aracımdan çok memnunum, bir daha içten yanmalı araç almam.
Hocam çok yakması normal ptc ısıtıcı var saatte 7,5 kW çeken. Birde pil optimum sıcaklığı 21 derece o ısıya ulaşana kadar ısıtıcı devrede yani pil 5 derecede ise 21 derece yapmak için çalışıyor. İster kısa mesafe binin ister uzun mesafe. Isı pompası 20 dk dan uzun süre araç kullanıyorsanız o zaman verimli 1-1,5 kW çekiyor pilden ptc 7,5 kW çekiyor içlerinin isinina göre kısıyor oda yine 3-5 kW civarıni buluyor. Torres ve skywell kışın sıkıntılı. Sekizsilindir testinde ilk biten Torres oldu. O testen sonra Torres almaktan vazgeçtim
T10F'im var. Keşke daha önce çıksaydı da daha önce alsaydım. Anahtarımı çakmak cebinde taşırım, araca yaklaşınca açarım, ekranlar hazır bekler beni. İnsanlar eski alışkanlıkları ile yeni araçları kullanınca sorun yaşıyorlar. Ben de 35 sene içten yanmalı kullanıp elektrikli'ye geçince 1 hafta bocaladım, sonra kullanım tarzımı yeni araca göre düzelttim, çok güzel oldu. Araç çok keyifli.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Türkiye'de resmi olarak satılmış bir telefonun üç yıl sonra bataryasını bulamadım. Servis dahi ilgilenmedi. Bu sebeple artık Türkiye'ye yenisi gelmeyen bir araç asla alınmaz. Çinlilerden alırsam Chery, BYD ya da çok uygun denk gelirse MG alırım, öbürlerine asla bulaşmam. Allah korusun hafif bir kaza olsa tamponun bulunup bulunmayacağı bile belirsiz.
Togg T10F kullanıyorum. Kışın uzun yolda 0 derecelerde 100 km/h ile gidersen 430 km'yi buluyorum. -2 derece ile Ankara'dan çıktım %99 şarjım vardı, Eskişehir'e kadar 100 km/h ile gittim. Oradan buraya 110-120 km/h civarı ile gittim. Mudanya'ya varınca %5 şarjım kaldı, yani tabi benim 150 TL şarj hediyem vardı, e-şarj'dan yolda görünce almadan geçmek istemedim onu aldım. Şuan 8360 km'lerdeyim. 1-2 defa ekran kapanma gibi sorunlar oldu ama dakika sonra reset attım düzeldi. Evden şarj imkanı olanlar için elektrikli araçlar çok iyi ama evden şarj imkanın yoksa gerek yok, açık açık söyleyeyim, git bi benzinli araç al, aynı yakıyor.
Bu sayfada Skywell ET5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 339 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre menzil yazın 400-500 km'ye ulaşırken, ısı pompası olmadığından kışın ve kalorifer açıkken ciddi düşüyor. En çok konfor, iç genişlik ve süspansiyon övülürken; yavaş multimedya ekranı, kötü fabrika lastikleri, zayıf radyo ve yazılım sorunları şikayet ediliyor. Servis/yedek parça ve düşük hızlı şarj de sık eleştiriliyor.
Skywell ET5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek ET5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 22 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yazın uygun koşullarda 400-500 km'ye ulaşabiliyor. Kışın soğukta ve kalorifer açıkken menzil belirgin düşüyor, bazı kullanıcılar 250 km hatta daha altına indiğini belirtiyor. Isı pompası olmaması bunun ana nedeni olarak gösteriliyor.
Skywell ET5 en çok şikayet edilen yönleri neler?
Multimedya ekranının çok yavaş tepki vermesi, fabrika lastiklerinin kötü olması ve yazılım sorunları öne çıkıyor. Ayrıca radyo performansının düşüklüğü, Android Auto/CarPlay ve araç içi internet olmaması eleştiriliyor. Servis ve yedek parça konusunda da kaygılar dile getiriliyor.
Skywell ET5 en çok övülen özellikleri neler?
Konfor, iç genişlik ve süspansiyon en çok beğenilen yönler. Fiyat/performans dengesi ve donanım seviyesi de sıkça övülüyor. Bazı kullanıcılar dış tasarımını ve heybetini beğendiğini belirtiyor.
Skywell ET5 kullanıcılar arıza yaşıyor mu?
Deneyimler karışık. Bazı kullanıcılar bir yılda hiç sorun yaşamadığını söylerken, arka cam motorlarının kronik sorunlu olduğu ve garanti kapsamında değiştirildiği belirtiliyor. Bazıları da tekrarlayan yazılım hataları ve ekran donma/gecikme sorunları yaşadığını aktarıyor.
Skywell ET5 şarj hızı nasıl?
Kullanıcılara göre hızlı şarj konusunda yavaş kalıyor. Bir kullanıcı Skywell'in saatte 60-80 kW aldığını, rakiplerin ise 160 kW'a ulaşabildiğini belirtiyor.
Skywell ET5 kış kullanımı için uygun mu?
Isı pompası olmadığı için soğuk iklimlerde dezavantajlı. Ankara gibi soğuk bölgelerde ısı pompasının şart olduğunu söyleyen kullanıcılar var; kalorifer açıkken tüketim 2-3 kat artabiliyor.
İlgili Aramalar
skywell et5 yorumskywell et5 alınır mıskywell et5 long rangeskywell et5 türkiye fiyatskywell et5 hangi ülkeninskywell et5 fiyatskywell et5 menzilskywell et5 legendskywell et5 batarya tipi
